說起這兩款車相信也是很多年輕人的追求了，畢竟也都是豪車。保時捷和瑪莎拉蒂都屬於超級豪華汽車品牌，其定位高於奔馳、寶馬和奧迪，但是低於法拉利和蘭博基尼。
從售價上來說，保時捷和瑪莎拉蒂的車型指導價非常接近。以D級車保時捷panamera和瑪莎拉蒂總裁為例，panamera的指導價是99.80-217.80萬元，總裁的指導價是143.90-194.08萬元。中大型SUV方面，保時捷卡宴的指導價是91.80-185.80萬元，瑪莎拉蒂萊萬特的指導價是86.88-154.99萬元。
咱們先拋開這一層因素來說，實際上瑪莎拉蒂與保時捷相比，瑪莎拉蒂應該要比保時捷稍微遜色一點。雖然瑪莎拉蒂的歷史更為悠久。但是目前在跑車領域，瑪莎拉蒂實在是沒有什麼新的建樹，基本就是啃老本，反倒是保時捷的新技術層出不窮。
也有很多網友也直呼：檔次肯定是瑪莎拉蒂，不用多說！
但是你要是說技術，保時捷搶先登錄中國市場，已經在中國設立那麼多4S店，三四線城市都有，而瑪莎拉蒂幾乎最少都在二線城市起步，那賓利和勞斯萊斯難道有多少新技術？？為什麼他們還那麼貴！
確實很多關注過保時捷的小夥伴也都知道，保時捷背後是大眾集團全力支持的，和奧迪共同研發 技術層面上當然更為先進。最近兩年奧迪品牌也會起飛的，rs系列換代都會用和保時捷共同研發的發動機……
所以保時捷還是有很強的實力的！
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