提起超跑，大家第一印象肯定是想起兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利等外国品牌，这些超跑造车成本非常高，进口到国内还要交上过十万百万的税，因此这些超跑也被誉为是有钱人的玩物，平民只有看的份，其实不然，在中国自主品牌造车的早期，就推出过几款平民级超跑，颜值奇高，稀有度也极低，今天就带大家看看!
比亚迪S8
比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的国产第一款硬顶敞篷轿超跑车型，虽然这款超跑有着浓郁的中国特色Copy，奔驰CLK级的前脸，标致207cc的尾灯，但不得不承认整车的设计给人感觉还是非常的协调，超跑味十足，比亚迪S8搭载自主研发的2.0L自然吸气发动机，最大马力140匹，峰值扭矩186牛·米，搭配5挡手动变速箱或CVT变速箱，0～100km/h加速仅14S。
比亚迪S8虽然拥有先进的自动开合硬顶敞篷技术，但是粗糙的内饰以及装配工艺依旧是比亚迪的硬伤。最终定价在16万，造成了“看得上的买不起，买得起的看不上”的尴尬局面。所以对于这款车的销量，我们只能用惨淡来形容，从上市到停产总共也就卖出了200辆左右，如果有幸在路上看到这款车，记得拍照发朋友圈!
吉利美人豹&中国龙
吉利是自主品牌里第一个有造超跑想法的车企，也是第一个量产超跑的车企，于2003年上市的美人豹堪称“中国第一跑”，美人豹的外形是由意大利设计公司操刀，借鉴了丰田supra的元素，外观在当时选择不多的中国市场来说，非常惹眼，而价格也不过10万，吸纳了一大波追随者。
美人豹虽然外观造型非常拉风，但是其造车的技术还是相对稚嫩，底盘从自家的吉利美日上改进而来，搭载1.3L和1.5L丰田8A发动机，配5速手动变速箱，前置前驱，后期改款也才搭载1.8L发动机，没有太高的性能期望，由于售价低廉，整体做工较为粗糙，实用性不强，最终于2006年被吉利放弃，即使现在，依然可以在路上见到美人豹的影子，但这样的机会不多了。
吉利中国龙被称为美人豹的继承者，整体“超跑”味比美人豹更足，在外形设计上巧妙糅合了中国传说中的“龙”元素，让整个车型的设计更加中国化，这也是中国龙区别于其他超跑最直观的视觉元素。不过说到实质，还是原来那套来自美人豹车身结构、底盘、动力的熟悉配方，所以很快吉利就将它退出了生产线，生命周期如此之短，犹如昙花一现。
中华酷宝
中华酷宝是华晨汽车研制基地整合了100多名具有开发经历的工程师而造出来的结晶，是目前国内这么多款自主超跑最有“跑味”的一款，中华酷宝的外观造型是由意大利名师Pininfarina(宾尼法利纳)亲自操刀，虽说不上惊艳，但也很难让你挑出大毛病，整体而言较为协调、流畅。
（改装的中华酷宝）
华晨为了提升酷宝的性能，还专门找来了保时捷的工程师进行底盘的调教，在动力上可以选择1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，这是国产超跑第一次用上涡轮增压动力。酷宝无论是外形，内饰设计、做工用料，甚至是动力，都能达到主流入门级超跑的水平，所以它也成为了当时继现代酷派之后又一款红遍大街小巷的平民超跑。
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