当今社会,取消网约车会怎么样?

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网约车是趋势,马上我们中国就要进入5G时代,网上的产业会越来越多,也会越来越好,其实滴滴打车为我们的出行是提供了很多的方便的。任何一个东西或者产业都会有不足的地方,只是对网约车来说,它牵涉了生命财产安全,滴滴公司虽然是取消了顺风车,但是快车还是存在同样的也是有问题只是说还没有发生。我个人对网约车有一下几点看法:

1. 我们乘车,尤其是女性,因为她们大多数是路痴,更本也不记路线,也没有方向感,加上大部分是晕车的,这样就造成给这些不法分子,心里扭曲或者对社会有报复性的人有可趁的机会。

2. 顺风车有一个很大的隐患是什么呢?司机可以在接到乘客后可以去任何地方,理由是去其他地方接其他乘客。这一段是比较恐怖的,你不知道他要去到哪里,你也不知道他是否去接其他乘客在,这时候如果你不熟路你应该会感觉到害怕。

3. 其实不只是有顺风车这一个事件客服处理不当,我们大多数的且比较有名的网络平台,客服基本都是没有什么作为了,主要我的感受是,客服电话很难打进,打进了都没有会想着帮你解决问题,更不会有好的解决方案。

4. 客服其实就是售后,一个公司如果只有售前做的很好,售后确是一塌糊涂,那么这样的公司迟早是会出大问题的。尤其是这种直接面对消费的公司,你们应该要有完善的售后机制,客服只是你的售后机制出了问题。

我希望其他的网络平台同样可以引以为戒,把该事件平铺到自己的公司,和自己的售后机制含客服,切实的利用网络来造福社会。好好的评估一下自己的网络产品是否有严重的不良隐患,让社会和人民对你绝对的信赖,我想这是你们网络品台要去努力的方向。不要整天的只知道宣传,只知道广告,为了利益不顾消费者死活终将是自取灭亡。


竹炭者官方


网约车,是一个共享经济的一个新方式,从合理化讲,要比共享单车靠谱,可是共享单车只是自行车和使用者的形式,而网约车、顺风车,这里除了使用者、汽车、还多了个司机,也正是这个不可控的人的因素,导致了一些恶性事件的发生。

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我们看下下图中的两起事件描述:

同样都是出租车性质,为何几十年出租车因司机导致出问题的少之又少,我们反而常听到出租车司机被抢劫,却几乎很少听到司机抢别人的,但顺风车在很短时间内就发生两起司机行凶的恶性案件,可见从事顺风车行业的群体可能有些问题。

我个人认为,下面几点可能是大多数顺风车这个行业人群的特点:

第一,家庭负担较重,生活压力较大,想要省一些开支或赚一些钱。

第二,既然有私家车,可见原本条件不错,但近几年收入下降,想多一个收入来源,但也由此可以判断,这部分人的内心矛盾较大,收入降低了但不想从事其它辛苦付出的行业,自己车找些收入,也算自己努力干活了。

第三,现在房贷、车贷使人压力倍增,开着在还贷款,干消费不进钱,这顺风车勉强找出部分开支,但也赚不多。

第四,干着服务的行业,却认为自己有车,自己依然很牛,这种人再遇到一些挑剔顾客很容易让自己感觉憋屈,也同样容易产生仇视心理。

或许还有其它很多因素,总之感觉这个理念不错,但现实是不缺钱的不会干,缺钱的干时矛盾心理又很大,所以还应慎重对待网约车,希望可以找到更好的办法,否则很难保证不再发生更多意外事件。

取消网约车也不会影响什么,以前没有也没少做出租车,但既然它有它的优点,就应想办法把问题找出来解决掉,那样才是最完美的。

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创建于2018.8.30






Itsnevertoolate


网约车,是一个共享经济的一个新方式,从合理化讲,要比共享单车靠谱,可是共享单车只是自行车和使用者的形式,而网约车、顺风车,这里除了使用者、汽车、还多了个司机,也正是这个不可控的人的因素,导致了一些恶性事件的发生。



我们看下下图中的两起事件描述:

同样都是出租车性质,为何几十年出租车因司机导致出问题的少之又少,我们反而常听到出租车司机被抢劫,却几乎很少听到司机抢别人的,但顺风车在很短时间内就发生两起司机行凶的恶性案件,可见从事顺风车行业的群体可能有些问题。

我个人认为,下面几点可能是大多数顺风车这个行业人群的特点:

第一,家庭负担较重,生活压力较大,想要省一些开支或赚一些钱。



第二,既然有私家车,可见原本条件不错,但近几年收入下降,想多一个收入来源,但也由此可以判断,这部分人的内心矛盾较大,收入降低了但不想从事其它辛苦付出的行业,自己车找些收入,也算自己努力干活了。

第三,现在房贷、车贷使人压力倍增,开着在还贷款,干消费不进钱,这顺风车勉强找出部分开支,但也赚不多。

第四,干着服务的行业,却认为自己有车,自己依然很牛,这种人再遇到一些挑剔顾客很容易让自己感觉憋屈,也同样容易产生仇视心理。

或许还有其它很多因素,总之感觉这个理念不错,但现实是不缺钱的不会干,缺钱的干时矛盾心理又很大,所以还应慎重对待网约车,希望可以找到更好的办法,否则很难保证不再发生更多意外事件。

取消网约车也不会影响什么,以前没有也没少做出租车,但既然它有它的优点,就应想办法把问题找出来解决掉,那样才是最完美的。

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遇我得福


滴滴喷子们,人类这个杂种都是自私的,只为自己着想,不为别人着想,自己有台车,从来不去滴滴打车,这些杂种,就拼命的喷,拼命的骂,动到你们什么利益了,伤害到你们什么,究竟跟你们有多大关系。

:买不起车的人,条件差一点的一部分人,住在偏远地区的人,也就是条件差一点的人,上城市买不起房子,滴滴打车和滴滴顺风车,也为这些人降低点出行费用,打滴滴快车和坐出租车,坐顺风车费用降低80%,我来算账给你听,快车和出租车,客人是要交过路费的,坐顺风车,一般情况下,客人是不交过路费的,是双方协商解决,车主是顺路带,不会叫客人交过路费的,就拿连云港到南京来比喻,370多公里,出租车打表和滴滴快车,白天800多,晚上900多,加上过路费,1000元要出头,顺风车才150块钱左右,住在打不到出租车地方的人,不是说只有老人和小孩才生急病,中青年人也要生病吧,有人生急病,有女人要生小孩的,这批人群,不为这些人着想,只想到坏处,没想到好处,滴滴每天拯救了多少人的生命,这些东西你们就看不到,能够叫个滴滴,把人送到医院去看病,如果没有滴滴,没有办法,只有叫黑车,黑车就更加危险,出了事情黑车又没有买保险,坐长途,只有上百姓网上面去找顺风拼车,谁也认不得谁,出了事情,人被杀了,双方都找不到,滴滴最起码是双方实名制,就算出了事情,分分钟就能找到双方,滴滴车出了事故,连车主买车辆保险,私家车座位险一般是一个座位10万到40万之间,滴滴公司为每位乘客买了120万块钱保险,加在一起200多万块钱的保险,坐什么出行方式,能给你买这么高保险,坐黑车什么保险没有,如果被杀了,一毛钱赔不到,还要自己花钱办后事,这里就要给你算个帐,坐滴滴打车,人均保险是达到150万到200万保险,这个保险是保乘客发生意外的,坐常规出租车,交强险,一台车才10万块钱,商业险如果出租公司买了也才10万到50万,搞清楚,这个险是保出租车碰到别人和别的车子才能索赔,这个险种,车上人员受伤啦,一毛钱也不会赔的,2005年之前我开出租车,出租公司帮我们车上每位乘客,买了40块钱保险,最高可以赔5000块钱,现在很可能就提高到,一个座位1万到10万元之间,没做过调查,出租公司买没买座位险还不一定,就是坐飞机,也不会给你上几百万块钱保险,你这些喷子杂种们,不会算账啊,那种出行方式最安全。

:没有车的人不会喷,因为顺风车和滴滴车,确实跟没有车人带来好处,喷的那些杂种们,都是有台车,有台车什么了不起。分分钟变穷人。分分钟就能把性命丢掉了。三十年河东。三十年河西。杂种门。穷不过三代。富不过三代,所谓的明星大染缸也跑出来喷,发生什么事情,也轮不到这些大染缸出来说话,这些大染缸能去坐滴滴啊,这些大染缸就是中国的寡头,这些人才是要重点整治的人。

林子那么大,里面什么鸟都会有,马路上街道上,天天都在杀死人,美国是世界上最民主,经济最发达,人权最优先,美国天天枪击死忘几十个人,都没把枪支管控下来,哈尔滨前几天宾馆一下子死20个,头条上都看不见,难道那二十个人不是生命吗,你们这些喷子怎么不叫,全国所有宾馆给他关闭了,这个杀人犯用了菜刀杀人的吧,你们能不能把全国卖菜刀的人抓起来。

简直就是胡闹,一竿子给它打死了,只是因为滴滴公司,发展比较好,动了有些人的奶酪,树大招风,枪打出头鸟。

一个人怎么死,阎王老爷早在户口簿上打上钩了,古人就这一句话,人到这世上来,只有错生的,没有错死的,阎王老爷不让死,想死都死不了。

这次滴滴事件,就好像当年的萨达姆,人人都在喊打,等到没有萨达姆了,人人都在想念萨达姆,最起码没有车的人想念滴滴,就拿伊拉克来讲,七八十年代,世界上伊拉克是最富有的国家,人口2000万,现在死伤人数无法统计,乱到什么样,网上数据,参与滴滴打车的车辆和人数一亿六千多万人数,加上剩客,达到几亿人,一年出个3件2件事

故,比起伊拉克,比起美国,简直就是大巫见小巫,滴滴出行,是世界上最安全的出行方式,飞机出行事故是百万次分之一,滴滴出行事故是几亿分之一。

我只是读过小学一册,有点激动,看到这些喷子排山倒海的喷,看得惯就看,看不惯就当没看见,请不要骂人,欢迎正常辩论,如果你要出口伤人,你绝对是骂不过我的。

我看到有个杂种说,生病不能打120啊,这个杂种简直就是个白痴。这个杂种简直就没去过云贵川偏远地方,离县城和市里面,几十公里几百公里,路又不好,开车都要半天,等救护车来,菜都凉了,人生病,争分夺秒,他个杂种,以为是喝喜酒啊,万一赶不上就晚一点。


手机用户50924340521


说一下个人的出行体验,我在济南上班 家是德州齐河一个农村 距离我上班的地方正好50公里 原来回家是先做公交去长途汽车站 然后十块钱的客车去齐河县城 然后再坐公交回家 这个公交有一个是七块一个是四块 但是是路过我们村 需要再走个几公里 而且是整点发车 就是说大约花费20块钱 但是需要半天的时间才能到家 后来就骑摩托车回家 花费一个多小时 油钱十多块 挺合适 结果济南又查摩托车 总共被交警扣留三个 中间还花200领出来两次 考了驾照就不敢骑了 再来说说顺风车 做这个回家40块钱左右 有次村里的一个朋友晚上九点多喝酒了让我送他回家 我开车来回也得40块钱有钱 但是来回路上得三个小时 第二天还得早起 就叫了个顺风车把他带回去了 这两次事件个人认为还是偶然事件 这个犯罪人成长环境和背景注定了他们会报复社会以及其他犯罪 没有顺风车也会是其他方式 当然滴滴肯定是有责任的 前一天有人投诉而没有解决 事件发生了客服机械式回复 顺风车并没有错就是一个工具 就像菜刀枪支 而如何管控才是重中之重


嘴角上扬看尽世态炎


毫无疑问,肯定会有很大影响。毕竟网约车还是方便了很多人的。

不能因为除了问题就取消。

我们应该想的是如何监管,把这些漏洞堵起来。


奔忙的男人


当今社会,取消网约车并不是一劳永逸的办法,属于典型的一刀切政策,缺乏辩证的考虑,我们大家可以试想,若是取消了网约车,我们大家的出行将会受到怎么样的影响:

1,黑车和那些牛逼哄哄绕路乱收费的出租车要笑惨了,最大的竞争者终于没有了。

2,一夜之间大家的出行方式回答十年前,大城市还好,公交地铁等公共交通发达,中小城市除了公交和自己出行,就只有接受服务质量低下的出租车和连安全都无任何保障的黑车。


个人觉得滴滴出事不应该把网约车一棍打死,而是应该加强和完善机制,引入网约车竞争,同时加强对司机的准入制度和管理,这才是一劳永逸的好办法。


娇羞帝老师


不能因噎废食。凡事有利必有弊,没有绝对的安全出行,天天11号出行,说不定头上还掉个什么东西被砸呢,是不是要禁11号?

正确的方式是:各负其责,规范运营,加强监管。

1、加强监管。监管部门不能出事才出现,要在设立初期,到正式运营过程中,都要根据不同的形式需要,采取不同的监管方式,承担不同的监管责任。严把入口,加强资质审核,注重过程管理,把风险消灭在萌芽状态,把事故扼杀在未现之际。而不是出事后才加强监管,才从重惩处。

2、规范运营。

以负责任的态度,制定各种规章制度,并严格遵守。模拟各种突发状况,让专业人员制订各种预案,同时制定各种预防措施,把犯罪概率降到最低。以预防代替事后赔偿,花大力气、安排充足费用,做好前期工作,抓好过程中的监管责任落实。

3、加强人员管理。加强网约车司机管理,对从业人员通过各种网络手段进行从业操守、法律法规、责任意识、个人素质等全方位培训、辅导。设立黑名单制度,对投诉实行顶格处理,两次以上实质性投诉可直接拉入黑名单,实行行业禁入制度。


真宁腔调


取消网络约车,肯定会遭到很多人的反对。我既是顺风车司机,又是乘客。我本人就坚决反对。取消网络约车只有出租行业及得到出租行业好处的人才会赞同,而对于大多数人来说是反对的。这是因为:1)网络约车的确很方便了人们出行。2)顺风车符合国家环保政策。3)创造了就业,也为顺风车司机减少了开支。4)有些司机是专业的,取消网络约车就是砸了他们的饭碗,他们有的人是借钱买车来干的,而这些人有相当部分人属就业难的人。

网络约车,可以说是利国利民的事,为什么要取消?网络约车出了事就要取消,这不是解决问题的好办法。出租车就没出事?

温州女孩遇害,我们要吸取教训,要牢羊补牢。这次事故,首先滴滴负有不可推卸责任。没有一个快捷处理安全事故的通道,遇到了人命关天的大事,又拖垃,所以遭人恨。这次事故也反映政府部门办事不力,早就应督促督查网络约车平台的安全错施。警察与平台应该建立起一条快捷安全通道,遇有突发安全事故,警察或交警可以立刻处理。最后是乘客和司机一定要加强自我保护能力,尤其是女人,年轻而漂亮的女人更应有自保意识。上车了还取消订单,是最不明智的事。假如出了交通事故,保险公司拒赔是完全可以的。

我建议网络约车平台建立这样一个安全错施:对每辆车进行跟踪,给网络约车定几个安全等级。正常为1级为绿色。任何一方取消订单,暂时为2级为黄色(闪光)。平台一定要审查原因,首先在软件上提示司机和乘客,并发出相应的警告,然后关注司机和乘客活动轨迹,有必要的话必须电话确认,只有确认司机和乘客都没事了,才能有黄转为绿。否则报警。司机接到乘客没有走正常路也为黄色,平台要注意观察,看看车的轨迹,可视情况采取不同的错施。还有司机接到乘客后,如果车没有按时到达目的地也为黄灯,这时平台必须关注,只有核实没事了,才了哪。另外,车在途中停留超过一定时间(五分钟)要亮黄色,平台要核查要关注。3)司机或乘客报警为红色,立刻采取强有力错施。还有车偏离正常轨道太多亮红灯,平台必须立刻核查情况,只有确定司机和乘客都安全了才完。另外,车长时间没有到达目的地也要亮红灯,平台必须立刻核查情况。


老唐1933462


再说了现在成立网约公司太多了!互相竞争力度大,那家平台没生意,就趁热打铁,好多问题乘客也有错,比如坐车专车就把自己装成大爷一样,出口伤人,言语不投机引起矛盾,特别是一些事多的,坐车快车或者专车因为自己当了皇帝了,还有好多不懂交通法的人渣,站在红绿灯下面叫车的,你不接就投诉,监控下面叫车的,大有人存在,所以都不容易,换个思文考虑问题吧,也顺便告诉打车的朋友不要因为自己乘坐快车或者专车,把自己伪装成皇帝一样错误的,请低调出行,和气生财,才不会引起不必要的争议。


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