雪铁龙富康，作为中国车市“老三样”之一，和大众的桑塔纳和捷达有着无可替代的地位。在上世纪90年代，富康的引入带起了一股热潮。但是近年来雪铁龙的表现不佳，不温不火的销量表现，作为“老三样”之一的雪铁龙与大众相比缺乏竞争力。来看看雪铁龙C5的表现。
雪铁龙C5定位为中型车，在国内合资品牌中算是中高端的车型。外形上看，具有雪铁龙家族式的前脸设计，两条横向的镀铬条贯穿中网的设计显得具有个性。对于雪铁龙C5来说其设计比较偏向圆润。与当今车型走的运动化路线有点出入，可能是因为没有跟着大势走，使得雪铁龙的销量表现不佳。
配置来说，雪铁龙C5的表现还是不错的，标配的LED日间行车灯。处低配外配有倒车影像和倒车雷达。顶配车型带有全景影像等等。这些配置对于一台中型车来说，不能说出色，但是也算比较规矩。谈回设计这方面，在车头处还有车身都有采用镀铬条的装饰，时尚感有的。而在车尾的设计为了呼应整体的设计思路，同样是做得比较圆润。就我而言感觉车头还能接受得了，但是车尾的设计实在是呆板了，毫无特色可言。
雪铁龙C5的内饰设计做得比较前卫。主要表现在即使是现款车型为2017款，但是采用了贯穿式的空调出风口设计充满特色。同时车内物理按键的分布比较清晰有条理，使得整体给人一种简洁的氛围。同时得益与悬浮式的中控屏设计，能够让车内布局更简约。值得一提的是在顶配版车型上，雪铁龙C5采用的是全液晶显示的仪表盘，满满的科技感。真皮的座椅还有中控台软性材料的铺搭都很有中型车的气质。
说到动力方面分别采用1.6T和1.8T两个不同功率的发动机。其中1.6T最大功率为167马力，峰值扭矩为245N·m。而1.8T最大功率为204马力，峰值扭矩为280N·m，都是搭配6挡手自一体（AT）变速箱。
对于一台中型车来说，这个动力配置算是中上水平。在加速起步方面，前期具有一定的爆发力油门响应强劲，但是到了后期加速就显得比较线性，调校有点接近于日系车型。但是雪铁龙超200匹的马力，应对城市道路使用还是卓卓有余的。即使是上到高速，表现也不会丢人。方向盘比较沉但是路感清晰。雪铁龙C5的底盘比较沉稳这点对于中型车来说是好事，但是对于不太平摊的路面处理，表现力一般，有点影响乘车的舒适性。整体的驾驶感受中等偏上的水平，扣分点就是其6挡的变速箱在提档和降档是不够平顺，处理能力差。
雪铁龙C5的售价为16.99-21.99万，相比起合资车来说，这个价钱相对比较实惠。但是上面也提到了即使是驾驶感受和内饰做得可以，主要受到中庸的外观影响不够吸引人，可以说雪铁龙的一手好牌打得稀巴烂，使得雪铁龙C5乃至雪铁龙家族的销量表现较为一般。
閱讀更多 車之養護 的文章
