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一、长安CS55是长安汽车在“生命动感，智色双旋”的全新设计理念下，打造的一款紧凑型SUV。2017年7月26日，长安CS55正式上市。售价8.39-13.29万元，全系标配1.5T发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，共计 8款车型。
全新宝骏530的外观设计采用了宝骏品牌全新平行动态设计，造型毒辣，极具原创性。整体姿态大气自信，比例协调，极具辨识度。长安CS55在外观上有所突破，在细节上也有所提升，与时俱进只是跟上步伐，想要引领潮流还要有超前的设计理念，不然没过两年就又落在时代后面。
全新宝骏530的车身尺寸同级别领先，造就了大气、俊朗富有杀气的外型的同时，也为内部的宽敞空间奠定了坚实基础，2750MM的轴距保证了内部宽适的空间；反观长安与我们厮杀多年，却依旧在用户体验和用户需求上与我们相差甚远，读懂客户才是产品价值的所在。
用事实说话，是体验证实，二排连平方都无法满足，还怎么给孩子打造梦幻，让移动的家充满温暖才是宝骏530的追求。
全新宝骏530的配置紧随消费流行趋势，从客户最为满意的大空间，舒适性的细节入手，展现一款家用SUV的新时代气息，为客户营造舒心高质感的驾乘体验奠定了坚实基础；空间就是最大的衡量家用的标准，连舒适性都没有老婆孩子怎么开心呢。
长安CS55所搭载的1.5T发动机是长安品牌自主研发的老款发动机，相对于其高定位的CS75所搭载的1.5T发动机来讲，无论是从技术层面，还是功率扭矩表现以及输出最大功率、最大扭矩的输出转速都有较大差距。
长安CS55在天窗的设计上也用了交大面积玻璃，但是就开启面积来看，更能亲近自然的还是宝骏530的，生活本就应该如此亲近自然，享受城市喧嚣外的宁静，与家人一起才是最好的生活。
长安CS55全系标配四轮独立悬挂。但众所周知，悬挂表现好坏除了与悬挂形式有一定关系之外，更多的是要看其调校功力。从实际试驾角度来讲，CS55的悬挂整体表现一般，前悬调校的过硬，影响了车辆对于路面震动的有效过滤，遇到沟坎或者减速带存在“弹跳”现象，实际驾乘感受并没有凸显出其四轮独立悬挂的优势。
长安CS55在轮胎搭配上做了调整，使用的是马牌和优科豪马，较其他自主品牌在轮胎上选择确实精进不少，但是优科豪马又怎能和米其林在轮胎领域抗衡。而且近期大批量的帖子爆出用户轮胎不耐磨，沙石路走一走就满胎伤痕。
长安CS55高配是6个喇叭，其他配置只有4个，连音乐都享受不了，还等着享受更多要求的生活，有点难。单一的外在展示，仅仅让人欣赏下，只有内在的品质才是用户赞美的原因。
宝骏汽车严格采用通用汽车GMS全球制造体系、GMGVDP通用汽车全球整车开发流程、GPDP通用汽车全球动力总成开发流程和规范等先进方法，保障了整车的先进性、稳定性和耐久性，使全新530应有令人放心的可靠品质；而长安CS55还是继承了国产品牌工艺相对落后的弊病，诸如客户反应较多的车漆薄、异响多等情况仍旧存在，影响客户实际用车感受。
这款车在中低速时显得很有劲，主要是因为油门调校灵敏，起步轻踩油门整辆车很顺畅的加速，给人感觉非常轻快，初次上手的朋友甚至会认为有点儿窜，适合在城市里中低速路况下使用。当然，随着车速提升，中高速状态下动力就没那么活跃了，加速感明显降低很多。
二、
传祺GS4是传祺2.0时代首款SUV车型，于2015年4月18日正式上市。搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，并匹配6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱。
2018年，传祺GS4将迎来全新改款,新车将延续现款车型的动力总成配备，仅在外观，内饰及配置方面做出一定的升级调整。
全新宝骏530的外观设计采用了宝骏品牌全新平行动态设计，造型毒辣，极具原创性。整体姿态大气自信，比例协调，极具辨识度。中规中矩，不敢做太多尝试，无法与时代的气息融合，不明白年轻一族的想法。
全新宝骏530的车身尺寸同级别领先，造就了大气、俊朗富有杀气的外型的同时，也为内部的宽敞空间奠定了坚实基础，2750MM的轴距保证了内部宽适的空间；反观GS4，没有一项数据高于宝骏530，空间表现相对于宝骏530来讲尚有差距。
全新宝骏530的配置紧随消费流行趋势，从客户最为满意的大空间，舒适性的细节入手，展现一款家用SUV的新时代气息，为客户营造舒心高质感的驾乘体验奠定了坚实基础；而GS4整体尺寸都远远落后宝骏530，又如何满足现在客户想要的呢？
全新宝骏530所拥有的超大空间不只是说说，在家庭需求最高的后备箱处，我们尽显自如，而传祺GS4尺寸小什么都小，这是基础的问题。
所谓的底盘支撑起整个车，如此制工艺无法想想甘肃形式起来的后果，更无法保障客户的驾乘体验和感受。
传祺GS4的高配车型配备了适时四驱系统。相对于前驱系统，四驱系统在一些复杂路况下的通过性确实更具优势。但是作为一款城市SUV，四驱系统的用武之地少之又少，为了一套日常几乎不会用到的配置去多花8000块钱实在不值得。
全新宝骏530不但外观设计新颖靓丽，作为一辆乘用车最为本质的驾乘感受也毫不逊色。发动机与变速箱配合默契，平稳舒适；整车NVH经过特殊优化，使得行驶过程当中的噪音震动得到有效隔绝；宽适的车内空间营造无比惬意的驾乘感受；而传祺GS4在驾乘舒适性方面的营造还是差强人意，起步肉，换挡顿挫、座椅不舒服等方面还是暴露出了其与合资品牌之间的差距
丶天灬空丶
两款车都是国产车哇，为你的爱国点赞，但是老实说人生中的第一辆车，不用太纠结的，因为你根本就不知道自己最终想要怎样的车子，等到你买第二辆的时候就会豁然开朗了。
不过还是简单给你做个对比，希望能够帮你解决掉这个纠结吧。从外观看两者各有特色，都是非常的有颜值的存在，但是论耐看的话可能还是得GS4。
两款车都是同样定位在紧凑型SUV，自动挡起步价都在10万以下，尺寸上，长安cs55 4.50车长2.65轴距，传祺GS4 4.51车长2.65轴距，数据上差距不大。
动力方面长安CS55提供的是1.5T配6AT，最大马力156，传祺GS4提供的是1.3T配7速双离合，最大马力137，对于这么大个家伙来说，显然cs55的动力组合让人更有信心一点。
配置上cs55用的是电子驻车，而GS4是手刹，其他方面更是优胜于GS4不少，所以总的来说，建议你入手长安CS55更具有性价比，祝购车顺利。
愚说车
兄弟，人生第一辆车，我不太会说啊，就我经验来告诉你。
第一，别太贵
第二，保值（有人想法不同，比如有人想第一辆买好的跟自己一辈子。有人想买不好的练练手。一般的来讲，都是买个保值耐操的，换不换随自己。）
第三，想好自己需要什么类型的车。
基于以上几点啊，广汽传祺比长安强点。
埃毗米修斯
去二手车市场问问，国产车紧凑型SUV中同样公里数，那些车型最保值，得到的答案应该是，H6第一，GS4第二，而且只要你出手，都会是高价收购,商家不愁卖不掉，其它品牌的肯定保值率不会高过这两款，不信就去问问
奔轶绝尘
买新款GS4 . 逼格高点，品控比55好，行驶品质两个差不多～ 动力和变速箱gs4可选择性多点～
你也可以考虑考虑瑞虎8 价格比传祺GS4便宜性价比还是国产suv里目前性价比最高的～～
