家用車最應該具備什麼特質？是我們常掛嘴邊的空間，還是每天都在精打細算的油耗？其實都不是，對於家庭來說，承載性卻顯得更加重要。試想一下，一款配備7座和5座版車型的緊湊型SUV，即使它的後排不夠寬敞，但更多人願意選擇那稍顯雞肋的7座版車型，為的就是能帶上更多的家人一同出行，這也是國人的顧家形象體現。
但當然，大空間的7座SUV顯然會更受消費者歡迎，畢竟誰都想給家人一個更高質的乘坐環境。而在這些7座SUV裡，漢蘭達肯定是其中的代表性產品，長盛不衰的銷量也反映出漢蘭達的火熱程度。但與此同時，另一款7座SUV的上市卻對漢蘭達形成了很大的威脅，它就是榮威RX8。
自今年的4月份上市後，榮威RX8就獲得了巨大的關注，16.88-25.18萬的定價更加讓人心動。因為對於榮威這個品牌，其一直以來所表現出的高品質和出色的調校技術，都非常讓人安心。但相對的，因為榮威RX8才剛推出，所以很多人都不知道它比起其他的產品，到底有什麼優勢，而今天，兵哥就來做個對比，一邊是持續熱銷的合資品牌代表—豐田漢蘭達，而另一邊就是這顆剛剛崛起的新星——榮威RX8，看看RX8的表現到底怎麼樣。
兵哥會在此次的對比裡，選取這兩款價格最為相近的車型進行對比，由於榮威RX8的最高定價車型為定製版車型，入手難度比較高，所以兵哥選取了更貼合實際的榮威RX8次頂配車型：榮威RX8 2018款 30T 智聯網四驅至尊版，售價為22.88萬。
而漢蘭達這一邊則同樣選取四驅7座車型：漢蘭達2018款 2.0T 四驅精英版 7座，售價為25.88萬元。
設計風格各佔優勢
從設計上不難看出，這兩款車走的風格都是不一樣的。榮威RX8的設計更趨向科技豪華感，在延續榮威家族化的高顏值“律動”設計語言外，而且在這個基礎上加入很多的細節來營造出榮威RX8的豪華感，例如榮威RX8的引擎蓋上的設計，採用了“中軸線”的設計，搭配兩側凹陷處理遒勁有力的設計處理，營造出層次分明的質感。與此同時，榮威RX8的環翼格柵與騰雲LED大燈一體式設計，在帶來較大的視覺衝擊同時，又有著非常不錯的辨識度，而且榮威RX8的霧燈設計也非常奇特，四顆一組的獵戶座星雲霧燈起到點睛的作用，感覺非常大氣磅礴。
再來看看漢蘭達，在設計上依舊保持著過去那種沉穩大氣的風格，這也是其吸引人的地方之一，而且從2015款漢蘭達開始，它就開始改用了現在的這種前臉設計，確實比過去更有力量感。只可惜啊，這款漢蘭達所配備的前大燈均為鹵素光源，先不論視覺效果如何，僅是在實用性方面就已經比榮威RX8的全LED燈源差上不少，在這點上，漢蘭達還有待進一步提高。
而在內飾設計方面，榮威RX8同樣延續了榮威品牌家族化橫向舒展的設計主題，採用環繞式座艙設計，給駕乘者帶來非常好的高級感，與此同時，榮威RX8還擁有同級裡最大面積軟包，搭配高級木紋飾板，營造出高端豪車才會具備的奢華感，在配上一體式中央面板和10.1英寸超大中控屏，為榮威RX8帶來非常不錯的高端科技感，整車設計既豪華大氣，又不失科技時尚。
但反觀漢蘭達，其依然採用的是上一代車型的內飾設計，在做工用料方面依舊紮實可靠。但可惜的是，因為這種設計語言的運用過於老舊，所以漢蘭達的內飾看起來會顯得有些過時了，少了現代消費者所追求的動感，而6.1英寸的中控屏，也給人感覺有點小家子氣了。
針鋒對麥芒，RX8完勝漢蘭達
（榮威RX8車身尺寸：4923*1930*1810mm，軸距長度：2850mm）
（漢蘭達車身尺寸：4890*1925*1715mm，軸距長度：2790mm）
從車身尺寸來看，榮威RX8的車身尺寸優勢非常明顯，榮威RX8的長寬高均優於漢蘭達，而且在軸距上甚至比漢蘭達長了60mm。而在實際的乘坐對比中，榮威RX8的後排比漢蘭達要多出1拳的空間，乘坐空間更加寬敞，能給家人帶來更舒適的乘坐感受，而且榮威RX8的全車座椅均採用了真皮用料，比起漢蘭達的織物材質在檔次和觸感方面都更有優勢，第二排還採用了全幅靠背的設計，比起漢蘭達的殘幅靠背的支撐性更高。
再加上榮威RX8擁有圖書館級的NVH靜音水準以及超大全景天窗的設定，無論是在車身尺寸、乘坐環境和還是舒適性表現上，榮威RX8都完勝了漢蘭達。
智能榮威，智能RX8
說到現在的汽車，怎麼都繞不開智能系統的發展。榮威作為中國品牌裡，智能系統研發的引導者，在榮威RX8這款旗艦級SUV裡，當然也要下足120%的功夫。在智能系統配備上，榮威RX8搭載了全新一代互聯網汽車智能系統，這個系統是基於AliOS的斑馬智能解決方案而來的。擁有沉浸式人工智能語音、大數據主動導航、出行雲娛樂、IoT手機遠程車控、車友圈實時位置共享及對講、智能硬件接入等多項功能，除此以外，榮威RX8還獨有徵服者智能越野輔助，讓你提前瞭解前方路面狀況。在加上車機手機雙向WiFi和基礎服務，基本流量終生免費，讓你的新車生活變得更多彩便利，枯燥從此遠離。相比而言，漢蘭達就有些慘不忍睹了，僅有一套上個世紀風格的6.1英寸多媒體娛樂系統，沒有導航、沒有手機映射、不能聯網，這在當下就有些跟不上時代了。
榮威RX8車載配置盡顯優勢
只有智能配置還是不夠的，一款車最基本的還是要看安全配置。榮威RX8不僅具備我們最關心的剎車輔助、ESP、上坡輔助等功能，還配備了齊全的主動安全輔助功能，例如ACC自適應巡航、自動駐車、自動緊急剎車、前方碰撞預警、車道偏離輔助和360全景影像等功能，從安全功能配備到室內舒適性功能配置，比漢蘭達多出了40項功能，但在價格上卻比漢蘭達低了3萬，而且還沒算上漢蘭達加價提車這個問題，從這方面來看，榮威RX8的性價比相比漢蘭達來說，顯然要高的不是一星半點。
動力配備大對決
漢蘭達採用的是豐田的2.0T發動機，最大馬力達到220Ps，最大扭矩350N·m，與之匹配的是愛信的6AT變速箱，從動力輸出上來看，漢蘭達的性能表現還算不錯，但不能算很好，日常駕駛可以，但想要激烈的性能表現，仍差了一些，而且就是因為這款發動機的供應量不足，成為了漢蘭達供貨量不足導致加價的重要原因。
對於這種大型車來說，很多人比較擔心的就是動力配備，畢竟車身大，想要有充足的動力，需要的是發動機有足夠的動力輸出才能滿足它們的性能表現。從對比來看，榮威RX8搭載的是來自於榮威的“藍芯”2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，採用S級豪車縱置設計，帶來更高效的動力輸出，最大馬力達到224Ps，最大扭矩360N·m，動力輸出均比漢蘭達要高，而且榮威RX8同樣搭配的是6AT變速箱，不僅動力澎湃，而且動力輸出非常平順，帶來更好的性能和更舒適的駕駛感受。
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