一汽-大众在2010年为我们带来了第一代CC车型，凭借着在当时惊艳四座的外观设计，它很快将“最美大众车”的倩影深深刻在了人们的印象中。时隔8年，它带着全新设计理念以CC之名再度回归了，姗姗来迟的它依旧美艳动人。
8月28日晚，一汽-大众全新一代CC在上海中国船舶馆正式上市。新车推出了共四款车型，售价区间为25.28万-30.98万元。
在外观设计上，全新一代CC沿用了海外版Arteon的造型。巧妙与中网衔接的LED大灯组配合众多横向的镀铬饰条，为新一代CC的前脸带来了丰富的层次感。进气格栅两侧向内侧收紧的线条则为它营造出了更动感的视觉效果。
达到2841mm的轴距，加上侧面平直线条，使得新车的侧面颇为修长。不论是整体尺寸还是空间表现，新车较上代车型也都有了很大的提升。尾部上翘的“鸭尾”设计和C柱的遛背式造型，无疑都使得这款拥有了运动轿跑车的基本要素。
内饰部分，新车则更多的沿用了大众家族比较保守的设计风格，与现款迈腾的整体内饰风格基本一致。虽然在整体氛围营造上与拥有强烈运动感的外观有些反差，但在高配车型上像碳纤维饰板、带有黄色缝线的Nappa座椅这些运动元素却也没有缺失，而无框车门设计的延续也让它更格调。在配置方面，驾驶选择模式、自动空调、后排独立空调、座椅加热等舒适性的配置在这款主打运动的车型上也都得到了兼顾。
掀背式的后备厢不仅带来了更大的开口，电动后备厢、电动感应启合等功能的加入也进一步提升了它的实用性。
动力方面，新车将根据车型不同提供高、低两种不同功率的2.0T发动机，其中高功率版车型的最大功率为162千瓦（220马力），低功率版车型的最大功率为137千瓦（186马力）；在传动方面，新车匹配了7速湿式双离合变速箱。
全新一代CC的设计无疑代表了大众设计的高水平，而拥有高配置和惹眼外观的双重加成，它在产品力上的实力不容小觑。不过当下众多豪华品牌同级别车型向20万级市场“入侵”的趋势，或许是它不得不去面对的一个挑战。至于全新的“最美大众”是否能再度掀起CC热潮，我们拭目以待。
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