稀裡糊塗的健健
正氣文，鑑定完畢！
我還是那句話，我討厭壟斷企業，更更討厭吸血殺人的壟斷企業，更更更更討厭吸血殺人還很無辜的壟斷企業
趙爸爸趙媽媽千萬別原諒滴滴！他們不配獲得原諒！是他們害了您女兒！真兇尚未伏法！我們仍需追問！
全國有良心的網友，都不要原諒這個惡魔公司。
這種企業應在地獄十八層存在！
分母只佔他業務的百分之5，一年大概是1500萬人次，而三個月大概是四百萬人次，三個月死了兩條人命，高達兩百萬分之一，再就是重複率，假設一個人每天做兩次順風車，一個月坐十天，四個月就是80次再用200萬÷80，得出滴滴順風車死亡率 2.5萬分之一。再來計算女性死亡率！可能高達萬分之一！足以危害公共安全！
他們也是受害人！受害於某個類似“傳銷”的非法壟斷平臺
我只反駁一點，如朋友親自找上門來了，說明事情緊急！警察找上門來了！說明事情萬分緊急！還有必要找藉口碼？
還反駁一點，有些人說鍾元是人渣，去哪都會犯罪！但我想說的是，人家為什麼要選滴滴犯罪？是不是可以理解為，滴滴為它提供了一個很好犯罪平臺呢？假如沒有這次滴滴提供的機會，他也許就不會犯傻了！也許被女朋友啊父母啊，改變了！
再反駁一點，從小姑娘的角度看，真的冤枉無辜的！她做到了一個小姑娘能做到的，包括白天打車、微信聯繫朋友，這位小姑娘平時用滴滴應該是比較多的一類人，以前都沒事，但不巧這次！她成了獵物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁邊的！而且還美其名曰：性感！
結論：在8月24號那天下午，滴滴平臺成功的幫助鍾元實施犯罪想法，及時拖延了救援！滴滴平臺是殺害小姑娘主要兇手！同時破壞了兩個原本美好的家庭！
關不關閉滴滴，那是民意、天意和法治！！一個在產品安全上，全不得多花一毛錢的企業，註定活不長久！人命案、性侵案接二連三，可滴滴？只顧埋頭兼併、擴張、壟斷並數錢！
要能執行世界最嚴《反壟斷條例》！
他以為300萬應該能擺平！！但在中國，300萬也不是一個天文數字！！
我以為家庭賠付標準應該上千萬！最好是3000萬！國家處罰標準應該上億！最好是3億！
政府應鼓勵其他保護女性的打車產品！不能再給滴滴試錯的機會！
一條人命只值區區300萬？一套香港的房子早就過億？柳青，你的命只值300萬？
以前的滴滴可以原諒！現在滴滴已經不能原諒！或者他們可以去找那3個無辜慘死的冤魂原諒！他已經被資本妖魔化了！柳青的加入就是個開始，資本的套路以利潤為中心。他給你的便利，其實是你自己犧牲安全換取的。他什麼也沒給你，相反，他掠奪了很多很多很多
早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意聲明――那位教孩子們玩農藥的大佬！
不負責的尿性還敢談無人駕駛！卸載是王道
用滴滴也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接卸載，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！
我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要剝奪他網約車的資格！
劣幣驅逐良幣，資本為惡！我只敢在今曰頭條上這麼說，百度就
其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。
這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。
為祭奠她們亡靈，己卸載滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。奉勸各位，注意安全
怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。
我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！
還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！
此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！
競爭很重要，最好是一個企業的市場份額在一個城市不能超過――30%的安全市場佔有率上限。請列入《反壟斷法》。
二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！
就因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，無法推卸。
一：司機的審核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！
二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！
三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！
四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！
六：滴滴的抽成是否太高？那麼高抽成，司機怎麼辦？
五：滴滴到底有沒有安全規則？有沒有主客安全提示？如無，涉嫌無安全資質違法經營！
七七小票蟲陳振華
距離樂清女孩滴滴順風車遇害案已經過去了12天。滴滴正在接受最嚴厲的制裁和整改。而這一切，僅僅是“安全出行”新曆程的開始。
事件發生後，滴滴公司受多部門聯合約談，要求整改。滴滴隨後發佈聲明：自8月27日零時起，在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯等決定。
9月4日，滴滴發佈公告，啟動安全大整治，於9月8日23點至9月15日凌晨5點期間在中國內地暫停提供深夜23：00-5：00時間段的出租車、快車、優步、優享、拼車、專車、豪華車服務。
今天（9.5），交通運輸部等十部門聯合北京天津兩地組成的檢查組入駐滴滴，正式啟動對網約車、順風車平臺公司的進駐式全面檢查。
滴滴出行創始人兼CEO程維在進駐現場表示，滴滴運營如此大規模出行業務，缺乏經驗和參考，沒有足夠的敬畏心和警惕心。
在此前的道歉信書中他曾寫道“我們靠著激進的業務策略和資本的力量一路狂奔……歸根結底是我們的好勝心蓋過了初心。”
而現在到了慢下來，尋找改變的時刻。滴滴將迎來成立以來涉及面最大的一次安全整改。
事件發生後，滴滴推出一系列具體整改舉措：乘客端原“緊急求助”功能升級為“一鍵報警”；司機端上線“一鍵報警”功能；乘客端上線“安全中心”快速入口；升級全平臺司機安全培訓計劃，司機通過安全考核後才能接單；將持續開展司機犯罪記錄清查，配合警方堅決打擊犯罪等。
在今天的會議上，滴滴宣佈將新投入1.4億專項資金加強安全客服團隊的建設，下決心摒棄客服外包模式，在今年年底前將自建客服中心擴展至8000席。
在滴滴順風車遇害一案中，滴滴客服的處事效率之低，流程之僵化使人憤慨。隨即有報道稱滴滴客服都是外包崗，基本沒有任何權利。一旦遇到緊急事件，極易出現扯皮和拖延，錯過最佳介入時機。因此，加強自建客服團隊建設成為滴滴此次整改中的一個重點。
然而，這一系列安全舉措還是來的太晚了，早在三個月前鄭州空姐順風車遇害案發生後，或者在更早的時候，就應該推出實行。
平臺越大，責任越大。公眾的底線不能一次次被試探，人們的耐心也有用盡的時刻。一路狂奔的滴滴正面臨著有史以來最嚴重的危機。滴滴順風車或將面臨永久關閉，滴滴APP有下架風險，而人們也有用腳投票的權利。
新零售智庫
呵呵。不從根本解決沒用的，嚴格控制司機流量，只能本地人在本地運營，林子大了，鳥多了，屎也多了
簡約151370444
很明顯這是滴滴的緩兵之計，9月5號交通部要入住滴滴，滴滴用這招其實是在掩人耳目，現在滴滴在進行大整治出臺了各種方案，而大家有沒而發現至今為此滴滴還不願按照國家要求的三證齊全持證上崗進行整改而且是隻字不提，滴滴表面看起來非常的努力改進其實這些所做的是在逃避國家責任義務，三證是所有營運公司所必要的條件而滴滴卻不願面對一直逃避。
錫安山的求贖
交通部入駐滴滴公司，對其審核、審查完全正常！滴滴方面為了顯示配合，關閉一週的深夜出行叫車服務！
但是，有一條咱就不明白了，出租車業務和你半毛錢關係啊！你同時關閉出租車深夜叫車服務，就司馬昭之心了！綁架大眾輿論，來達到自己的目的！
