豪华行政级车市场的竞争近年来越来越激烈，对于这个级别的车型来说，消费者往往会抱着挑剔的眼光来审视，要求各个方面都要尽善尽美。而一辆真正优秀的车不仅在于它的内在体验，外观造型也是很重要的一点。为此，爱卡汽车为大家找来了市场中7款热门的C级豪华车，将从历史、设计、舒适、品质、空间、科技、性能、使用成本、视频解说9个维度进行全面测试。而本期就是设计篇，究竟这7款车型谁才是真正的颜值帝呢？废话不多说，马上开始今天的讲解吧。
| 爱卡汽车7款C级轿车对比测试文章及上线时间 | |
| 1、车型历史篇 | 点击阅读 |
| 2、造型设计篇 | 正在阅读 |
| 3、车辆品质篇 | 5.16 |
| 4、舒适体验篇 | 5.17 |
| 5、空间对比篇 | 5.18 |
| 6、科技解析篇 | 5.19 |
| 7、性能测试篇 | 5.20 |
| 8、市场行情篇 | 5.21 |
| 9、视频解说篇 | 5.22 |
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爱卡汽车为大家找来了市场中7款热门的C级豪华车，分别为沃尔沃S90、林肯大陆、奔驰E320L、捷豹XFL、奥迪A6L、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯GS。
一、沃尔沃S90
沃尔沃作为北欧豪华汽车品牌的代表，以脱俗的设计理念，散发着独特的魅力和韵味。旗下最新S90车型也继承了纯正的北欧血统，从外观到内饰，处处彰显简约优雅的气质。
全新沃尔沃S90是沃尔沃家族的全新旗舰车型，车身造型融合了Concept Coupe以及Concept Estate概念车，现代感十足，同时又流露出时尚且优雅的气息。
前脸部分，S90同样采用了家族式设计，内凹设计直瀑式格栅、“雷神之锤”LED大灯让整车很有视觉冲击力，众多镀铬饰条的加入，让整车前脸严肃的同时又充满了科技感。
带有超高辨识度的“雷神之锤”大灯同样是沃尔沃S90让人过目不忘的重要视觉符号，其中形似雷神之锤的LED日间行车灯还兼具了转向灯的功能，可谓一箭双雕。
侧面部分，S90的腰线采用了平直的线条设计，并且位置较高，与发动机盖边缘的线条相连，使车身比例显得十分修长，像一位成熟、内敛的绅士。
S90的尾部设计灵感同样源于Concept Coupe，用硬朗、平直的线条勾勒出了较为丰富的层次。品牌英文LOGO依旧是沃尔沃旗下车型鲜明的外观特征之一，后保险杠下方加入了精巧的镀铬装饰线，将平行四边形的排气尾管连接起来，很好地提升了车尾的整体感。
采用LED光源的大尺寸“C”字形尾灯与车头灯遥相呼应，不仅点亮效果美观，而且亮度较大，非常实用。
内饰部分的设计，我们可以看到满满的北欧风情，黑色的主色调搭配大面积的木纹饰板，让商务感与温馨感共存，让S90展现出了表里如一的贵族绅士之气。
总结：S90在外观上采用了最新的家族式设计，拥有绝对的威严，北欧极简的设计让S90荣获了，红点设计大奖和日内瓦车展年度量产车设计大奖两项殊荣，足以可见S90的设计可是设计师花足了心思。
林肯大陆/奔驰E320L
二、林肯大陆
作为传承林肯历史的旗舰车型，全新林肯大陆采用了全新的设计风格，这也代表未来一段时间林肯旗下车型的设计趋势。可谓集优雅设计与创想科技于一身。
林肯大陆前脸部分采用林肯旗下全新家族式设计语言，之前新款MKZ也采用同样风格的设计布局。星辉式镀铬中网非常用心地采用了大量林肯品牌LOGO所组成。
发动机盖上高高隆起的线条展现出传统美式轿车标志性的肌肉感，而这两条隆起线条的弧度与造型都相当考究，使整个车头部分看起来更加厚重、饱满。
大灯部分，内部有5个LED单元，每个单元都与中网部分一样融入了林肯品牌LOGO设计元素，既强调了其品牌又提供了较强的科技感。并且当你手持车钥匙走近车辆时，车灯会依次点亮，仪式感满满。
厚重车身与“妖娆“的线条是全新林肯大陆的特点。腰线部分被设计在靠近车肩部的较高位置，前半部分相对平缓，但是到后门拉手处，腰线随外扩的后轮，做出了一个上扬的变形，与第四代林肯大陆有着异曲同工之妙。
另外腰线随外扩的后轮变形，又与拉宽的C柱相交，而C柱则在外侧位置增添一条折线与腰线的变形相呼应，设计感更强。
门把手部分也是此车的亮点设计，车门把手与车窗下沿的饰条完美融合，乍一看似乎这款车并没有车门把手。这样的细节设计使车身侧面造型更加整体。
林肯大陆的车尾设计和车头一样，依旧没有丰富的棱角，但向上翘起的鸭尾设计则给这辆沉稳的豪华车注入了不少活力。
贯穿式尾灯设计、横向排布的林肯品牌LOGO已经成为林肯家族的标志性设计。这样的设计不仅让其尾部具有不错的横向延展性，还提升了豪华感。
如果说林肯大陆的外观传承了经典的话，那么内饰则是选择了一条不同于其它品牌的豪华路线。使用了许多横平竖直的线条设计，所有线条都一气呵成，自然延伸到尽头，没有什么锋利的转角。
总结：在车辆设计上，林肯大陆包含了历代车型的设计精髓，以优雅、流畅的设计风格，让这辆林肯品牌旗舰车型，在沿袭其历代成功车型的同时，又有了新的突破。
三、奔驰E320L
全新奔驰长轴距E级同样是专门为中国市场打造的车型，提供豪华型（立标）和运动型（大标）两种外观设计风格，两种风格车型在前脸格栅、雾灯区域、镀铬饰条应用上有显著区别。本次测评的为豪华型的奔驰E320L。
在整体造型方面，奔驰E320L同奔驰S级、新一代C级一样，都采用了最新的家族设计语言。这种全新设计语言也代表了奔驰未来的设计方向。但在细节部分，奔驰E320L在大灯、腰线、尾部等设计上，勾画出了不同的气度。
前脸部分，尺寸加大的进气格栅内部采用了双幅式的设计，此前只有在S600以及迈巴赫车型上才有此设计。无论是细节的精致感，还是整体的豪华感，都更胜一筹。同时，全新样式的前保险杠又增添了几分运动感。
大灯部分的设计也称得上是浓墨重彩。相比于此前家族式的“飞翼”造型，新车的日间行车灯采用了全新的“凤爪”造型，造型与奔驰S级相似，并采用全LED光源，更为锐利的同时也更具空间立体感。此外，形成的分体效果，也是向E级传统的四眼大灯设计致敬。
从侧面整体造型来看，奔驰E320L基本与全新C级保持一致，但在线条上有所不同，奔驰E320L的上部腰线贯穿门把手并一直延伸至尾灯，使侧面呈现出犀利的线条感。
车身侧面的另一大设计在于C柱的设计，采用了类似迈巴赫S级的设计，将后门的三角窗移到了C柱上，可增强抵抗车辆后排来自于侧方的撞击力，同时也使得尾部的轮廓线更显自然。
这样的设计还带来了不好额外的好处，它让后排乘客获得更好的视线。同时三角窗的设计也让后门开口变得更为方正，前后门开启后的边缘线也几近重合，这是以劳斯莱斯为代表的超豪华品牌的惯用设计，豪华感十足。
移步至车尾后方，横贯式的镀铬装饰、柳叶形的尾灯设计、双边双出的排气设置，都与S级、C级高度相似。
在内饰方面，新车完美继承了S级的水准，车厢内的装饰板选用了棕色木纹面板，和上代E级相比，更贴近真实的木纹面板在观感上自然且不老气，是内饰豪华氛围营造的点睛之笔。
总结：在家族化设计语言的大军中，奔驰一直是佼佼者，全新E级对S级设计元素的传承，着实让中国消费者颇为倾心。车身线条以及部分细节上的变化让它看起来更加舒展，颇有气场。
捷豹XFL/奥迪A6L
四、捷豹XFL
来自英国的捷豹汽车凭借优雅运动的气质和品牌文化，在消费者心里一直占有一席之地。不过捷豹汽车当然不会满足于此，所以捷豹这次把自己征战市场多年的XF车型国产化的第一件事情就是“加长”，当然它也不仅仅是拉长了自己，还有很多细节设计。
捷豹XFL在造型设计方面与进口捷豹XF基本保持一致，秉承了捷豹一贯的凌厉风格。车身在拉长后，视觉效果依然协调，保持了很好的比例。
家族式的“大嘴”格栅十分具有冲击力，并在边缘部分加了镀铬饰条，看起来十分精致，格栅中央红色的美洲豹头LOGO十分醒目。同时，发动机盖上两条凸起的线条显得力量感十足。
保险杠部分XFL并没有采用一体式设计，而是在左右雾灯下方用镀铬饰条进行了点缀，前脸造型层次更为丰富。
“L”型的LED日间行车灯很有辨识度，大灯内部用银色饰条分隔开远近光，外侧有美洲豹LOGO，整体造型简洁却不失锐气。
流畅的腰线从车头一直贯穿至车尾，让整车侧身显得更为修长，也让整车在视觉上更低矮，运动感更强。
尾部设计简洁优雅，翘起的尾部形成了“鸭尾翼”的效果，让造型更为动感。贯穿式的镀铬饰条连接尾灯，拉宽了整车尾部视觉宽度，也增加了车尾的层次感。下方四边形的排气口也进行了镀铬装饰，豪华感进一步提升。
修长的尾灯在造型方面与前大灯相呼应，内部同样采用了LED光源，夜间点亮后视觉效果十分亮眼，也很有辨识度。
内饰部分，所呈现出的还是捷豹特有的风格，环抱式分层设计把豪华感营造得恰到好处。旋钮式换挡、翻折式空调出风口、大尺寸中控彩屏以及全液晶仪表盘则更多突出科技范儿。
总结：近年来捷豹汽车在外观上给人的印象不再是复古，而是时尚、动感和优雅， XFL也不例外，无论是立体感十足的进气格栅、发动机盖上隆起的线条以及所配备的全LED前大灯组，都让这款中大型运动商务座驾看上去极具辨识度。
五、奥迪A6L
奥迪A6L一直是国内高级商务车的畅销车型，外观优雅、大气，内饰宽敞、舒适，在中国消费者心中有着很高的认知度。
奥迪A6L的外观设计采用家族式的设计语言，整体设计风格依旧沉稳，但在细节之处加入了更多年轻化元素，可以用“运动、科技”这两个词来概括。
奥迪A6L的前脸采用了立体设计，多处隆起的线条表现出力量感。六边形的黑色进气格栅被镀铬饰条所包围，配合犀利的LED矩阵大灯，让人的视觉会不自觉地被它吸引。雾灯区域的黑色格栅增加了几分运动感。
奥迪被称为“灯厂”，所以大灯设计自然是前脸的亮点设计。矩阵式LED大灯自带犀利感。
车身侧面依旧保持了流畅修长的设计造型，一条立体式的腰线从车头一直贯穿至车尾，让车身层次感更强。同时，较长的发动机盖与向后倾的前挡风玻璃，展现出向前冲的视觉效果。
车身尾部后备厢下沿一条镀铬装饰条与后保险杠下方的镀铬饰条相呼应，同时较为扁平的排气口设计，为整车融入了更多运动气息。
全新样式的尾灯是车尾的亮点设计，具有较高的辨识度。同时LED灯带提供了不错的视觉效果。
奥迪A6L的内饰采用优雅的环抱式设计，用料及做工都保持了奥迪一贯出色的水准，极具豪华感。全液晶仪表盘、悬浮式独立中控显示屏以及横贯左右的一体式空调出风口成为内饰方面的设计亮点。
总结：奥迪A6L用全新的设计语言让整车看起来更加年轻的同时依然延续其优雅的商务范，稳重大气的外观设计以及兼具豪华科技感的内饰风格，都很好的诠释了豪华车的定义，总的来说“还是原来的配方，依然是奥迪的风格。”
凯迪拉克CT6/雷克萨斯GS
六、凯迪拉克CT6
凯迪拉克给人的感觉一直是端庄大气的形象，是美式豪华的标杆车型。CT6作为全新旗舰车型，无论从外观造型，还是内饰配置上看，都具备了凯迪拉克最新、最高的技术水准。
CT6在整车造型方面与海外版车型基本保持一致，融合了Elmiraj概念车的设计元素，采用了大胆前瞻的造型样式，极力地追求更长、更宽的豪华轿车风范。
前脸部分保持了凯迪拉克家族化的样貌，钻石切割设计理念与夸张的格栅相匹配，无疑增添了不少时尚气息与霸气感。同时贯穿式的下格栅，也让其运动感十足。
修长的竖状前灯虽然已经是凯迪拉克的标志性元素，但在CT6身上被进一步夸张，成为 “星瀑式”LED前大灯，虽然关于车灯的设计饱受争议，但这与整车钻石切割风格的凌厉感更相配。
侧面部分设计较为简洁，整体姿态呈向前俯冲状。腰线部分使用了立体感较强的双腰线设计，上方的腰线在两端稍有压低，这样就带给了CT6稳重的感觉。
与前脸造型一样，尾部也同样贯彻了钻石切割的设计理念，线条简洁、硬朗。双边双出的排气口设计又为其增添了几分运动感。
纵置的尾灯让CT6看起来十分“怀旧”，带着传统味道的奢华主义。光源均采用LED光源，视觉效果极佳。
凯迪拉克CT6的内饰设计主打简约豪华，更多地在强调科技感和温馨感，功能分区整体清晰明了，从中央向两边延伸，充满了柔软、舒服和惬意的氛围。
总结：虽然凯迪拉克CT6在车身轴距并未针对中国市场的用车需求进行加长，但其所信奉的新美式豪华主义就是在现代设计理念下的豪华感，干净、直接、利落，但是又在细节和质感上足够奢华。
七、雷克萨斯GS
说到日系的中大型豪华轿车，雷克萨斯GS系列无疑是最具代表性的车型了。雷克萨斯GS是家族中颇具个性和传奇色彩的车型，定位为中大型运动轿车，整车线条流畅，造型更为时尚。
新款雷克萨斯GS在造型设计上借鉴了GS F车型的设计元素，植入了更多个性与激情的元素，也成为了如今崇尚个性的用户最钟爱的选择。
前脸部分，家族最新的纺锤形格栅，给人以凶狠、充满攻击性的视觉效果。另外，前保险杠也经过重新设计，交错的线条以及不同色彩的组合，突显了车头的层次感。
新雷克萨斯GS延续了家族式“L”日间行车灯，并与大灯组分离安置，外形类似闪电造型，突出了强烈的速度感，而且更加具有辨识度。
车身腰线颇为平直，车顶线条缓缓滑落，与后备厢融为一体，尾部边缘营造出“鸭尾翼”，更加动感的同时也可以提供更优秀的空气动力学效益。
相比较为夸张的前脸，GS的尾部设计相对保守。值得一提的是，新款GS在下护板上有三条凸起的横线，它可以在高速行驶时起到扰流的作用。
重新设计的家族式尾灯与后备厢融为一体，内部灯组造型自然流畅，多种区域划分清晰。同时，富有张力的镀铬饰条给人一种在视觉上更加低矮、稳健的感受。
GS的内饰风格以豪华为主，处处体现着日本“工匠”文化。彰显身份的石英钟镶嵌在大屏下方，而木饰饰板也采用近年来各大豪华品牌钟爱的浅棕色竹饰。
总结：新款雷克萨斯GS“性感而凶猛”的设计理念为雷克萨斯在豪华品牌车型中奠定了独树一帜的设计风格。外形更为运动、夸张的改变，让其在更为运动的路上前行着。
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