Elmia 卡車展是北歐最大的卡車展會，自1983年到此已經是35屆了，今年在延雪平開幕式上，瑞典基礎設施部長Tomas Eneroth表達了他對自動駕駛汽車的看法。
瑞典基礎設施部長Tomas Eneroth
總結來講Tomas並不擔心自動駕駛卡車會讓卡車司機失業，而且在很長一段時間內都不會。Tomas最開始開玩笑的說，自動駕駛Autopilot已經存在了近50年了，而卡車司機還不是依舊必不可少？ 後來接著解釋說，隨著自動輔助駕駛的發展，司機這個職業肯定會經歷一些改變。6月份的時候，Tomas參加了在哥德堡舉行的歐盟交通峰會，並主要討論自動和互聯駕駛汽車。Tomas說，目前自動駕駛取得了很大的成功，不過我們要意識到，想要取代司機為時尚早，當然在一些小的封閉區域比如礦山等很快就能實現。但是在城市道路上的短程大載重運輸以及長距離的運輸依舊會依賴於司機，就算是隊列行駛Platooning也少不了司機。
Tomas同時指出，由於司機感覺到工作會丟掉，在部分歐洲城市存在反對自動駕駛的情緒。但他不認為自動駕駛會威脅到司機的工作。他認為瑞典在自動駕駛領域能成功的找到切入點讓卡車司機慢慢從開車到監控卡車轉型，而此過程中卡車司機可能擔任其他方面的工作。並且這也可能吸引更多的人加入到這個產業。
目前恰逢大選，Tomas不忘懟一下反對黨。反對黨曾說卡車司機很簡單容易。Tomas反對這個說法，並說這關係到物流，安全和控制，不是那麼簡單的事。不過他同意，在某些時候自動駕駛的確可以減輕司機的工作量。
瑞典初創EINRIDE的自動卡車，沒有方向盤
記著問到高速駕駛簡單又乏味，瑞典已經開始造沒有方向盤的卡車了。Tomas說他知道，不過前面的路還長。除了技術本身。德國目前道德委員會正在調研人們對於自動駕駛的恐懼和接受程度。而同時關於司機，車輛擁有者和製造者之間的責任問題依舊需要解決。
Tomas最後說他在技術方面非常樂觀，不過不管多樂觀，前面的路依舊很長。
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