钢筋小子
实际上，几乎所有的标注的工信部油耗，都只起到对比的作用，不可能完全反应用户的实际油耗，因为工信部油耗的测试流程是模拟用户驾驶环境下测得的。
我国目前的工信部测油耗采用的是欧洲在2000年颁布的循环驾驶法，这种循环驾驶方法设定市区驾驶工况和郊区驾驶工况的测试里程比例是3:7，因此，其测试油耗一般会很低。但是，当汽车在用户手中驾驶时，有可能市区工况要远远多于郊区工况，甚至有些用户基本上就是在市区内行驶，那么最终的实际油耗当然会高很多。
可能有人会问，那工信部油耗还有什么意义？实际上工信部油耗虽然不准确，但是却可以起到一个参考意义，比如，同款车型，Ａ车型的油耗是6L/100KM,B车型是7L/100Km，这就是一个对比，如果想买省油的车，当然要买相对低一些的。
实际上，只谈论油耗而不提汽车的平均时速都是耍流氓！
汽车发动机在不同路况、不同转数情况下，油耗自然有高有低，北上广市区行驶和三四线城市之间国道通勤，油耗自然不能相比！
因此，当发现自己汽车油耗居高不下时，首先不是要考虑车的油耗是不是虚标了，而是要先排除汽车本身的故障，调出平均时速来找一找问题所在！另外，汽车自带的油耗表也只能作为参考！
如何确定汽车的实际油耗？
1、在行驶前，把汽油加到跳枪，然后行驶，最后开回来再加跳枪，记录下里程，再结合加油的油钱，就可以算出平均油耗。
2、安装一个ODB接口的蓝牙读取器，通过手机计算，比如优驾盒子，可以相对精确的计算油耗。
行驶时如何降低油耗？
1、避免短途行驶，这个不用说了，发动机低温时油耗会增加，短途行驶时，发动机一直处于冷车状态，油耗会很高。
2、尽量使汽车时速提升到经济油耗区间行驶（不同车型不同排量，经济油耗区间不一样），不要低速行驶，更不要超速行驶，在行驶过程中控制发动机转数不要超过2500转。
3、行驶过程中控制油门平稳，多利用发动机阻力控制车速，降低刹车使用频率。
4、减轻车上负重。
众口说车
我的车帝豪手豪，1月22日提的车，因为过年耽搁了，发票开的是2月14号，到现在3700多公里，明天去做首保，绝对不托不黑。第一箱油加200，大概380公里，当时就给我惊呆了，这整一个小油老虎?，第二箱油300块，跑了610。逐步下降，基本上一箱油600多。大概2000多公里时，算了下，6.7个油，0.44元每公里。最近没有详细算过每箱能跑多少，这三次一共加了700块，跑了1760多，算了也就是4毛每公里，不敢相信，当初我的目标是5毛以内就行，毕竟很多帖子都说帝豪费油。油价平均下来5.9元每升。我感觉5档80左右最省油，磨合期内我很少超过80。
上一箱油是4月9号加的，今天5月5号刚好用完，跑了差不多700。我平常上下班5公里，省道3公里，城区2公里，一天两个来回，5公里的路，省道5分钟，城区8-9分钟（还不如骑电动车省时间），偶尔单程40公里走亲戚，就是这么个情况。一开始很温柔的驾驶，现在开始暴力起来了，油耗高了，最受不了前面的车晃晃悠悠的，超它。（得改！也不在乎多几分钟嘛）。
至于都说帝豪油耗高，跟驾驶习惯和路况关系很大吧。上周一哥哥买了博越自动挡，开了差不多90公里，掌握技巧的话，油耗也能接受，自动挡升到5档时，减油门，转速在1700左右，瞬时油耗还是比较低的，同样的时速4档和5档的油耗就相差很多。
QY10067113
一直关注帝豪的油耗，也借助小熊油耗的数据做过一些分析研究，帝豪油耗高确实是一个问题。
首先，看几款帝豪典型车型的油耗数据
工信部综合工况油耗（注明油耗）5.9升，实际油耗水平9升左右，高出50%左右。
工信部综合工况油耗5.9升，实际油耗水平7.9升左右，高出约33%
1.3T发动机车型表现稍好，工信部油耗5.9升，实际油耗8.15升，高出38%
看到这样的数据，其实您应该就可以明白，帝豪油耗高和注明油耗差别大不是您个人的问题，而是这个车型本身就存在的问题。
当然帝豪车主中也会有一些车友开出很不错的油耗，比如1.5 CVT百公里六七升，这都正常，毕竟油耗是和个人用车环境关系密切，高低都有可能，个别特例数据不能说明问题。上面给出的数据都是数十上百车主跑了几十万公里的综合情况，涵盖了各种情形，可以作为评估车型油耗的可靠依据。
再说一下为什么帝豪的实际油耗偏高，油耗表面看只是一个简单参数，再深一步，就会发现油耗水平，尤其是车主真实道路油耗水平是一款车发动机和变速箱技术水平的具体体现，帝豪这样的表现只能说这两大件的设计和调教有待提升，当然制造能力我们认为自主品牌已经不弱。
至于说为什么实际用车油耗高，注明油耗却比较低，这个就不方便多说了。工信部油耗是厂家申报测试的，都是采用标准的测试流程，区别只在于不同的厂家策略也不尽相同，有些厂家会希望数据尽量反映实际用车情况，有些厂家会希望测试数据越低越好，因此在测试过程中采取一些有利于获得更低测试数据的技术手段完全正常。
绿色驾驶
为什么都说帝豪油耗高哪？我去年6.8号买的手动向上版到今天正好一年跑了一万五千多公里，现在不开空调百公里6升油，开空调也就是6.7左右！很高吗？不要说什么油好我加的油现在价格是4.6元一升，小加油站的低价货！一公里3毛钱左右，总得来说开着很好我很满意。就一保去了4S到现在还没有发现什么问题！告诫大家看头条是买不了车的！什么车都有出问题的，越问越纠结，自己看上的才是适合自己的！！！
帝豪车间操作工
18年5月初提的18款新帝豪，自动挡互联版，开始1个月油耗能达到9个，磨合期加上天热几乎每天都开空调，还有一个原因我是新手😂，从提车到现在一直在用小熊油耗记录，到目前为止平均油耗8个，这是夏天，目前北京的天气逐渐凉快了，几乎不开空调，最近油耗在7个左右，当然这个也和驾驶习惯有关，我是比较稳的驾驶，一般不会深踩油门那种，性子急的人开这车8-9也正常…
丁小样2
这个问法有点儿矫情了，油耗高与低并不是喷出来的结果，而是要在路上实打实见真章的。
首先说明:在下就是新帝豪的车主，本人自有车一来，一直就是吉利系列，第一辆车是吉利的初始低端产品——自由舰，也被称为吉利的1.0系列，去年十一月，本人卖出了自由舰，再次入手的，就是吉利新帝豪百万纪念版，目前开了7500左右，一切正常。
就比如我的这款车，工信部给出的油耗参数是5.7/百公里，我自己开的结果是比这个数值稍高一些，百公里油耗在6.5-6.8之间，完全在可以接受的范围之内，真心不是油耗太高。
在四S店经常可以碰到开车的同类，总忍不住上前搭话问询，油耗也是其中一个绕不开的话题，大部分的车主表示，油耗平均在6.8-7.8之间。
一个兄弟说，这车要是他本人开的话，顶多6.0，一般的情况是5.5-5.8之间，要是他媳妇儿开的话，保证达到8、9个以上，有时候甚至冒高儿达到10.0左右，完全就是驾驶习惯和技术手法的作用使然，并不是车体本身的原因问题。
但这么说并不是就说吉利的车油耗很低，也要细分车型，比如那款看似高大上的博瑞，外观确实打眼儿，说是壮观也没什么可怀疑的，但就是卖得不好，究其原因就是车体本身自重过高，油料消耗极大，基本都在10.0以上，要是手法儿不那么老道的，经常可以开出11-12乃至14/15左右的油耗，这也是车子本身的原因问题。
网上总是说一些不着边际的话，说帝豪的油耗居高不下，国产车的技术硬是不过关，造成的油耗奇高云云，真不知道那些具有如此说法儿的人，是从哪儿得来的数据和结论，真的开过新帝豪吗？
其实在下已经多次说过这个问题，油耗是核心议题，总也没办法逾越过去，但请一些喷子或黑子们注意一个最基本的常识问题——驾驶是要靠技术的，省油与否也是要看手法儿的，你要是把新帝豪拿来当坦克开，谁也挡不住你，但扪心自问，说句公道话，你这开车不能总是新手上路吧？冒昧的问一句，你这驾驶技术和你师娘学的吗？
自己没有好的开车驾驶技术就不要互喷乱咬，专心黑新帝豪的人，还是应该把你自己的技术练到过硬为佳，免得成天到晚的拿不是当理说，空惹笑谈。
龙吟148119260
我的2014款CVT自动瑞虎3，车重1.4吨，215/60R17轮胎，SUV风阻大，工信部相对也比较高8.2L/100KM，我最近半年综合油耗8.03L/100KM，比工信部综合要低，绝对真实我用油卡加油，事后慢慢用小熊油耗记录。省道、县道、乡道最省，可以达到6.5-7L，国道高速要8L上下，车重，风阻大，开快车油耗就上来了。上下班（5KM用时15-25分钟）、市区最耗油9-10L，开得慢频繁刹车、起步油耗就上来了。
萤火虫vw
帝豪EC7也不是很耗油，平均车速30左右，在5毛左右，我的开了14万多公里数，1:8老帝豪手动。起步要加油别慢悠悠的开，眼望远点提前预判少刹车这是老司机的总决！别老慢悠悠的占着路不走，这样不省油。
风景夜色
工信部综合油耗是综合市区和市郊工况得出的，你能开出在市区和市郊之间的油耗都是正常的，区别在于你的市区和郊区所占的比例，如果超出了该范围，那就是和驾驶习惯以及路况超常规等其他因素有关
从此信自己
很高吗?不知道是市区路段还是什么，我的新帝豪还不错，平时上下班就公交车，每个周末都用，钓鱼，农家乐，公休假跑上千公里，现在一年一万公里吧，油耗不高，实话实说，不要喷。百公里7升还不到，当时买这个车还是觉得价格便宜，一样的排量车型，这个是比国外牌子的便宜，就为这个买了，刚才随便看了一下，有人百公里9升10升都弄出来了，油老虎啊，不说驾驶技术，可能和使用的路段区域关系大吧，以前开的赛欧1.2的，我在市区从来没有过7升。一般每个月就6左右，要跑长途高速了，5都不到。现在换这个帝豪，一分钱一分货吧，工薪阶层，我感觉还好。
