我的傻豆豆
作為2015年自駕漢蘭達從廣州出發走川藏線去過拉薩的車友，我談一下我的看法。
首先，途觀去拉薩肯定是沒問題的，最主要的挑戰可能是加油的問題，川藏線各縣城的加油站基本上主要提供92、90號的汽油和0號柴油，只有極少數地方有95號汽油供應，比如波密、林芝、拉薩，途觀應該是加95號汽油的吧，也不是不能吃92號油，建議帶上一些燃油添加劑，比如“巴孚（BAFU）G17”這類燃油清潔劑。
其次，對於自駕進藏，車輛方面有以下幾點需要注意的：
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我是二胎孩子的全職爸爸，帶娃休息間隙，偷空答個題，放鬆一下被小傢伙蹂躪的神經，就是這個樣子。😆
希望我的回答對您有幫助，方便時給個關注，謝謝您啦~
元寶爸的育兒日記
開從廣州途觀到拉薩，這個是可以的，理論上問題不是很大，但是要根據你的車況來進行一個判定，我只能告訴你，路上的加油情況，通過性情況及一些其他的注意事項，至於你的車況如何？
那你要自己搞清楚啦，因為車況的問題，而導致了出現了不順利，那就是你自己的問題，明白嗎？
途觀這輛車，是渦輪直噴發動機，燒95號汽油，前驅車，雙離合或者是手自一體at變速箱，從這裡面可以看到什麼呢？
第一，這是一輛前驅車，所以去西藏只能完成夏天的科目，冬天去西藏，不太合適，因為冬天有可能下雪，兩驅車在應對下雪的路況，有著天然的不適應和安全威脅，所以只能選擇夏天去西藏。
第二，質量車的通過性沒有任何問題，任何的轎車或者是一般的suv都可以，輕鬆的去西藏，因為現在的川藏線也好，癲藏線也好，還是青藏線也好，都是99%以上的鋪裝路面，通過性一流。
第三，變速箱我就不多說了，任何變速箱都沒問題，渦輪增壓發動機保證沒有問題，而且渦輪增壓發動機是專門針對高原而生，理論上動力損失，幾乎很小，所以可以放心出行。
沒中不足的是，途觀這輛車是加95號汽油，在川藏線上，95號汽油不能說沒有，但是並不富裕，出了成都之後到了林芝才有，拉薩有，格爾木有，其他地方不太清楚，所以出發之前一定要帶一些增加抗爆性的燃油添加劑，以備不時之需。
第四，安全性和穩定性，穩定性是車的問題，我就不多講了，走之前要一定要對車進行一次大保養和大檢查，確保輪胎的胎紋低於2.5毫米要更換全新輪胎，還建議帶一條全尺寸備胎。
關於安全性的問題，在這裡一定要說一下，購買新車的朋友，還是不要去西藏為好，人車合一是安全的重要基礎，對自己的車況不是很瞭解，去西藏的路上也會有很多的危險，因為川藏線路上，上坡多下坡多，拐彎多，不熟悉車況不太好。
好啦，就說這麼多吧，你的車應該去可以去西藏。
川藏自駕遊
關於汽車進藏這個問題，沒有慫車只有慫人，包括比亞迪、奧拓等都可以，更是有許多牛人騎摩托、推車、步行推大輪胎都要進藏。截止目前來看進藏的許多大路都是鋪裝路面，跟內地的正常的山路無異加上SUV有著不錯的通過性，很肯定的回答；
你的途觀進藏完全可以但，是要主要以下的問題。 1.首先就是車子的問題，關於車子養護的道理我認為；平常你對車子怎麼樣，車子就會對你怎麼樣。進藏可以長途開車跋涉山路，進藏前建議去外面給車子做一個全面的檢查保養，該修的地方要修，該換的地方要換才能保證你的途觀愛車不會再關鍵時刻給你掉鏈子。
2.還有的就是汽油標號的問題，途觀這輛車廠家建議是95號的汽油，不敢保證路上你都可以加到95號汽油。所以建議帶幾瓶燃油添加劑以防萬一。
3.關於車子的動力請你不要過分擔心，海拔3000米以上發動機就像人一樣會出現高原反應比如動力丟失加速無力等，不過好在途觀1.8的機器帶有渦輪增壓器對車子動力影響不算太大。
4.帶一些汽車工具比如；補胎的工具、拖車繩、搭電線、小型千斤頂等。這些小東西不會太佔用你太多空間，但是不要小看這些東西關鍵時候借不到才是最急人的。
5.最好有備用駕駛員，進藏路上並不是隨處可見村莊的，長時間趕路是家常便飯，一個人很難熬下來，帶一個備用駕駛員絕對是最幸福的事了，前提是這個駕駛員駕駛技術還算不錯。
祝君一路順風，安全歸來。
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猴子說汽車
出發西藏前也擔心過途觀去不了西藏、聽很多朋友說川藏線上面最多的是豐田車、但去過後發現大眾車特別多、途觀也特別多、本人是途觀車主、一個剛從青藏線回到廣州小哥哥。
5月15號廣州出發-湖南-湖北-重慶-成都-川藏線-317-318-217-青藏線-江蘇-浙江-福建-潮州-7月1號回到廣州。
川進青出歷時一個半月、13000公里！
遇到不同的人、聽到不同的故事！
走最爛的路、看最美的風景！
扎西德勒🙏
旅行的手藝人
2013年的時候，我們就是自駕三菱MVP之外，走317和318入藏，川藏線入，青藏線出，總共20多天。輪胎換了三個，試過發動機漏汽油，漏機油，最後都安全到達西藏，然後平安回到廣州。
SUV更加不用擔心，沿途風景美麗，注意小心駕駛和高反就行，心不難事就不難。儘管出發吧，詩在遠方。
