现在人们的生活水平可谓是越来越富足了，从手机、电脑、再到汽车几乎成了人们生活的必需品。从学生到大妈都想拥有一台属于自己的汽车！相信不少刚拿到驾照的小伙伴们，一上路会因为一时的慌乱，错把油门当成了刹车，前面如果没车倒还好，如果有车那就“凉凉”了！这就导致了有些人即便是拿到了驾照，也是无法安全地驾驶，时常把油门当作刹车使用，这样的驾驶者上路也是产生了很多交通安全隐患！
新聆风外观
新聆风仪表盘
今天我们就来看一下，日本的新聆风汽车是如何解决‘把油门当刹车’这种悲剧的？日本的汽车产业技术在全球也是很出名的，很多高新技术都源自日本。日前，日本汽车新推出一项单踏板技术，说不定就可以终结这样的“马路杀手”。此技术名为e-Pedal的电子踏板技术，即将用于新一代日产聆风汽车上，目前它是世界上首个单踏板操作系统，一个踏板就能实现加速，减速和刹车。
e-Pedal按钮
它的操作非常简单，只需要点击档位前的e-Pedal按钮就能切换成单踏板驾驶模式，驾驶员只要控制好脚踩油门的力度，比如踩下、抬起和松开，就能分别完成加速、减速和刹车，即使在有坡度或者打滑的路面上这些作用效果也同样适用。
汽车底盘结构
这样的操作系统可以让萌新司机们遇到紧急情况时不用来回换踩踏板，以免踩错发生事故。不过大家也不要误会，虽然驾驶员只需操控油门即可轻松完成车辆的加速、减速和制动，但新一代的聆风汽车上依然保留了传统的制动踏板，如果关闭e-Pedal功能还是可以继续使用传统刹车踏板来实现减速的。新聆风汽车属于新能源电动汽车，在驾驶新聆风时，每次松开踏板车内的电动引擎还会有能量的补充，尽可能的利用所有能够被转化的能量。
保留了传统的制动踏板
能量补充系统
同时也配备了ProPILOT自动驾驶功能，可实现一键自动泊车。按下AUTO按钮进入自动泊车进程，松开会立即结束当前进程，再按下可继续。e-Pedal技术搭配上自动泊车功能对刚下本的萌萌们来说，也是非常实用的。
AUTO自动驾驶按钮
新一代聆风汽车于今年上半年在美国开售，预计在今年11月份才能进入我国市场，很多网友都疑惑“这车得咋开？”，纷纷表示要第一时间试驾尝鲜！
面对单踏板就能控制的汽车，小编并不觉得可以有效减少‘马路杀手’的存在，这种操作似乎只是给人们提供了更加轻松、便捷的驾驶体验。倘若一个人在慌乱状态下仍是把“油门当刹车”来踩的话，这种操作一样会带来不可避免的事故，那么e-Pedal技术无疑没有解决任何安全问题！
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