不甘將就的生活
首先您要了解您所在地區對網約車的法規要求，先做到合法，不合規就是不合法，沒有人能夠對抗法律的，比如您的網約車雙證，您的車輛使用性質是否願意變更為營運，您要考慮清楚然後落實到位後，我們再看目前的滴滴出行對您所選的車型：尼桑軒逸，是最高定格為快車優享型，優享車型在帝都還是有一定的市場的，車主核算能達到每公里2.8的收入（不含起步價），您所在的區域是否有固定優享客戶群，需要您自己勘察，如果就是單純的跑快車，那帝都的收入就是2.2元每公里，做網約車是非常損耗車輛的，您的車需要一個月保養一次，大約一個月跑八千到一萬二千公里之間，保養費用大約三百元，輪胎需要兩年左右更換，車輛營運險大約八千一年，假如您的車是自己全款購買，不需要金融利息，您的零零碎碎的費用都算上，每天大約摺合九十元的固定費用，這是不包含燃油費的，您需要減去油費之後，每天的收入在四百元左右才有錢賺，當然在帝都，這個收入僅能持平，沒得賺的，而且這個算法是一年365天，您是沒有假期的，所以您還是慎重購買車輛，參與網約車運營。
禿兔兔435
我是在三亞開出租車的，我來給你們分析：有滴滴出行和出租車在社會上良性競爭是好事，起碼可以促進交通運輸的進步，就拿滴滴私家車和出租車比運營收入和消耗成本咱們來算一筆賬。第一：開滴滴首先要買一輛10幾萬的車，出租車不需要，交押金即可，合同到期可以退還，第二：滴滴燒的是油，出租車燒的是氣，看似少不了幾個錢，一年甚至多年算一筆賬就相差不少，第三：滴滴完全靠網絡派單，出租可以路邊攬客也可以接滴滴出行單，划算我就搶，不划算就不搶，第四：人一天工作只能就10個小時，再長就透支了，長年累月就知道你對身體不好，身體也會找你算賬的，出租車是兩個人開，合理分配，車輛維修也是生活中很大一部分，出租車可以兩人分擔，而你只能一人抗，第五：私家車的保險是個人買，出租車保險是公司買，而且出租車買的是很高的全險，第六：每天都會有各種不同的乘客，有談情說愛的，有一上車玩遊戲的，有上車拖鞋臭腳放在車前的，有一上車就吵架的，有摳鼻子瞪眼睛的，有喝酒一上車就吐的，因為是你自己的私家車，你的承受能力有多強？出租車早已習慣了這些，因為不是自己的車，第七：我跑了有幾年的出租車了，也有很多滴滴朋友，他每天的營業額大部分都沒我開出租車多，那還談什麼掙錢？如果滴滴那麼好，我們怎麼不去開滴滴？第八：近幾年的確是有很多人喜歡湊熱鬧跑滴滴，真正跑滴滴堅持三年，還能掙錢的寥寥無幾，都是一年半載的就放棄了，第九：也是最關鍵的，滴滴縷縷出事，近期在整改，不管整改的結果如何，對滴滴來說只有更嚴更苛刻更不好乾，第十：幾年後你的私家車也成了破銅亂鐵，而出租車面臨報廢換新車，毫無影響，最後：雖然我開出租車，不是個好職業，但奉勸大家不要全職跑滴滴，這更不是一個好職業
快奔三還沒二夠
滴滴就是在糊弄老百姓，混淆視聽……看似大刀闊斧的在改革，其實根本球用沒有，依然還是一幫無證黑車，200元一個註冊的虛假賬號在拉客，放個屁在這裡，滴滴不清楚所有虛假無證賬號早晚還出事，滴滴這種那種改革，都是忽悠政府欺騙百姓的把戲，對最關鍵的無證車輛和司機卻隻字不提，對此只能呵呵一笑。
僕禰佬姆
搞死搞殘網約車，讓全民迴歸出租車時代，反正網約車司機被客人殺死多少也不能跟客人比，出租車公司殺人都是套牌車，網約車公司不敢說套牌車殺人[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
永樂江亮劍
一旦你幹上正規滴滴，滴滴明白你跑不了了，就會榨乾你的，你會很可憐，滴滴那幫人可不是什麼好玩意兒，非常冷酷，司機和乘客在他們眼裡其實跟螞蟻真差不了多少。它們一切只為了冷冰冰的資金運作！
1滴滴抽成， 2車是你向租滴滴合作租賃公司租的， 3交保險， 4燃油，5車輛正常保養，6交通違章等都伸手向你要錢，7還要向乘客點頭哈腰裝孫子，就這樣也有無緣無故就給差評，夠你受的！滴滴會像個爹一樣教育你，一定要聽話要照它的規則來，不然就不給你派好單。
下面給你算細帳：
每小時40元的車費，滴滴給你定死了超過就不會給你優先派單了，也就是說你幹12個小時就是480元左右，一月算下來就是1萬4。
跑出480元來，需要跑240公里左右，按0.5元一公里算需要120元。每月油費3600。
每天240公里，一月需要保養1.5次，符合正規條件的車型的保養，一次最起碼要200元，每月保養300元。
保險是營運車輛的與私家車不同，全險大約要1萬5，每月1250。這個絕對有必要，一出事你就知道了，每天在路上，你敢說不打個馬虎眼？萬一傷著人100萬那都不叫事，沒有保險公司替你陪，分分鐘讓你傾家蕩產！絕對不是嚇唬你。
按國家規定合規的車輛要15萬左右。六年還是八年強制報廢，我記不清了，就按八年吧，每月1560左右吧。（你這還是運氣好，所在城市允許你用自己的車，很多大型城市只允許你租賃公司車輛，一輛車八年要30萬左右）。
14000-3600-300-1250-1560=7290（元）看起來還不錯吧？這是你全年無休每天12小時的工作量，實際情況是，你肯定無法這麼堅持下去，誰家沒有事？
你的身體也不是鋼鐵之軀，所以每個月你起碼要休息四天，每天工作10小時，按這樣算每月毛收入1.04萬元。10400-3600-300-1250-1560=3690（元）
3690元這就是你的月收入，當然這還是比較理想的狀態，滴滴服務分起碼90分以上，每天平臺不停給你派單，你八年裡從未出過事故，乘客總是很配合你，在事先約定的時間和地點等候上車（實際上你會為此接到很多違章停車和亂變道亂調頭的罰單）或任何意外插曲。這些都直接影響收入。
其他像輪胎，火花塞，缸線，正時，離合，剎車片等等等，還有像培訓，證件，年審等好多雜七雜八的費用都沒給你算。
就目前政策來看，滴滴真的不能在網約車上實現良性循環。想形成良性循環就要像出租車一樣管理，如果像出租車一樣，網約車就沒有錢賺，接下來平臺就會垮掉。所以這個行業也沒有前途。
如果都考慮上的話，正規開滴滴，不往裡賠錢就不錯了，聽我勸，還是找個班上吧。如果真上不了班了，我建議你滴滴代駕這個項目瞭解一下。
大隆12
現在跑滴滴的95%以上是沒證的，有證的都是被忽悠去滴滴公司付個首付邊跑邊還貸的那種，沒有幾個人真正用自己的車全職跑滴滴，第一不是很賺錢，第二是車損很大，第三是違章風險也大，第四是自己車要變更為運營車保險費用高。為什麼現在還有好多人跑滴滴，第一是有部分人是現在的工作工資低兼職跑滴滴，第二是還沒找到合適工作的先跑一下滴滴，第三是在家照顧孩子的兼職跑一下滴滴，第四是極少部分求豔遇的跑一下滴滴，如果都是一刀切要辦證才能跑滴滴的話肯定是一大批人失業，一大批人打不到車或者打車不方便，為什麼滴滴能生存這麼久自然有他的道理，司機服務態度大部分來說都是很不錯的，比租出車司機服務要好很多，而且車子坐的比租出車要舒服
蕭安舟
如果三證齊全，一天十幾個小時如果跑400塊，一個月都沒休息30*400=12000塊！現在加油7塊多/升，一個月加油要4000左右!一個月保養兩次以上，起碼600塊，保險費一個月800塊！吃飯一個月要1000塊以上（中午飯和晚飯）。違章一個月要300塊以上！車輛折舊1000塊/月以上（8年或者60萬公里，到時候退出來也就幾千塊的車了）。
4000+600+800+1000+300+1000=7700。呵呵!如果一天跑400塊一個人加一部車，一個月還有多少錢掙?呵呵！還有其他安全風險沒算上！你自己看了！
信仰98931
我在北京用漢蘭達跑滴滴三年多了 新車 月收入純的也就八九千如果加上折舊剩不下多少 每天至少十二小時左右 如不能像我一樣吃苦 你幹不了這活 以前在工地幹小活 受的苦多 從小又窮 所以不怕累 現在北京工地活不好接了 去租房只能湊和活著
深度丨
跑滴滴，要麼開掛，要麼別跑，有跑滴滴的那個時間跟力氣，不如去幹點銷售，咋弄也比滴滴賺錢。
謙誠的行者
16年8月，全職滴滴一個月，每天8小時，三十天沒有休息。除去油耗，修理保養，車輛折舊，保險費等成本，全月盡賺982元。16年9月中旬，購入出租車一臺，直致現在，仍是每天8小時，一月休4天。致於收入嘛！為本市平均工資的增加做了很大的貢獻！
