聚焦三晋网
在没有高铁之前，也有幸做了两次无座火车，感觉还真是很不好的。为什么会有无座车呢，主要是春运期间，当时有座已经很不错了；另外一趟是暑期高峰，也是无座，去了一趟山东，站了10多个小时。
按照体验度来讲，火车票的有座和无座当然应该不一样，因为同样的价钱，别人是坐着的，而你是站着的，感受是不一样的；
但是从铁路客运公司来讲，票价是一样的，因为承载和运输是一样的。再说，如果价位不一样，那么大家都买无座票，有座的卖不完怎们办？
比较合理的是，不应该售卖无座票，这有点类似长途汽车的“超载”。试想一下，火车跑的是远路，一站就要站好几个小时，甚至十几个小时，一般人都会受不了的。而且，对于买了座票的人来说，过道上站着那么多的人，好像也有点不太舒服……
所以，最公平的就是不要售卖无座票，根据旅客数量和频次，适当调节车次数量和频率，让更有效率的运行……
郭一鸣
火车票分有座和无座，归根到底还是中国人多，火车少。再说了，出行远地方，火车相对来说是比较便宜的，“物以稀为贵”，越是稀缺的就越贵。就拿春运来说吧，过年回家，能有一张无座票就已经谢天谢地了，毕竟中国还有那么多并不富裕，只能靠出外打工赚钱的人。他们的想法是只要有票就好说，要是没票，那可就愁坏了！就只能唉声叹气了！所以说，火车票有座无座没有什么合理不合理的！
分享到:
