真實現狀
目前國際上採用全電推進技術的獨有英美兩家，英國打算將其用在45型驅逐艦和“伊麗莎白女王號航母”上，美國“朱姆沃爾特”驅逐艦大家應該都很熟悉，也採用了全電推進技術，據信美國下一代護衛艦也很有可能採用這種技術。如題主所說，採用全電推進技術的45型驅逐艦表現並不搶眼，相反讓人看了笑話，此前甚至出現了6艘45型驅逐艦集體趴窩的事件，導致英國海軍在長期一段時間內沒有驅逐艦可用。45型驅逐艦不是個案，被封為世界最強的“朱姆沃爾特”也多次因為動力系統故障返回巴斯鋼鐵廠維修。全電技術真的這麼如此不堪重用？
當然不是，任何一項先進技術誕生之初都會面臨各種問題，有些問題必須時間來進行檢驗，更何況艦船系統煩雜，要確保動力系統持續穩定工作需要大量理論保證和實際檢驗，英美作為傳統海軍大國仍然在這項技術上面臨這麼多的問題，只能是明這項技術目前仍然不夠成熟，不能全盤進行否定。
中國海軍要想實現彎道超車，就必須在這些關鍵技術上進行突破！
全電推進帶來的優勢是顯而易見的，理論上講，採用全電推進的艦船可以安裝高能武器（例如電磁炮）為海戰模式變革提供了基礎和條件，為艦上的各大系統提供強大可靠的電力支持，包括艦上的武器、動力、雷達等系統性能都將得到進一步提升，未來055A及054B將可能率先採用這種技術。
現在網上有不少人都在討論003是否會採用全電推進技術，道理也很簡單，除了傳統方面性能的提升，最為關鍵的是這項技術能讓我國航母採用上最新的電磁彈射和電磁攔阻技術，大幅提升艦載機出動率和載彈量等，從而從根本上提升航母的戰鬥力。
順帶提一句，未來中國核潛艇也很有可能綜合電力推進技術，從而從聲院處解決潛艇噪聲過大的問題。
總之，這對目前的中國海軍而言是一項關鍵性突破性的技術，不能因為國外失敗經驗就妄自菲薄，中國有彎道超車的實力和底氣！
馬偉明院士是這項技術的領頭人，在接受央視採訪時候他有句話說的特別好：“就是要領先美國。”我覺得這樣的科學家才是真正的標杆榜樣，務實、敢為天下先的精神是我們中華民族的脊樑，中國有一群像馬院士一樣偉大的科學家，海軍未來何愁不能在航母技術上比肩美國！
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