作為我國“八縱八橫” 快速鐵路網的重要組成部分，黔張常鐵路目前已經完成線下工程，進入軌道鋪裝和車站站房修建階段，力爭明年年底建成，2020年通車。
在黔張常鐵路桃源站房建設工地，建設者正在進行地基施工，10月開始建設地上站房，明年9月竣工驗收，預計年吞吐量將達到100萬人次。目前，黔張常鐵路常德段的軌道鋪裝已完成38%，預計明年2月全線完成鋪裝。2121孔的架樑工程已完成1800孔，預計今年11月全部結束。
中鐵三局黔張常鐵路鋪架分部總工程師馬強
採用鐵路運輸橋樑，保證橋樑施工進度，減少公路運輸橋樑距離。使用這個工藝以後，我們架樑單班最多三孔到四孔，現在我們可以提高到五孔。
黔張常鐵路東起常德，途經湖南桃源縣、張家界市、桑植縣、龍山縣，湖北來鳳縣、咸豐縣，止於重慶黔江區，是渝長廈快速鐵路的重要組成部分，填補了渝、鄂、湘三省市交界鐵路網的空白。線路設計時速為200 公里，2014年開工建設，計劃2020年開通運營。
黔張常鐵路運營後，從重慶坐火車到常德，將從11個小時縮短到3小時，極大地改善武陵山區交通狀況，方便湘渝兩地經濟往來，特別是旅遊產業的對接發展。
我覺得（黔張常鐵路）開通，首先是方便了我們的出行，在各方面節省了我們出行的時間。然後，對於我們常德來說，可以方便更多的人來看一看我們常德，來看看常德的美景，吃吃常德的美食。
市民
（一審：陳為民 二審：王華 終審：廖資水）
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