入局新零售
推線下零售新“物種”
隨著新零售大戰日益火熱，電商巨頭們各佔山頭紛紛推出自己的新零售戰略前排兵，今年來動作頻頻的國美零售也不甘示弱。日前，國美零售也在哈爾濱的中央大街上，正式推出了“家·生活”戰略孵化的第一個線下新物種，命名為“國美黑天鵝中央大街生活館”。
據《電商報》瞭解，生活館主打數字化、沉浸式體驗，近萬平方米的店面由多個體驗區構成，尤其強調再場景和品類上覆蓋了高中低頻的全品消費場景。目前，生活館經營重點以家居，以此為核心向多種消費場景延伸展開，兼具購物、娛樂、休閒、餐飲等多種業態。
對此，國美零售高級副總裁馬海林表示：“國美黑天鵝中央大街生活館的落成對於國美具有標誌性的戰略意義。未來，國美計劃將把一二線城市核心地區的線下門店，全部改造成為集合購物、娛樂、休閒、餐飲等多種業務元素於一體的綜合性門店，加速向‘家·生活’戰略轉型，讓消費者真正享受到一站式消費體驗。”
值得注意的是，該生活館的落成一度被認為是國美“家·生活”戰略落地實施的典範，不僅是國美向新零售進軍的信號，同樣是國美未來線下佈局的一大利器，將會進一步促進國美自身的轉型。
上月初，工業和信息化部賽迪研究院公佈了《2018年上半年家電網購分析報告》，數據顯示，今年上半年我國B2C家電網購市場(含移動終端)規模達2641億元，同比增長22%，是2013年上半年的5倍。
值得一提的是，在市場份額佔比的排名上，京東以高達60.5%的份額高居第一，隨後是以28.3%佔據第二的天貓，第三位則是佔比為10.1%的蘇寧。以上的三家電商平臺已經拿下了家電網購98.9%的市場份額，換言之，國美能拿下的市場份額最多也僅不過1.1%，可謂只是些剩菜殘羹罷了。
隨著一、二線城市家電消費逐漸走向飽和，且不斷被阿里京東等巨頭入場分割，國美電器現在的地位已大不如前。因此，近兩年來國美不得不一直尋求渠道下沉，意圖拓展三四線以下的城鎮和農村市場。
早在今年3月，國美就提出了未來3年要發展3000家自營縣域鄉鎮門的計劃;4月，國美公開表示已於2018年初加入國家品牌計劃，並與格力、等100家企業共同組建了涵蓋家裝、家居、家電等行業的“家·生活”聯盟，共同拓展四、五線市場。而從國美此前公佈的半年報來看，渠道下沉的戰略似乎有所成效。
轉型不容易
新零售之路艱難漫長
近日，國美零售公佈了2018年上半年的業績報告，報告顯示，公司整體GMV達到人民幣709億元，相比去年同期增長15%;平臺GMV達到人民幣269億元，同比增長67%。其中，移動端GMV同比增加53%，綜合毛利率為17.3%。
不過，《電商報》梳理國美零售今年上半年的業績報告發現，報告期內，國美實現業績收入347.06億元，同比下滑8.84%;歸屬母公司淨虧損達4.57億元，相比去年同期盈利1.22億元有所擴大，每股基本虧損為2.2分。
不得不提的是，據國美2017年年報顯示，去年全年歸屬母公司淨虧損也不過4.5億元，也就是說，今年上半年的經營虧損就已超過去年全年了。
對此，國美在財報中表示，集團致力於向“家 生活”的整體解決方案提供商轉型，由於進入到戰略轉型的實施期，各項轉型措施的成果尚未能反映在財務報表上，導致集團報告期內的銷售收入減少，整體利潤的下滑。
事實上，在今年的半年報發佈之前，國美就已經發布了一則盈利預警公告，並表示，因進入戰略轉型的實施期，集團銷售收入預期同比下滑約9%。此外，集團預期於報告期內歸屬母公司淨虧損將在 3.8億元到4.8億元之間。
不管是盈利預警公告還是半年報，唯一不變的就是國美一直在提及的“家·生活”戰略，以及國美此前提出的“三新舉措”這兩大向新零售舉措。而後者的目標是，在四五線城市快速開設縣域級門店，新增了“櫃電一體”、“暖通╱中央空調”、“家裝╱櫥櫃”、“廚空間”等服務舉措。顯然，國美已經在新零售戰略這重金押寶，不過現在才奮起直追似乎為時已晚了。
從國美渠道下沉來看，姑且不論早已深耕農村的阿里和京東，就連曾幾何時體量相差無幾的蘇寧都已早早將生態版圖伸到了三四線城市和農村地區。據國美半年報顯示，今年上半年公司在全國門店總數已達到1867家，其中縣域店總數已擴張至283家，預計年底之前，新開縣域店總數將達到800家。
蘇寧同樣在半年報中公佈了新零售渠道下沉的成果，上半年，蘇寧易購各類自營及零售雲加盟店面共開出5578家，其中零售雲加盟店為765家，預計2020年開出12000家零售雲門店。兩相對比之下，國美當下的進展和奮起直追的身影顯得尤為窘迫。
除此之外，我們可以看到國美正在不斷地進行著多樣化佈局。去年4月，國美以3.56億元戰略投資互聯網家裝公司“愛空間”;同年11月，國美在北京發佈“家·生活”新戰略，宣佈將向以“家”為核心的解決方案提供商和服務商轉型，正式進軍家居家裝市場。
今年9月，國美又與車勢公司在北京簽訂合作協議，雙方將在汽車新零售領域展開合作，利用國美零售門店、金融業務等優勢資源探索汽車新零售。
國美零售的種種舉措和佈局都在向外界彰顯著其作為傳統零售商，面對著時代大潮應時而變的雄心壯志。然而，在同行的相襯之下，國美更像是匆匆忙忙趕了一趟新零售的晚集，而至於未來能不能成功轉型實現彎道超車實屬難料。
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