如何看待有些农村大集占道经营现象?


如何看待农村大集占道经营现象?

至于农村大集占道经营,这是历史遗留问题,与农村大集的起源一样悠久。集市是民间自发的交易农副产品的地方,自然要在较为方便的繁荣的地方。而古来的官道,特别是官道的路口,往往是较为繁荣的和方便的地方,最容易聚焦商品,所以是集市的首选之地。

同时,

在漫长的历史时期,农村建设缺乏统一的规划,没有预留集市承载地,任由农村集市自由发展,对于占道经营现象缺乏管理和引导。在经济落后车辆较少的朝代下,人们也没有感觉到集市占道经营给道路交通带来多少不便,自然也没对这一问题引起重视。

但是,随着时代发展,集市占道经营的弊端日益显露。现在农村车辆越来越多,人们外出不在步行或用自行车、摩托车等简单地代步工具,代之以各种车辆,这就使农村本来不够宽阔的道路显得拥挤不堪,而遇有占道经营的集市,往往造成严重的交通拥堵,甚至出现交通安全隐患,而车辆的长时间拥挤不前,也带来更严重的环境危害和燃油浪费。同时,由于缺乏有效的管理,商贩和赶集的人们缺乏环保意识,乱扔垃圾现象相当普通,造成农村集镇环境的脏乱差现象非常严重。

所以,时至今日,占道经营的农村集市急待规范。但是有一个奇怪的现象,集市越自发形成越活,而政府一旦加以严格管理,往往一管就死。这说明政府的管理有时候缺乏对集市文化的研究和尊重,强行阻止或搬迁,往往不适合农村集市的生存环境。这就要求政府管理部门,一是要深入研究集市形成的原因和历史,本着方便群众的原则,合理规划集市用地,为集市提供一个更加宽敞和更加方便的交易地点;二是要进行合理引导,而不是粗暴管理,强行迁移,要重新商贩和市民的感情,让他们在新地交易地点得到更多的实惠,只有如此,才能取得更好的效果。

笔者前几天去乡镇采访,发现过去一个熟悉的大集不在原处,经打问才知道大集已经搬迁至离原集市不远的一片开阔地,原来当地政府对大集进行了合理规划,新大集离原大集不远,靠近交通要道,但又不占道路,是在道路旁边规划了一片开阔地。因为这样的规划管理尊重了民意同,所以大集比原来的大集更为兴旺,可谓人山人海。

齐东晏子说三农,欢迎友友们拍砖。


齐东晏子


看到如何看待农村大集占道经营现象这个问答,就想起了多年前城市创卫时发生的一件事。创卫是不允许在某些街道摆摊设点的,这谁都知道。但是,就有一位衣着不整的老人在一个较为偏僻的巷道内推着自行车卖菜,碰见了创卫的管理人员发生争执。管理人员给他讲创卫对一个城市有多好,对市民都能带来什么好处,在创卫期间如果发生违规就要受到罚款处理等等。老人一听到要罚款,脸色立即变得很难看,大声说道,创卫?我连吃饭的问题都没有解决,还要创卫?顿时,管理人员语塞。对此,我由开始不理解老人推车沿街叫卖,到听到老人的这句话后,竟有点同情老人了。尽管不知老人的话是真是假,但是,对于生活贫困的人说什么礼节、礼仪好像都是不现实的!

农村大集占道经营的现象很普遍,而且绝大多数人都认可、理解!为什么呢?凡尘观生活认为,农村条件太差,一是没有固定的合适的场地来供人们经营。二是好几天才有一集,有的是五天一集,也都是农村人远道而来购买生活最基本的用品,如果断了这些最基本的生活用品的购置,那就会出现问题。基于这两点,不论是工商管理人员、还是乡镇干部虽有抱怨,但也是行动上的默许。

解决农村占道经营的现象,需要全面治理。主要是市场环境的治理,譬如,若能够开辟一个位置适中、大小合适、设施齐全、收费合理的交易市场,再加以对农村占道集市的引导管理,这种现象就会解决!

通往县城的交通快捷方便,无形也会减少农村占道经营的压力,有更好且便宜又方便的市场,谁还会去交通拥挤且质量太次的马路市场。也正是那句老话“仓里实而知礼节”!

让农民生活富裕了,物质文明了,农村占道经营的现象自然就会消减,这就好像进食堂用餐,富裕的、有讲究的往往会进雅间用餐;经济许可的出门往往乘坐高铁,经济拮据的往往乘座火车、或者慢车,甚或是绿皮列车。

因此,看到的是农村集市占道经营,反映的却是一个地方的经济实力和管理水平!

网友们:你认为呢?

我是凡尘观生活!谢谢!再见!


凡尘观生活


农村大集,是定期不定期或者月、季,逢年过节,举办的传统商品交易活动。对于方便当地群众生产生活,促进农付产品流通贸易发挥了重要的作用。只是常常设置在公路旁边的大集,往往是会挤占公路路面的,严重时可以沿公路延绵一公里,甚至更长的距离。通行高锋时段车水马龙,与占道经营的农用物资商品,饮食摊点,庞大的人流交织在一起,形成了声势浩荡的,热闹异常的,杂乱无序的壮观场面。看似庞大的场面背后,是潜浮看着诸多隐患的。


阻碍正常的交通通行。设置在公路旁边的大集,是与正常的公路交通,十分矛盾的。公路两边占居路面摆摊设点,与通行车辆争路面,严重影响了通行能力。大多时间段双向通行变成了时停时通的单向通行,通过率的严重降低,道路阻塞现象十分严重。面对如此严峻复杂的道路交通状况,交警参与指挥疏导,维护交通秩序的能力是十分有限的。唯一有效办法,是远离公路设置大集场地。

容易造成生命财产事故。通行车辆与大集摊点,与参与大集中穿梭于公路的人员,车辆,极易发生擦挂,碰撞,碾压等事故,参与经营大集商贸活动的车辆,移动,存放,装衘货物过程中,相互之间也会发生车与车,车与人擦挂事故的,还有火灾隐患事故,食用油煎炸操作过程中的烧伤,烫伤,饮食卫生安全事故也会时有发生的。假冒伪劣商品乘虚而入,也是极易出现的问题。在以后的大集活动中,必须把强化监管,确保安全,把各项措施放在首位,并且落实到位。



规划管理措施配套不够。传统大集,是以季节性的农用物资买卖为主的商贸活动。现在每逢大集常常形成了综合性的贸易场面,还有多种形式的娱乐表演活动,也是经常绊随的。交通流,人员往来流动增多,商品交易内容、项目繁多。多年前传统的大集规模是与目前变化了的情况无法比拟的。举办管理方难度加大,不确定因素,不可预测性增加,都会成为管理的难题。釆取行之有效的配套措施,适度控制规模,分散大集场地,防止不断扩大规模,导致各种新的潜浮的问题的发生。


(图片来源网络)


莫忘初心242650426


我是老向,专注农村生活,欢迎关注我,多多了解农村知识!


老向5901


在农村赶集的时候占道经营是非常普遍的,但是这个问题也不能就说是农村人没有素质自私的行为。对于很多不了解的人来说,可能就是觉得弊大于利。

这个也不能就说是你传染的错或者政府的错,只能说多个方面导致的。以前农村乡镇街道没有什么规划,而且那时候也没有想到现在的诸多问题。那时候农村人在街上摆摊什么的,也没有什么人管,到了现在呢,农村赶集不占道经营的话,就没有地方可以去,农村的街道本来就很窄,也没有固定的地方摆摊经营,只能是街上经营了。

对于这样的现象确实带来了很多问题,首先就是安全问题,街道占用之后来往车辆就很不方便,这样的话也有可能会出现意外情况。而且现在农村的车辆也很多,很多地方基本上家家户户都有车了。而且占道经营严重影响街上的整洁,市面。所以现在也是很多地方在加强管制。

但是这样的现象也恰恰是反应了农村真实的一面,很多人去农村玩也就是想感受着农村赶集的气息。而且一旦规划到一个地方之后,其实对于农村人很多都是不适应的,因为街上没有了以前的热闹,乡镇也就不叫乡镇了。我们这边前几年也规划出一个专门赶集摆摊卖菜的市场,按时修好之后没有一个人去那里摆摊,也没有人老百姓愿意去。

所以说现在的问题不是说规划出一个地方就可以了,首先也要让老百姓知道占道经营的问题,因为这是老百姓一直在做的事,所以他们是不会意识到有什么问题的,只有加大宣传,让老百姓自觉地意识到占道经营的危害。而且规划出的地方也不能说太偏,对于很多农村人来说不方便,只能是在街上固定一个地方,当然还有很多问题需要解决,也不是一时半会就能解决的,需要长时间的规划还有让老百姓接受。

如果现在只是强制性的严禁占道经营的话,可能不会得到想要的结果。现在一些执法人员也是强制性的,有时候还会得到相反的结果,也是屡禁不止。


张家界小伍


农村大集站道,在交通繁忙的今天,显得广为诟病。我是农村人,在过去小时候,每此去大集都觉得特新鲜,早晨起来,吃点饭,跟着父亲或长辈去玩,大了自己骑自行车去,每次都是人山人海,赶上过节过年,更是挤满了人,想买点东西要好久才能找到。那时候赶集就是图个热闹,看人看货,都是农民自产自销的剩余农付产品。就是交通堵塞也没几个车过来过去,基本不影响大家的出行,而且过去的大集就是要选交通要道,这样便于商户和大家赶集的便利,更能吸引人气。如今的大集也是这个思路,可现在是车多人多,都在忙忙碌碌,都在赶时间,没时间浪费在路上,对于大集站道堵车,堵路,堵人,人们普遍产生反感,不建议取消大集,该管理要管理,尽量不站道的前提下,划出一片地方,供商户用,既满足了农商户的需要,也解决了站道带来的交通阻塞。


分享到:


相關文章: