有位車主過來做保養，期間閒聊車主說到想把車賣掉換一輛新的，問我是前驅的好，還是後驅的好。
本來做維修這一行，能夠接觸到的人就少，更何況還是一位漂亮的女車主，正欲展開話題。
結果，師兄直男癌發作了，下意識的說了句：貴的。
最怕空氣突然的安靜，真話題終結者，活該沒有女朋友……嫌棄中。
對於這個問題嘛，其實也應該辯證的看。
前驅車相比較後驅車而言，少了中間的傳動軸，也因此獲得了更多的空間，一輛車能裝多少東西，這個問題在中國是很被人看中的，我們的標準是：最好是能夠把整個家都裝進去。
前驅車最大的優勢就是價格，因為造價低，組件少，動力在傳遞過程中幾乎是沒怎麼損失。這也是為什麼前驅車在中國能夠如此盛行的原因之一。
缺點嘛，其實也就兩點，第一相比較後驅車，操控性變差了，整套系統都集中在頭部，有種頭重腳前的感覺。在這一點上，寶馬是做的最好的，但是人家技術牛，把前後的重力分配做到了5:5。另一個弊端就是轉向不足的情況，尤其是高速過彎的時候。
後驅車的優點，也很明顯。操控性能好，前輪負責轉向，後輪負責動力，轉向系統少了一大負荷，在靈敏度上面有很大的提升，也因此多了一個劣勢，由於太靈敏了，就有可能出現轉向過度的情況。
不過在加速表現和車身穩定性上面，後驅車是明顯優於前驅車的。在造價上面，成本增加這是必然。正是因為如此，年輕人更喜歡前驅，因為這樣的車就好像一匹野馬。中年人更喜歡後驅，不為別的，就是開著舒服，貴點也是能夠接受的，反正有錢。
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