對很多人來說，榮威不是一個陌生的汽車品牌，榮威550甚至榮威e550都常常能在大街上看到，特別是當小編在上海出差的時候，感覺滿大街都開著榮威。小編身邊有一些汽車小白，他們不是很明白，上汽的這牌子怎麼一下就火了，在他們眼中，榮威它就是一個新創的品牌。
從淵源上說，榮威背後的故事還真不簡單，小編這就為你扒一扒榮威背後的恩怨情仇！
先從英國說起吧。
英國現在雖然不是一個汽車製造大國，但確實是很多高端汽車品牌的發源地。為什麼要用“發源地”來表述呢？因為很多品牌都被國外收購了，比如路虎現在算是一個印度品牌了。榮威汽車，追根溯源，也來源於英國，而且它最終到上汽手裡，中間也是經過了“九九八十一難”。
榮威汽車的源頭是什麼品牌呢？英國大名鼎鼎的“羅孚（Rover）汽車”
就像是很多不幸的高檔英國汽車品牌一樣，太注重品味而不注重經營，最終因為經營不善而面臨被收購的窘境。
羅孚（Rover）作為一家百年曆史的英國老牌車廠，旗下曾經擁有4款知名品牌
它們分別是：
羅孚（Rover），高級轎車，曾經當選英國女皇私人坐駕。
名爵（MG），英國風格的小跑車，曾經是有錢人的私人小玩具。
迷你（Mini），高品質小車。
路虎（Land Rover），高檔越野車，品質享譽全球。
沒錯，羅孚作為一個汽車廠商，除了本身“羅孚”是汽車品牌之外，還有名爵、迷你、路虎這三個品牌。
你可能會問，不是說榮威嗎？怎麼沒有榮威品牌？其實榮威可以說就是這四個汽車品牌中的羅孚（Rover），但是它是怎麼變成榮威的？這才是最精彩的故事。
首先出現了第一代接盤俠
它就是寶馬（BMW），而且這個接盤俠覺得一家人整整齊齊很重要，羅浮車廠旗下的四個品牌都接下了。
在寶馬手中，四兄弟只有一個成長得比較健康，那就是迷你（Mini）
其他三兄弟都讓寶馬（BMW）很苦惱。所以寶馬先是一腳踢開了路虎（Land Rover），想看看剩下的羅孚（Rover）和名爵（MG）兩兄弟的表現。結果發現它們還是收益很差，就把它們一起掃地出門了。
福特汽車就是第二代接盤俠，先是收購了路虎（Land Rover）。但是福特汽車也沒把路虎發展起來，最終賣給了印度塔塔集團，直到現在。
那麼羅孚（Rover）跟福特有關係嗎？有！
商場如戰場，只要對企業有利，不違反法律道德的情況下，多噁心的事情都能做的出來。
當年上汽集團有意收購羅孚（Rover）汽車品牌，但是因為福特汽車一看，不太妙。這個上汽集團收購羅浮之後，是要跟我做同品類競爭啊！
憑藉著之前購買路虎時獲得的優先購買權，福特買下了羅孚汽車（Rover）……的商標（真的就是一個空商標！！！）。於是羅孚汽車（Rover）從此車、標分離。
而且羅孚汽車（Rover）不僅是車、標分離。
上海汽車集團收購羅孚（Rover）汽車的全套技術資料、知識產權和技術人員。
南京汽車集團收購了羅孚（Rover）汽車的全套生產設備和車型磨具，外加名爵（MG）跑車的全套資產。
也就是說羅孚汽車（Rover）分成了三份：標、車資料、車設備。（當然還有一些羅浮的老舊設備流落在外，就不提了）
可能很多年輕人沒怎麼聽說過南京汽車集團，因為這個集團已經被上海汽車集團給收購了！所以羅浮又變成了車、標分離的狀態。這個“車”就是我們後來說的“榮威”，而“標”呢，又被福特賣給了塔塔集團，現在還捏在手裡呢。
不過隨著榮威汽車品牌越來越知名，發展的越來越好，羅孚（Rover）這個商標的重要性倒是越來越低了。
這就是榮威汽車品牌的前世今生了，經歷確實曲折。有朋友跟我說，小編啊，你這介紹的不錯，看的我都想買一個名爵（MG）了。我……【黑人問號臉.GIF】
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