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先說一說，在當今的中國地區汽車人均擁有量的多少並不代表什麼，造成地區汽車人均數的差異是與各地區的經濟發展、客觀條件有著千絲萬縷的關係的。
我們來個比喻：香港、澳門是中國最富有的城市，可他們的人均汽車可能比不上廣西，你說香港澳門窮嗎？在香港澳門由於人多地少沒有地方停車，即使有也很貴，加上它的交通發達出入方便，就沒有必要買私人汽車了。香港人很多年前便說了，在香港有車不證明你有錢，有遊艇才叫有錢。而相反大陸不少的地方，特別是窮地方，有車體現了面子，即使買輛幾萬元的也要買，還有就是那些窮地方不用擔心沒地方停車，而且是免費的，這樣的環境下造就了汽車的快速增長。
然而，說到廣東的人均汽車不如河北的問題，其實也不奇怪，廣東可能還不如貴州、廣西的，又能說明什麼？首先說說造成廣東人均汽車少的原因吧：第一原因是廣東由於經濟發達，經貿來往多，吸引了大量外地的貨車擁入運輸，加上廣東省汽車擁有量也是全國首屈一指的，這就造成廣東各主要城市經常大塞車，而塞車最厲害的當屬廣州了。
第二是限牌：由於多年前廣州塞車嚴重，不得不限制汽車的發展，然而，即使汽車限牌了，還不能解決道路擁擠的問題，還要實行牌號尾數單雙日通行。第三由於廣州交通網發達，出行方便沒有必要買私家車了。第四，在廣州由於人多地少停車困難，即使要停車也是很貴的，如果買個停車位更是貴得要命，這還有必要買車嗎？在這裡是買車易養車難。第五，這裡與香港無異，沒有攀比，有車無車沒有人看不起你。第六，廣東是全國外來人口最多的省份，廣東戶籍人口才8000萬左右全國排名第4，但總人口卻1億多人排名第1，外省人足足有幾千萬，而由於限牌等各種原因，外來人即使買小汽車，他們都是選擇回鄉入戶的，而廣東省汽車人均數量是根據總人口來計算的，這幾千萬外來人口也嚴重拉低了廣東省的人均汽車數量。第七，河北的汽車多又有一個重要的原因，不少的北京人由於北京限牌不得不選擇入戶河北。
綜上所述，各省各市的人均汽車多少不能說明什麼，更不能代表人均汽車多是富有，因為造成中國人均汽車多少與客觀等多因素有很大的關係。
藍天白雲crc
感覺好多人應該沒說到點上，或者有點以偏概全！不過大家的觀點加起來的話，可能會更加全面。我也來發表一下我的意見！
第一，人均私家車擁有數量計算方式我們是不太明確的。但是從目前的以常住人口來作為標準計算的話，廣東省明顯擁有大量外來務工人員，而河北省擁有大量的外出務工人員。而我們知道的是，外出打工對車的需求相對較小，這方面可能對於人均車擁有量會有很大影響。廣東幾千萬外地人擁有的車的數量可能相對低很多，所以廣東的這個數據就低下來了！當然這個只是我們的猜測沒有數據支撐。
第二，廣東彩禮方面明顯低於北方的河北，就拿我廣東同學來說，姐姐出嫁，彩禮6000，多一些的三萬。這在北方估計買了三金和上下車紅包就沒了。我同事娶的河北姑娘彩禮是12萬多，而河北的均數我不敢說，但是大部分在十萬以上是確定的了！而還有一項，河北人結婚，車幾乎成了標配，這是我河北同學說的，也就是說，很多北方人買車不是考慮用途，而是結婚標配。比如，我的未婚的表弟和未婚的侄子都已經買了十萬左右的車，然而，一個在北京做零工，一個開挖掘機，車只用來相親，這就是北方的現狀！估計河北的狀況更甚。
第三，地形和氣候的影響。廣東地形不平坦，天氣炎熱，所以摩托車其實是很好的出行工具，這也間接導致廣東的私家車擁有量更少，當然如果說的是機動車的話，咱另外算。
還有什麼因素大家都可以補充！歡迎評論！
河平東港
我來說說吧，河北人不知道有多富，但我知道廣東經濟在全國第一，北方好面子，廣東人就算是千萬是千萬家產的老闆在你面前你都看不出來，他們比較隨意，快樂就行，喜歡悶聲發大財，我聽說過河北省很多人如果沒有車沒有房娶老婆很困難，可能是你們的攀比的心態比較重，但在廣東可能也會有，但只是少數部分，很多家庭買車不是為了攀比，而是為了做生意或者方便，但普通人家就算在有錢一家人也是買一輛出入，輪流開，不是他們沒錢買，沒那個必要，按他們的意思就是夠用就行，還有就是廣東很多地方交通發達，車量眾多，出入喜歡騎自行車或者摩托車更方便，或者做坐地鐵，特別是珠三角地區，經常堵車，就算很多人想買都不敢買。
以前聽很多人說廣東除了珠三角，以外的城市都是貧窮落後？朋友們，這句話是針對珠三角，不是針對全中國，跟珠三角對比，是貧窮了，但對全國來說還是很好的，特別是很多城市珠三角有的都比不過，這些問題為什麼每次都出現在網上？為什麼都要拿廣東來相比？你們可以來廣東這個地方深入去了解，但不要比，廣東人應該很少去攀比這些東西，他們要的是自己過得好就行，家庭好就行！所以很多東西在廣東是北方學不到的，一個省會能夠成為全國的龍頭，肯定有它的特點跟人文文化，我們要看的是它們的優點，取長補短，而不是雞蛋裡挑骨頭，尋求心裡慰藉！希望各位朋友好好了解這個省會，會給你們帶來意想不到的人生經歷
我是金常來，關注你們的關注 金常來A
我個人推測，應該是因為北京的牌照太難上，所以河北替在北京工作的人平均了不少私家車，比如我在北京工作的表哥，他在北京已經超過10年，到現在還是河北的車牌照，別說外地人，就算北京本地人，現在弄輛北京的車牌也不容易。
下圖為2017年統計年鑑的數據，單位為“每百戶擁有輛/臺”，河北為40.6，廣東為34.7，比廣東多的其實不止河北省，全國平均值都是35.5，也就是說，廣東的人均數量是低於全國平均值得，比廣東高的地區，還有北京、天津、山西、內蒙、江蘇、浙江、山東、廣西，以及下圖中沒有顯示出來的雲南、寧夏。
其實京津冀的私家車數量高比較好理解，除了前面我提到的原因之外，還有每年的車輛限號，部分富裕家庭會有2-4輛私家車。
內蒙，幅員遼闊，沒輛車，真是寸步難行。
山東、浙江、江蘇這些都是發達省份，人均私家車多也是正常。
山西，我不太清楚，但是富裕家庭的車應該比較多。
雲南、寧夏、廣西，我去的少，不太理解。
關於河北人均私家車為什麼多，其實我已經說了原因，但至於廣東為什麼低於平均值，我比較困惑，我也希望得到一個比較滿意的答案。
以上。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評自媒體，一個有趣的靈魂。
可愛的時光
河北人均私人汽車數量超過廣東！我感覺很好！如果全國的包括大西北的都超過廣東更加好！說明全中國人民的生活都發展很快這才算富裕！單上海、北京、廣東、江蘇、浙江富裕還遠遠不夠，全國各地都得趕上！現在國產汽車，特別是電動汽車方面已在國際上有影響力，如比亞迪等企業。但小轎車方面仍需努力！逐步實現全面國產化，讓全中國人都大部分開國產車為榮的思想。國產車加油！
到時中國就是真正的強國了！要大中國成為民富國強還需要一段時間……。願全中國人民以腳踏實地，一步一個腳印，勤勞肯幹、勤奮務實的精神，不斷髮揚光大！祝願中國的科技、國防、工業、農業等各方面的技術人員不斷開拓進取，勇於創新，為中華民族的偉大復興而努力奮鬥！
感恩65300322
嘿嘿、不單河北人均汽車保有量超過廣東、全國還有很很很多很多的省份、人均汽車保有量都超過廣東！包括雲南和寧夏！
雖然廣東省依然是全國汽車保有量第一和銷量第一的省份！但買車的人中、在廣東工作的還是佔了很大一部分的！所以實際上廣東人均比數據還要更低！
那為什麼廣東的人均保有量會這麼低？是廣東人沒錢嗎？當然也不是啦！應該說、跟廣東人的消費觀念有關！一般家庭、就算家庭存款過百萬！在沒需要的情況下、也大多沒有買車的打算！在這幾年很多城市禁摩的政策下、做生意的或自身實在有需要的人、才紛紛開始買了汽車！
最最最主要的原因、是廣東的丈母孃、不會硬性要求未來女婿、娶老婆必須要萬紫千紅和一動不動！！！廣東人也不喜歡跟別人攀比、重裡子不重面子、自己怎麼需要怎麼來！所以、知道原因了嗎？
人在旅途64548858
從過年紅包只發5塊錢到結婚禮金幾千塊再到人均汽車擁有量不敵全國平均水平，種種跡象表明，廣東的窮超乎國人的想象。請國家不再對廣東課以重稅，請國家大力資助廣東，讓廣東趕上全國水平。全廣東人吶喊起來
遇見凱撒
這個話題本身就有問題。怎能以車多車少來衡量那個地方發達。交通發達的地方。車未必就需要購買。例如港澳。有些地方的人就算有錢也不一定買車。順德就有老闆自己騎自行車上班的。人家是低調。不攀比。
GordonLuo大羅
這是因為多方面原因的。河北平原多，廣東山區多。在平原開車更方便。廣東摩托車更多，方便山地，丘陵通行。消費觀念不一樣，河北人愛面子，吃穿不講究，但是住行大家更容易看的見。廣東人吃穿娛樂消費在全國都是比較出名的。廣東人大部分居住在廣州，深圳，佛山，東莞等地大都市。大都市的公共交通特別發達，公交車，地鐵，輕軌在廣深比較普遍。也可能導致私家車少。河北人喜歡往北京，天津跑，幾百萬河北人在京津工作，求學。所以河北的經濟，富裕度也不差。比如大家都在熱議的京津冀一體化，雄安新區等，河北都扮演了重要角色。希望河北，廣東的發展的速度更快。人民生活水平更好。
燕趙雄雄風
我們小區是公檢法混合住宅區，家家都有車。挨著的其它小區都有很多摩托車，三輪車，出租車，停小區門口等著拉客，就我們小區沒有，門口光光的。而且入住這些年，一次偷盜事件都不曾發生過，小區裡自行車摩托車都不帶上鎖的！
