松金洋子
我沒有買H6，身邊兩個朋友買了H6。總體來說還好，兩個車三大件沒有出現過問題。其他小問題也不多。但是異響挺煩人的。第一個朋友買的是2.0三菱發動機那款，目前里程已經超過十萬公里。這款採用5速手動變速箱，動力夠用。而且變速箱沒有出現2檔退一檔困難的現象，當然油耗高了一點!其實不是一點，很多。2.0油耗比他的原型車(2.4的CRV)都高。近兩年急加速出現異響，朋友懶得動，也沒修就一工具車。然而兩年過去了，還是那個鳥樣。故障居然沒有擴大!還那樣!
第二個朋友2014年買的1.5T手動四驅版。朋友以前開的是麵包車(開壞兩臺了)，換車的目標也是同樣要求空間大一些，後備箱能裝下工具。外觀一定要好看，排量儘量小點，帶渦輪增壓。朋友的想法是:麵包車1.0-1.3的排量，拉一噸貨都沒毛病。排量大肯定油耗高(這個想法坑了自己)。最後還要求有四驅!而價格呢？落地價格不能超15萬。當時看了很多車，好像只有H6能滿足他這個要求。樂呵呵的就買了回來!
這哥們開車比較糙，人也比較直爽。剮蹭是少不了的。現在提起來他都會誇H6夠硬，有時候追尾，人家後槓撞爛，他的H6只需要拋光處理即可。除了這點之外就是空間比較大，比較滿意。最不滿意的就是動力＋油耗。用他的話說就是1.5T發動機起步居然不如他1.0L的麵包車給力。傳說中2檔退1檔困難，正巧被他遇上了！他這款6速手動變速箱就是那款退檔難的變速箱，就是因為齒比設計問題。不僅退檔難，一檔起步也是很肉，必須大腳油門。沒辦法，發動機動力弱，只能靠拉高轉速來補償，所以一檔齒比設計要大一點，來增大低扭。1.5T發動機，手動四驅，6速手動變速箱，這幾樣加到一起＝高油耗。至今這哥們說的油耗我們都不相信，只能說緊湊型suv開出中型suv的油耗。除了油耗高，起步肉之外這哥們對這個車很滿意，基本沒有出現過其他毛病!
水墨丹青一世情
我13款H6，15年2月落戶，現在三年半，感覺還可以，一二檔確實不太好掛（要溫柔點，離合器踩到底，還要求速度慢一點），異響沒有，開空調油耗高速表顯7左右，城市平路8左右，城鄉小坡9左右，去過雲南元陽爬過盤山公路，五個壯漢並開空調，只能一二三檔切換，油耗12-13個，迴歸高速後油耗立馬往下降，總體感覺很可以，比日韓系車開的時候感覺厚重穩當，目前加95號油，跑了4萬多公里。
法號騷年
買了三年了，一切都好，洗洗和新的一樣，就是超車提速慢，以前七毛多五毛多的油耗現在油價漲了大概要五毛五到六毛。兩個表哥還有朋友也都買的哈佛，但是不是h6都感覺蠻好，都是成家立業的人，，沒有好那個面子買什麼豪車，都投資了房子。車子只是代步工具，能開，問題少就行。家裡人坐轎車暈車，坐SUV不暈車。國產車是易噴體質，沒辦法。作為國產車的領頭羊h6噴的人更多。少部分確實是買了個車況差的，大部分都是要拿十萬的國產車去和別的國家一一對比。頭條裡還有一小撮駕駛證都沒有的也在為噴而噴。反正我覺得h6蠻好，十幾萬的車性價比蠻好。鞋子合不合腳只有自己知道！
阿木木5350218
17年7月購買的H6，新款2.0T的，落地15.6萬，開回家就被朋友說這錢何必買個國產車，其實在看車的時候也考慮到自己胖，15萬左右的轎車還是做著不舒服，只能考慮SUV，SUV的話，就15萬的價位的話國產車是最好的選擇了，看了薄越，RX5，H6，在查了下SUV的投訴率，還是長城靠譜，就買了長城，開了1年多，3萬公里路，用小熊油耗測試，每公里5毛錢左右，畢竟不怎麼去市裡，油耗還行，才開1年，一點問題都沒，還是很滿意的。
胡欽14
我的13年升級版1.5T6MT，8.3萬里，除正常保養，無任何問題。4條胎磨損均勻，估計還可走2萬。高速23升走360公里，4年沒變過。2擋換一擋只要車速足夠低，就沒有問題。總之對此車非常滿意，可靠性堪比日系，高速穩定性如德系。
用戶8890833079185
2018.2月買的，12.9萬，現在降價了11萬多，運動版，2018，1.5.藍標，。油耗高，城市道路12個油上，好處空間大。
