话说说到越野车，普拉多是很多人最喜欢的一款车，也曾是无数挑战者最喜欢挑战的车型，感觉这个级别的车如果不跟普拉多比一比感觉就没有地位了，但是，比过来比过去，能够打败普拉多的确实没几个，败下阵来是常有的事，要说它的真正的对手，还是来自日系车里面的车型，这就是日产旗下刚国产的全新硬派SUV-日产途达。
途达应该是近年来为数不多的可以媲美普拉多的车型，国内今年4月份才上市，也是一位全新的选手，不过，在实力方面它并不逊色普拉多、牧游侠等车型，也是一个硬派SUV选手，不过，就是上市以后销量有点不尽人意，月平均销量才1500台左右。
它的外观也是近年来为数不多可以让人提得起兴趣的车型，它的设计风格与普拉多极为相似，都是采用了肌肉感十足的线条设计，前脸的造型非常有气势，相比较同家族的奇骏时尚的设计，它则是更为偏向越野硬汉的形象，中网部分粗壮的U字形镀铬饰条让整个前脸非常的精致，加上两侧LED的大灯组，造型很霸气，同时辨识度也很高。
车身部分，更多的展现的也是它的肌肉感，分段式的腰线非常的饱满有力，前后轮轮眉处采用了凸起的设计，加上18英寸的大尺寸轮圈，整体造型非常稳重，同时该车还提供了上车脚踏板以及车顶行李架，让整车的实用性大大增强。
尾部造型与前脸的风格比较的相似，采用了非常饱满的肌肉感十足的线条勾勒，尾灯组中间是一根粗壮的镀铬饰条连接，同时整车的离地间隙非常之高，提供了一个很高的通过性。尺寸方面，该车长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距2850mm，与汉兰达尺寸非常接近了。
内饰部分，这应该是这款车的败笔所在了，刨去它霸气的外观设计，内饰的风格则是非常的廉价，中控台采用了大量的硬质塑材，给人的感觉就是非常的廉价，同时造型设计也比较的规整，中控台的线条比较的饱满有力，方向盘和仪表盘的设计感有所欠缺，整体视觉效果有点老气，不知道这是不是日产为了降低价格减配才这么干的。
后排的空间表现比较的宽敞，地板也很平整，同时座椅对腿部的支撑也非常的到位，感觉有点像是沙发的设计，对于一台越野车来说，这样的设计已经不错了。
动力部分，全系途达全系采用了一台2.5L自吸气发动机，其最大输出功率184马力，峰值输出扭矩281Nm，同时发动机还配置了C-VCT连续可变气门正时技术，传动系统匹配6速手动和7速手自一体变速器，同时，该车全息采用了非承载式底盘，高配和此高配车型提供分时四驱系统；目前该车的起售价是16.98万元，不哈弗H9便宜，四驱车型也只要22.58万元；性能方面该车完全可以匹敌普拉多，车身自重只有1.8吨，所以，越野并不会很吃力。
点评：话说普拉多的价格既不会降价也没有优惠，如果想要选择一款高性价比的越野SUV，这款日产途达将是不错的选择，不过就是内饰和配置有点差强人意，整体来看的话，性价比不会很高，只是比较符合越野爱好者的需求。你对这款车有什么看法呢？请在下方留言评论。
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