早早在提车之前，已经订好了新GS F SPORT化的目标，所以在车没下地之前，改装件就早早到店家那里等着了。
前刹车用AP9660 六活塞刹车，搭配380mm鱼钩碟。
后刹车用AP9440 四活塞刹车，刹车碟直径345mm。
为什么喷成橙色，后面会说到。
轮毂是GSF款19寸，轮胎倍耐力P0。
螺丝是BLOX锻造螺丝。
BLOX 7075-T6锻造铝合金螺丝，玩改装的应该都懂。
再加一套日本RSR BEST i避震，使用钛合金弹簧，嗯，可以的，好东西。
全新的AP锻造刹车改色。
喷橙色，贴F logo，就是为了打造一台梦想中的GSF。
RSR全长式避震,高低软硬分别可以调节，36段阻尼调节，钛合金弹簧，支撑性和舒适度水准都相当高。
避震细节。
后避震机，弹簧分离结构。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色与轮毂相呼应的枪灰色，质感十足。
改装轮毂和螺丝前后对比。
最喜欢的一张图结尾，
总体这次改装因为做了功课没有走弯路。
该一步到位的就一步到位。
现在行车质感相当优秀，霸道的刹车力度，保留舒适性的弯道支撑力。
当然还有逐渐到位的外观，哈哈哈！
感谢车主“mashagt”，谢谢大家阅读！
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