2018年6月21日——奧迪股份公司與現代汽車集團攜手推動燃料電池技術的發展，並計劃進行專利交叉授權許可，雙方將相互授權通用部分非競爭關係組件。該協議目前還需要相關監管機構進行審批。此合作旨在提高燃料電池量產化的效率，使之早日進入量產成熟階段。同時，奧迪與現代汽車集團也正積極探索長遠合作的更多可能性，以進一步推進燃料電池這項可持續技術的研發。
“燃料電池是系統化程度最高的電力驅動形式，在向未來零排放豪華出行邁進的過程中，這項技術也將成為我們強大的技術優勢，”奧迪股份公司技術研發董事彼得·默滕斯（Peter Mertens）表示，“在奧迪燃料電池電動汽車的規劃藍圖中，我們將同各巨頭展開合作，如現代汽車集團。為推動這項可持續發展技術的突破，合作將是實現創新並降低成本的明智之舉。”
“本協議的簽訂，再次體現現代汽車對實現可持續發展未來和更美好生活承諾的踐行，同時這也是實現真正零排放世界的最快方式，”現代汽車集團副會長鄭義宣說，“我們有信心，現代汽車集團與奧迪的合作關係將成功展現FCEV對全球社會的願景和好處。”
擁有超長續航里程以及能夠快速補充燃料等優勢，氫燃料電池已成為未來極具優勢的電動汽車動力形式。燃料電池的重量優勢在大型汽車的應用上更為突出。燃料電池未來取得成功的關鍵，不僅在於技術的不斷髮展，更取決於氫原料的可再生性以及完善的相關基礎設施建設。
奧迪股份公司承擔了大眾集團內部燃料電池技術的研發重任。在位於奧迪德國內卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠內的燃料電池研發中心，第六代燃料電池的研發正在進行。下個十年之初，奧迪將率先以小批量推出首款搭載燃料電池的運動SUV車型，新車型將兼具全尺寸SUV的豪華舒適與超長的續航能力。此次與現代汽車集團的專利交叉授權許可著眼於下一研發階段，旨在面向更廣泛的市場。
近20年來，奧迪始終致力於燃料電池的研發。2004年，奧迪推出了第一臺測試車——緊湊型奧迪A2H2；隨後，奧迪Q5 HFC氫燃料電池試驗車也於2008年亮相。2014年推出的奧迪A7 Sportback h-tron quattro引入了“h-tron”的命名方式，車型名稱中的“h”便代表氫燃料的應用。2016年，奧迪h-tron quattro概念車亮相，進一步證明了四環品牌在燃料電池技術領域的研發能力。
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