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50歲了還有必要考駕照買車嗎？有書君的答案是有必要，非常有必要。
一、年齡符合我國法律規定
《機動車駕駛證申領和使用規定》第十二條規定：申請小型汽車、小型自動檔汽車、殘疾人專用小型自動檔載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上，70歲週歲以下。50歲離法定申請領取駕照的年齡上限還有20年的時間，符合年齡條件。
有書君學車時就碰到一位60歲的機關退休幹部，和我們一起考駕照，學得比我們都認真，每天最早到駕校。他說，由於上班時比較忙，沒空學，加上單位有公車用，現在退休了，沒有公車用，得抓緊時間把駕照考拿後去買車。
二、學會一項基本技能
駕駛是一門基本技能，多一項技能多一樣本事，藝不壓身。記得上世紀末，有書君常聽到一句告誡：21世紀必學的技能是：計算機、英語、開車，駕駛技能的重要性可想而知。
既然是技能，就沒必要拿年齡說事了，我們這兒有一句老話：“66學不夠。”意思是66歲也還要學習，不能止步不前，50歲學車更是毋庸置疑的事。身邊很多中老年人紛紛去拿駕照，蘭姐57歲那年，拿到駕照的第三天就讓外甥陪著，把家裡的車開出去練，現在開車已經兩年，車技蠻好了。
三、工作的需要
這個年齡還沒有退休，若是上下班離單位遠的，自己開車比坐公交車方便。另外，更重要的原因是公車改革，單位不保留公車，沒有公車可坐了，自己會開車，出差下鄉都很方便。因此，車改前夕，單位好幾個領導相繼考駕照買車。
有書君學車是因為單位辦公樓搬到離家比較遠的地方，提早兩年去拿駕照學車買車，完全是因為工作的需要。不然，上下班或者出去辦事都很不方便，效率太低。
四、提高生活質量的需要
這個年齡段的人大多事業有成，負擔不重，有積蓄，買車不是事。離退休的日子也近了，屬於有錢又快有閒的大爺大媽，準備開始退休生活，有車、會開車能大大提高生活質量。出去會友、購物、旅遊都很方便，出行不用求人，想去哪就去哪。
會開車的人比不會開車的人生活半徑大得多，不用侷限在一個城市，方便看看外面精彩的世界，約上三五好友去周邊旅遊，還可以成群結對地自駕遊。讀萬卷書不如行萬里路，會開車可以讓自己的物質和精神生活大大改觀，生活質量明顯提高。
鄰居胡姐50多歲了，夫妻倆都會開車，一到週末兩口子開著車到處玩，把周邊所有的旅遊景點都遊遍了，現在開始去距離更遠一點的景點。她豐富多彩的業餘生活與她和老公都會開車有很大的關係。
五、自我肯定的需要
按照世界衛生組織的中老年人年齡劃分標準，45-59歲屬於中年人，但在有些人看來，50歲就是老人了，開始老年人的生活方式。
這是心態問題，這種心態會導致這個年齡段的人不願學習，不願改變，固步自封，我猜題主應該是受了這種心態的影響，才會問這樣的問題吧。
有這種心態的人，更應該挑戰自己，調整心態，與時俱進、不甘落後。“別人能考，我為什麼不能？”這時去學車，拿駕照，也是給自己一種積極的心理暗示：我能行，我還年輕。用實際行動來肯定自我。
很多中年女士在這方面做得比較好，積極向上不服輸。朱姐的老公兒子都會開車，她本沒打算學，看到閨蜜拿了駕照後，自己也去考了駕照，不過，她開得很少，駕照多用於兒子違章扣分，考駕照於她而言更多的是自我肯定的需要。
50歲考駕照買車是非常有必要、也很正常的事。人的身體器官和機能都是用進廢退的，開車對視力和反應能力都是很好的鍛鍊，這個年齡段的人開車有助於延緩衰老。在歐洲，七、八十歲的老人還開著車到處跑呢。希望題主早日考駕照買車，好好享受生活。
有書君語：對此問題你有什麼不同的見解呢？歡迎在下方留言評論，別忘給有書君點個贊哦~關注有書君，私信回覆句子，有書君送你一句特別的話！
有書共讀
我認為題主的這個問題不但幼稚而且帶有嚴重的歧視傾向，我們且不說50歲的人有沒有足夠的實力學車、買車，單憑能力方面，50歲的人正是年富力強、事業有成的黃金年代，為了更好的拓展發展空間，為了更好的充實家庭生活、提高生活水平、質量，學會開車是非常必要的、買車也是理所應當的。
在我熟悉的這個生活圈子裡，50歲的男女學車的人比比皆是，一旦拿到駕照，他（她）們就會去買一輛屬於自己的車，看到他（她）們駕駛著自己的愛車，臉上充滿自信的表情，我斷定這類人生活一定是幸福的，人生一定是充實的，事業一定是有成的。
這裡我們來分析一下什麼樣的人在50歲的年齡還要學車買車:
一 工作需要。我認識的一位老大哥已經51歲，他長期跑銷售，之前出差要麼用單位的車，要麼坐火車、高鐵等，辦事有時候的確不方便，前幾年他學車拿到了駕照，買了一輛20多萬的車，以後辦事出差方便多了，再說單位也適當的會報銷一部分費用，節假日還能帶上家人出外旅遊，所以他有車後，給工作帶來了便利條件，同時也提高了生活水平質量。
二 條件許可。50歲的人，基本都擁有了自己的住房，子女也已長大成人，加上已經有了一定的存款，就想著買輛車，不論出去遊玩還是回家看望老人都方便多了。再說現在的人注重“房子、車子、票子”，50歲的人在他（她）們自己心裡其實還是挺年輕的，事實上50歲的人依然耳聰目明，身體健碩，他們奮鬥半輩子買輛車是應該的，也是有實力的。
三 攀比心理。現在的中國家庭，汽車就跟80年代的自行車一樣普遍，不論是城市還是鄉村，擁有自己的私家車並不能說明你有多富有，本事有多大，但是如果沒有私家車，那麼就會有人說你沒出息，沒本事，在這樣的心理趨勢下，一部分人即使已到50歲以上，仍然會選擇學車、買車，即使買個幾萬的低檔車，在別人眼中也屬於有車一族。
現在的中國人有車其實不算什麼，50歲的人學車、買車也很正常，我們不能把50歲的人看得有多老似的，他（她）們在為國家做貢獻的同時，為什麼不能充實、享受一下美好生活呢？
因此50歲的人學車、買車是很正常的，也是時所必然的結果。
亞子之音
星禾影視
首先，我們要說一下，根據交通管理法規定，50歲是可以考C照的駕駛證。有沒有必要考駕照這個問題就得一分為二來看了。至於要不要買車，就完全是看個人需求了。
我們先來說一下考駕照的好處。
其實從現在社會來看，50歲的年紀不算老，想要開車的話，完全可以去學學駕照。日常出行開個車還是比擠公交地鐵好得多。我們也有看到66歲大媽學車後去自駕遊呢，所以學開車也是可以陶冶情操的一件事。在學駕照的時候還會交很多朋友，何樂而不為。
再來說一下考駕照的難點。
50歲雖然不老，但是記憶力方面還是有所下降，考駕照可能在理論知識方面考起來不太輕鬆，不過這些都可以慢慢克服。還有一點就是子女方面可能不太樂意，害怕父母開車會有危險，這種事情就需要私下去溝通啦。
至於考了駕照要不要買車這件事，我覺得駕照都考了，有條件的話當然是買一輛車了。在即將步入老年生活的階段，更應該好好享受一下人生。
對於50歲有沒有必要考駕照這個問題，如果是我的話，我覺得有必要，前提是條件允許的情況下。當然了，不管是學開車還是開車上路，都應該小心一點，安全駕駛最重要。
人生就幾十年，嘗試新的事物任何時間都不晚，在合理的範圍內做一些想做的事是可以的。如果您有心要學駕照的話，就趕快行動吧，好好享受生活。
汽車很聽話
俗話說；“活到老學到老。”這不但是一種積極的人生態度，而且別還是有利於自身的事情，我在學駕照時也曾遇到過50多歲的學員，練車時一起聊天受到許多感悟，分享一下希望對於這個年齡段的人有所參考。
我接觸的我們一起學員，他是年齡最大的，考駕照買車是他強烈的願望，他在一家工廠做廚師，抽空練車，考了駕照就可以買車，因為子女都大了踏上工作崗位，有了車他趁放假回家也很方便等等。
首先有利於自己生活方便和找到更多進步的信心，也能結交更多志同道合朋友。
現在人們生活水平提高了，平時需要旅遊，走親串友，如果自己會開車，直接可以去，省去打車的繁瑣。自己的生活方便度會大大提高，況且對於現在的生活水平，買一臺車都不是太大問題。
自己把駕照考下來，對於增強自己的信心很有幫助。50歲左右的人，一般生活很穩定，可能很久也沒有像取得駕照這樣的技能上的進步，考下來就會覺得自己很棒，對於要做的事業也會充滿自信。
駕照練習時，有很多年輕人，經常和他們接觸，瞭解年輕人的思維，對社會認識也會更加全面，也會讓自己的頭腦靈活起來，甚至對於晚輩接觸也更順暢。
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另外，根據國家根據《機動車駕駛證申領和使用規定》規定，小型自動客車18到70歲都可以申領
（一）駕駛年齡
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上，70週歲以下。
所以，從國家政策性來講是允許的，從對自身的好處來講也是有利的，社會在變化，人無論多大年紀都應該積極進步，考駕照，買車都要，越早越好。
我是汽車行業從業者，有什麼問題，關注留言吧。
汽車自留地
一次性投資4000元和一個月的時間，你將可以獲得長期在中國國內駕駛車輛的權利，並且在剩下的20年內每年可以獲得接近1700塊錢的收入（這是有相當的保障的）。如果你不是個傻子，我想你會去幹這件事的。如果你不相信，你可以看下去。在獲得駕駛證後，你可以駕駛車輛到70歲，50到70有整整20年！你覺著這個時間很短嗎？再者考駕照可以算是一個長期收入：現在考一個C1駕照需要3000到5000左右，耗時的話可能需要一個月（當然不是連著，是分開的；科目一需要一到兩天，科目二練習一星期，科目三一星期，科目四兩天的時間，外加一次路考補考的機會，總共加起來在25天左右）。在你拿到駕駛證之後，你第一年可以選擇賣掉五分，那就是400塊錢的收入，第二年開始你每年賣11分的話你將可以獲得1200元左右的收入，如果一次性賣掉12分的話，你可以獲得近2000的收入（其實我也不太懂，為啥多一分能賣這麼多錢，但是市場就是這樣的。你一張駕駛證可以合法掛靠三輛車，至於剩下的車販子會幫你解決的）。
無雙雜貨鋪
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
50歲還有必要考駕照買車嗎，這個要根據自身情況吧，每個人的想法都不一樣，心態也不也一樣。說實話50歲在當下的社會環境中還算是中年，現在退休都延遲到60歲了，另外國家規定，只要18歲以上，70歲以下都是可以申請考取駕照的。70歲以下都能考，是吧，50歲學車也不算什麼新鮮事。
在精力，身體健康狀況良好的情況下，我還是建議去考駕照的。有臺車最起碼出門方便吧，尤其是天氣不好的情況下，不用再去擠公交，或者打車了，省去了一些不必要的麻煩，確實能在一定程度上提高生活的便利性。
50歲這個年齡，孩子也都大了，生活，工作各方面也都非常穩定了，家庭收入也有了一定積累。前半生可能是為孩子活著，後半生趁著身體各方面都很健康，為什麼不去好好享受一下生活，等過幾年退休了，還可以一年來幾次自駕遊。
活到老學到老，掌握一項新技能到什麼時候都不是壞事。開車也並不只是年輕人的專利，德國超過80歲的駕駛者佔到30%，呵呵，才50歲和人家比起來小巫見大巫。
所以，如果有這個心思，還是建議去考駕照的，完全沒毛病。
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李老貓說車
很想知道悟空問答的問題是不是機器人自己生成的，問題配圖的男女怎麼就50歲了？
“50歲了還有必要考駕照買車嗎？”這類問題也足夠二，感覺“50歲了還有必要生二胎嗎？”更有指導意義，哈哈哈……
好了，說回正經事。50歲的人也就是60年代後期人士，現在正在湊備退休生活，勞累了一輩子正考慮著要不要買個私家車。
其實這類人群最大的問題不是“買不買車”，而是“買什麼車才配年紀和身份”。
眾所周知，現在汽車產品越來越喜歡打年輕市場的牌了，十萬塊落地的緊湊轎車跟90年代30萬的車子一樣凶神惡煞不可一世，你讓那些“也就想置辦個買菜車”的中老年人怎麼選？不是所有人到了50歲都能請得起司機、坐得起奔馳E級長軸距版後排的好不？
不過，大叔叔們，千萬不要活在別人眼裡，生活是自己的。趁著還是壯年，趁著眼還明、耳還聰，趕緊去考個駕照，買個車子，湊備一下自己的退休生活。
試想，如果只是想去一趟省內旅行，老年人還得拖著沉重的行李箱，轉火車、轉公交、轉出租，家裡年輕力壯的兒子媳婦又要上班幫不上忙，這得多累。
如果會開車，一切煩惱都煙消雲散，老年生活會豐富很多。所有行李都放在車上，空調吹著不怕外面暴曬也不怕外面下雪下冰雹，車裡比街上安全也不怕兒女擔心，去到旅遊景點還能在靠近景區的停車場停下，走一小段就到目的地。多好的事。
趕緊學，趕緊買，趕緊練，退休時候就是老年版車神，自駕雲遊世界。
最後，女王大人。
汽車知否
人到50歲年紀不算大，身體，注意力，手腳協調性都還可以，完全能勝任開車。考不考駕照，主要看自己喜不喜歡開車，這是最重要的一點，因為單從出行方便來說，就沒必要考駕照，現在交通發達，出行十分方便，出門坐車比開車舒適方便。所以50歲的人了，喜歡開車就考駕照，不喜歡開車就別考，更不用為了面子去考。
一頭青魚
四十而不惑，五十而知天命。雖然說，五十歲到了知天命的年齡，但是，學車這個事還是很有必要的。我國法律允許考小型汽車駕照的年齡上限70歲，所以，五十歲很有必要學個駕照，因為以後還長著呢。
現在，汽車已經成了一個普及的交通工具，就像二十年前的自行車一樣普及，五十歲才是一箇中年人，身體正值壯年，為何不可以學車呢？況且現在車很便宜，學了車可以方便許多，想去哪去哪。
我學車的時候，有兩個跟我一起去的大爺，大約六十歲左右。一個是鐵路工人，一個是山大的物理學教授，但是在學車上他們都很認真，也很值得尊重，他們起的很早，學的慢但是練的多，而且那時候正值冬天。
但是，學車這個東西真跟學歷沒關係，物理教授學的要比鐵路工人慢很多。在學車上，可以讓許多人站在同一條起跑線上，很有必要去學一次，體驗一下被人罵的滋味，順便回憶一下學生時代。
