在選車的時候著重考慮途勝、探界者、途觀L，途勝的空間確實很理想，內飾做的也很不錯，但外形不喜歡過不了心裡這一關。探界者尺寸也不錯，外形我喜歡，但考慮雪佛蘭的保值率...你懂的，故而PASS。途觀的空間不是這三輛車中最大的，內飾也不是最豪華的，動力也不是最強悍的，但是卻是各方面最均衡最挑不出毛病的，這很難得。
從車提回家到現在，幾乎是天天都在開，330的動力對我來說是夠用了，起步提速和超車的時候都沒覺得吃力，跑高速也很舒服。後排空間也足夠大，坐在後排腿能伸的很開，腿部空間和頭部空間都相當充足。後排中間的位置坐墊偏硬而且短，但平時也沒多少機會能坐五個人的，所以這個影響不大。後備箱空間真心可以，反正我是覺得日常沒有什麼東西是裝不下的，搬家除外。
途觀L的外形怎麼說呢，可以用耐看來形容，就是第一眼看並沒有多驚豔的感覺，但天長日久看下來依然覺得很順眼。規規矩矩的造型不出格，不張揚，是我喜歡的類型。
相比老款途觀，途觀L整個車顯得更長更寬了，車頭是最明顯的。
屁股也是這種中規中矩的造型，該有的一個不少，多餘的設計當然也不存在，尾燈還挺好看的，不過這個單邊雙出的排氣管有點影響顏值了，改成雙邊的哪怕隱藏式的也好。
冰島銀這個顏色晚上看比白天還要深一些，有點類似於灰色，很耐髒。
從後排看前排，車內做工挺精緻的，造型跟外形一樣，規規矩矩的，耐看，還有的功能也一個不少。
門板上能接觸到的地方有皮革包裹，縫線看著也比較上檔次。
一般晚上都會停在地庫裡，很少在外面過夜，漆面保養得也還不錯，至今沒有獻出過一血也算是比較值得驕傲的一件事。
後排出風口，USB充電口都有，基礎性的配置還是挺齊全的。
330豪華的輪轂樣式挺好看的，鏤空部分很大，能透過輪轂看到剎車盤和卡鉗。
側面是真的很顯長，腰線從前到後乾脆利索毫不拖泥帶水，個人覺得很好看。底盤高度還行，到目前為止沒有蹭過底盤。
後備箱很深，高度和寬度也都不錯，裡面的空間很規整，一般稍微大一點的東西都能裝得下，這一點是轎車比不了的。
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