今天是2018无锡车博会首日
接下来的五天时间
众多品牌都会抢着发布新车
而现场有些车，却只能看不能买的！
前苏联赠给新中国领导人的顶级防弹轿车
重达7.7吨，装甲近1cm，车窗玻璃厚达8cm；
您见过1984年国庆大阅兵时，
军委主席的红旗阅兵车
内部构造是什么样吗
今天起，
“红色记忆—领袖座车展”首度公开亮相锡城。
红旗汽车寄托着我们民族情怀，对于中国人民来说它有着不单单是车的感觉，红旗汽车被称为国产劳斯莱斯。
（图：第一辆红旗CA71-1E）
1958年5月12日，那一天起，在国人心中刻下一行字：中华民族已经有自己的高级轿车了。
（图：吉斯-115）
毛泽东一直乘坐着的是一辆吉斯-115防弹轿车，没有空调，为保证安全，又不能随意打开车窗，一到夏天只能在车子前排与后座的间隙放上盛冰块的盆降温，毛泽东感叹希望能早一天坐上中国人自己制造的轿车。
（图：我国第一辆自主研制小轿车“东风”）
1958年，我国第一辆自主研制小轿车“东风”诞生，该车发动机仿奔驰190型，底盘车身参考“西姆—维迪娣”，标志是一条腾飞的金龙，代表东方巨龙的发达和自强，与车头前毛主席书写的“东风”二字相互辉映。新车名取自主席语录“东风压倒西风”，因此定名为“东风”，寓意社会主义必胜。
（图：早期的红旗试验车）
东风轿车得到了普遍认可，但由于属于紧凑型车，作为中央领导人的座驾和礼仪用车显然不够气派和档次。强烈的民族情感和爱国热情，令一汽人在东风轿车造出不到一个半月后，又提出制造高级轿车的计划。
一汽的工人们从当时的吉林工业大学借来一辆1955型的克莱斯勒高级轿车，并以此为蓝本把车完全拆开，然后根据中国的民族特色进行改进，整整用了33天，以手工制成了一辆高级轿车。9月19日，中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。
（图：首都国庆庆典上的CA72红旗轿车）
1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相，国内外竞相报道了中国第一车的消息。
1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。五面红旗的标志在红旗车的翼子板上飘扬了两年后，五面红旗被改为三面，代表总路线、大跃进、人民公社“三面红旗”。此后，红旗车正式投入批量制造。
（图：正式投产的CA72）
红旗CA770型三排坐高级轿车、CA771型双排坐高级轿车、CA772型三排坐高级轿车、CA773紧凑型三排座高级轿车等车型相继问世，共同构筑了红旗家族。
（图：参加海外车展的红旗CA72）
老一辈工人用手工的方式，从无到有，从二维到三维，用一个扇形隔栅改变了中国的汽车历史，它的配置和技术都代表了当时国产车的最高水平，赢得了全中国的欢呼，在60-70年代，“见毛泽东主席、住钓鱼台宾馆、坐红旗轿车”,已成为各国首脑来华所企盼的三个中国最高外交礼遇。红旗，化作了能够代表中国的符号之一，永远表现着昂首挺胸，不卑不亢的民族气节。
不过，想一睹风采，
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