說到成都，很多人首先想到火鍋，但除了火鍋還有車展。8月31日，2018成都車展正式開幕，多款重磅新車扎堆亮相上市，下面就一起盤點這些重磅車型，讓您一飽眼福。
奔馳新款S320 L
亮點：搭載2.0T四缸發動機
奔馳新款S320 L車型在2018成都車展正式上市，官方指導售價86.38萬元。該車最大的變化就是搭載了一臺2.0T四缸發動機。
在外觀上和現款車型基本保持一致，盾型進氣格柵、車頭處的立標都保證了這款車的氣場，而修長的車身也讓側面一樣富有氣勢。至於尾部，這款車的造型也並沒有變化，S 320 L的標識表明了身份。
動力方面是新款S 320 L最大的變化，現款奔馳S 320 L搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，匹配9AT變速箱，而新款S 320 L將由2.0T渦輪增壓發動機作為主要動力，搭配ISG啟動發電一體機和電池組構成48V微混系統，其中2.0T發動機最大功率為220kW，驅動電機最大功率為10kW，電池組容量為0.88kWh。
奧迪Q2L
亮點：國產車型軸距加長28毫米
一汽-大眾奧迪Q2L基於MQB平臺打造，其定位於入門級緊湊型SUV，但其國產後的版本對軸距相應增加了28毫米。
在外觀方面，一汽-大眾奧迪Q2L車型基本延續了海外版本的設計理念，其前臉採用了奧迪最新家族式的六邊形大尺寸進氣格柵，而搭配造型犀利的前照燈組則為其前臉造型增加了視覺衝擊力。此外，該車型根據不同版本的車型將會推出不同樣式的保險槓和運動套件，極大豐富了消費者的選擇。據悉，該車型的車身尺寸長寬高則分別為4229毫米/1785毫米/1548毫米，而軸距則為2628毫米。
一汽-大眾奧迪Q2L車型的內飾則基本延續了奧迪最新家族式的設計理念，三幅式多功能平底方向盤、可升降懸浮式液晶中控屏、圓形空調出風口以及全新造型的換擋桿都疑似出現在了現款奧迪A3車型的內飾當中。而在配置方面，一汽-大眾奧迪Q2L車型將標配全LED燈組、自適應巡航以及7英寸可升降懸浮式液晶中控屏（高配車型為8.3英寸）等同級競品車型中少有的配置。
而一汽-大眾奧迪Q2L車型將搭載不同功率的兩臺1.4TFSI渦輪增壓發動機，其中低功率版本發動機的最大輸出功率為96千瓦，而峰值扭矩為225牛·米；而高功率版本發動機的最大功率110千瓦，峰值扭矩則達到了250牛·米。此外，與這兩款發動機進行匹配的則分別為6擋手動變速器或7擋雙離合變速器。
DS 7
亮點：新增車型配置升級，外觀細節有所變化
在2018成都車展中，DS7新增了兩款新車，官方指導價為24.49-26.99萬元。DS7定位為緊湊型SUV，前衛的設計以及獨特的外觀讓其在同級別車型中脫穎而出。DS 7新增的兩款車型與現款產品相比沒有什麼本質上的差別，最大的不同還是來源於外觀細節上的變化。
新增的兩款車型分別為DS 7 45THP運動版和運動先鋒版，可以看到，新車依然採用了現款車型的設計語言，只不過增加了許多黑色元素，比如說燻黑的頭燈組、前進氣格柵周圍的亞光黑鍍鉻飾條、黑色的多輻輪轂等，再加上紅色的車身配色，讓其看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4603/1891/1626mm，軸距為2740mm。
在內飾方面，新款車型依然保持著現款產品前衛的設計風格，但內飾的配色主要以紅色或者黑色為主，看起來讓人富有激情。在配置方面，新車配備了自動頭燈、轉向輔助燈、全液晶儀表盤、12.3英寸的中控顯示屏、併線輔助系統等功能。此外，還可以選裝全景影像、自適應巡航、自動泊車等配置。
在動力方面，新增的兩款車型均搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的是8擋手自一體變速器。懸架依然是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。
2019款起亞KX3
亮點：外觀和配置升級
在今日開幕的2018成都車展上，2019款起亞KX3正式上市，該車是一款該款車型，在配置方面迎來較大提升，從而進一步吸引消費者的目光。2019款KX3升級了外形設計，配置進行了升級，而且價格也保持在一個具有性價比的區間，總的來說還是有一定競爭力的。
外觀方面，作為改款車型，新款KX3主要針對前臉部分進行了優化設計，其前格柵尺寸得到了進一步的加大，前燈組內部結構進行了調整。格柵的樣式很新穎，中間向內凹陷，營造出個性感。尾部方面，KX3的造型偏圓潤，符合其定位，而且KX3採用了紅色車身，黑色車頂，這進一步凸顯了它的年輕感。
內飾方面，新款KX3保持了起亞家族式設計風格，黑色內飾搭配紅色縫線及紅色飾條營造出車內時尚而又運動的內飾氛圍。
現款起亞KX3
動力方面，新款起亞KX3將繼續提供1.6L/1.6T兩種動力配置的兩驅車型。其中，1.6L匹配6MT和6AT變速箱，1.6T則只提供7速雙離合變速箱。
北京現代逸行
亮點：搭載1.6L自然吸氣發動機/1.4T渦輪增壓發動機
北京現代逸行共推出4款車型，售價區間為8.09-11.99萬元。新車搭載1.6L自然吸氣發動機、1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為123馬力和130馬力。
外觀方面，逸行沒有直接照搬現款三廂版的設計，而是對於整個前保險槓造型進行了全面的調整，其六邊形進氣格柵邊框更加筆直，內部中網也由三廂版的全網狀設計變為了四橫幅式設計。同時，新車左右兩側凌厲的大燈組搭配下方造型立體的霧燈區域，看上去更加精緻時尚。作為一款休旅車，新車的側面和尾部造型是最大的亮點，流暢的車頂線條、車頂行李架裝飾等頗具跨界風格。
內飾方面，新車沿用了現款悅動車型的設計風格，其整體採用了黑色為主色調，並在車內多處細節加入鍍鉻元素進行點綴，配合著三輻式多功能方向盤，整體質感較為年輕。其中低配車型將不配備大尺寸液晶屏，略有遺憾。
動力方面，新車將搭載1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為123馬力和130馬力。傳動方面，與1.6L發動機相匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱；而與1.4T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱。
名爵HS
亮點：配備四驅系統以及彎道控制系統
在2018成都車展上，名爵HS正式公佈了預售價，其售價區間為17.18-19.78萬元，該車搭載了一臺上汽全新調校的“藍芯”2.0T渦輪增壓發動機，並且還配備了四驅系統以及彎道控制系統。
從2016年起，名爵就以“感性力設計”為其設計語言，而今日亮相的名爵HS正是“感性力設計”下誕生一款重磅車型，進一步的從根本上牴觸了“同志化”。而從外觀方面來說，新車則採用了“純形面+光影肩線設計”，並且配合著獨立的格柵與大燈，很好的如徽章般獨立呈現出自然、溫和的幾何形態。另外豪爵HS的車身比例也採用了跑車感高性能比例，讓車身看起來更加富有張力。而從車身前臉來看，新車採用了滿天星式的前進氣格柵，深凹的造型讓整車看起來都非常精緻，配合著兩側全LED“獵眼大燈”與快速下墜的引擎蓋，使得其整個前臉看起來略帶反凹，並且還使得新車的前臉呈現出一種不僅經典還充滿科技感的視覺效果。
內飾方面，新車的內飾佈局較為簡約，大尺寸的中控屏與多功能方向盤很好的為其內部增加了運動氣息，而大面積軟包裹材質的使用也使得新車內部看起來質感十足，並且配合著舒展的線條以及多處飛行元素的採用，很好的使得車內的豪華感與科技感暴露無遺。另外，新車還將會提供倫敦職業、塞納左岸、巴塞之舞三種配色供消費者選擇，使得消費者可以擁有更多的選擇餘地，可以說是非常人性化了。
而動力方面，新車則搭載了一款上汽全新調校的“藍芯”2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率可以達到170千瓦，峰值扭矩則可以達到360牛米，使得其絕對可以勝任任何路況的形式，超車也絕對不會費力。底盤方面，新車則採用了前麥弗遜後+後多連桿的結構，並且還配備了四驅系統以及動態彎道控制系統。
新途勝
亮點：外觀調整 車身尺寸增加
2018成都車展，北京現代旗下新款途勝亮相，新車相較於現款車型在造型上做出了調整，車身尺寸有所增長，動力上沿用現款的1.6T發動機，並於9月正式上市。
外觀方面，新款途勝與現款外觀差距較大，採用了全新的前臉和尾部設計，其中前臉採用了輪廓特別的鍍鉻前格柵，與之搭配的還有全新樣式的多邊形前大燈組、稜角分明的霧燈區域，以及U形的下部進氣口。而在車尾部分，新車還採用了貫穿式尾燈組、雙邊共兩出式排氣等，整體較為運動。
內飾方面，新車在細節上同樣進行了調整。例如，其液晶中控屏被上移至中控臺上，而原屏幕兩側的空調出風口改成一體式，看上去更加規整。同時，其下方的空調控制區的按鍵佈局也更加緊湊。此外，扶手箱造型也有改動。此外，新車還配備有一鍵啟動和電子手剎。
動力方面，新款途勝繼續搭載1.6T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，傳動系統預計將繼續搭載7速雙離合變速箱。
保時捷新款Macan
亮點：外觀小改 搭載2.0T發動機
保時捷新款Macan正式亮相。新車為中期改款車型，對外觀細節有些許調整，售價為55.80萬元，新車已經開始預定，最快第四季度提車。
外觀方面，新款Macan全系標配的LED主大燈（可選裝PDLS Plus）、三段立體燈帶式尾燈、以及四點式剎車燈等保時捷家族化的設計元素，兩側LED轉向燈也採用了更細的光帶。前包圍中央進氣格柵造型由梯形變成了略帶倒梯形式設計，兩側也相應的增加了進氣格柵，整體層次更為豐富。
此外，新的貫穿式車尾燈也遵循家族其他車型的設計風格，同時，這也讓大家能一眼辨認出新款車型。至於輪圈方面，新增了2種輪圈款式供車主選擇。在顏色上，車身外觀新增了包括邁阿密藍、綠色在內等4種顏色，同時還有2款全新配色內飾供消費者選擇。
內飾方面，儀表臺經過全新設計之後，整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的11英寸可觸摸高清顯示屏，這不僅對提升車內科技感和現代感有很大幫助，而且在使用便利性上也相對老款車型有很大幅度提升。新款Macan通過首次標配Connect Plus，可以實現全面互聯，帶有車內Wi-Fi熱點、支持包括Voice Pilot智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航系統。選裝指南針功能之後，通過保時捷越野助手（Offroad Precision）應用程序，可對用戶的越野駕駛進行記錄與分析。
動力方面，新款Macan沿用了老款車型的2.0T發動機，經過重新調校之後動力參數依舊是252馬力的最大功率和370Nm的峰值扭矩，但0-100km/h的加速成績比老款車型提高了0.2秒，達到了6.5秒。傳動方面，新款車型匹配的是7速雙離合變速箱。
賓利添越Bentayga V8
亮點：搭載全新4.0升32氣門V8發動機
賓利添越V8搭載了一臺最大功率為550馬力、峰值扭矩達770Nm的4.0T V8雙渦輪增壓汽油發動機。
外形方面，賓利添越V8車型在細節上更注重運動氣氛的營造，紅黑配色是添越V8的主打色，僅僅是更換了塗裝和飾條就讓V8和W12車型在外觀氣勢上有了很大的差別。添越V8車型的進氣格柵和車身飾條件採用黑色鍍鉻件，配合V8車型發動機極具運動特性的聲浪和醒目的“雙邊四出”排氣管進一步詮釋賓利的運動格調。
內飾方面，賓利本是一個自帶光環的品牌，連續贏得1927年、1928年、1929年及1930年勒芒賽事冠軍，所以在內飾上，添越V8也是頂級的奢華，方向盤中間的“B”給人躍躍欲試之感。至於這臺賓利的後排“貴賓席”依然保持了應有的頂級水平。
動力方面，添越V8搭載全新4.0升32氣門V8發動機，雙渦旋渦輪增壓裝置傲然裝配於“V”型發動機結構之中，該動力單元的最大功率為550馬力，峰值扭矩高達770Nm，令添越Bentayga V8的最高時速達到290km/h，百公里加速時間僅需4.5秒。
賓利全新歐陸GT
亮點：MSB模塊化平臺打造，採用鋼鋁混合骨架
在今日開幕的2018成都車展上，賓利全新歐陸GT亮相。該車基於MSB模塊化平臺打造，採用鋼鋁混合骨架，並使用超塑成形鋁合金外殼。
全新歐陸GT採用了全新的設計風格，寬大的網格狀進氣格柵以及左右兩側水滴形前大燈組相配合，前大燈組採用了最新的LED矩陣技術，相信點亮後會有相當不錯的效果。
新車尾燈組仍然採用橢圓形設計，與底部雙邊共兩出的橢圓形排氣相呼應，令車尾更加協調。全新歐陸GT基於MSB模塊化平臺打造，採用全鋁車身，與現款歐陸W12車型相比減重達到了80多公斤。
內飾部分，新車變得更為年輕，中控臺部分在大面積皮革材質包裹的基礎上融入了木紋飾板及鍍鉻飾條，從而增加了其豪華感。而大尺寸中控顯示屏配備也更加符合時下用車需求。
動力方面，新車搭載一臺6.0TSI W12雙渦輪增壓發動機，其最大功率達到635馬力，峰值扭矩900Nm。傳動方面，新車將匹配一臺8速雙離合變速箱，這樣的動力配置使得新車的0-100km/h加速成績縮短至3.7秒內，最高時速可達333km/h。
Levante Trofeo限量版
亮點：百公里加速3.9秒 配備全新Corsa駕駛模式
瑪莎拉蒂Levante Trofeo限量版在車展全國首次亮相。全新的Levante Trofeo百公里加速僅為3.9秒，極速304km/h。同時搭載了品牌專為其開發的全新Corsa駕駛模式，擁有頂級賽車才具備的彈射起步功能。
瑪莎拉蒂Trofeo得名於意大利語的“冠軍之杯”，正如其名，它延續了瑪莎拉蒂傳奇車型MC12之理念，搭載3.8T V8雙渦輪增壓發動機 ，可迸發最高達590馬力的動力。Levante Trofeo在外觀設計方面更加激進，新車搭載一套性能套件，前臉下方的進氣口尺寸更大，並且會配備更大尺寸的多輻式輪圈。與此同時，新車還在大燈組上進行了升級。
內飾相比普通版車型並沒有什麼不同，帶有紋理的座椅突出了較強的檔次感。採用了意大利頂級皮革“Pieno Fiore”全粒面天然小公牛皮，觸感柔軟且極富韌性。
動力方面，新車搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發動機。據瞭解，這臺發動機在總裁GTS上可以釋放590馬力的最大功率，730Nm的峰值扭矩。傳動方面，新車或將匹配8速手自一體變速箱。
上汽大眾全新凌渡
亮點：外觀重新設計 配置升級
在今日開幕的2018成都車展上，上汽大眾全新凌渡正式上市，新車在外觀經過了重新設計，配置也有所升級。
新車前臉層次感十足，更具衝擊力。格柵面積有所加大，高光黑鍍鉻飾條橫向排列，增添了濃濃的運動氣息。除入門車型外，新車配備了全新設計展翼式透鏡式LED大燈。下部高光黑特徵的橫向飾條連接兩側霧燈，搭配飛翼式車身同色造型，使整車相當霸氣。
進入車內，黑棕雙色的內飾為帶來了更好的體驗。座椅的白色包邊與縫線點綴兼具了時尚感與舒適度。而中控上加入的碳纖維裝飾條帶來了很強的運動風，同時也與座椅兩側的斜紋理裝飾相呼應。金屬飾條將全液晶數字儀表與兩側出風口連為一體。此外，新車還加入了氛圍燈。
全新凌渡將繼續搭載EA211系列的1.4T高/低功率版兩款發動機，傳動部分，匹配的是一臺7擋DSG雙離合變速器。
全新領克03
亮點：基於CMA平臺打造，搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機
在2018成都車展中，領克品牌的第三款車型領克03首次在公眾面前正式亮相。新車依然繼承了領克品牌家族化的設計風格，並與領克03概念車保持了高度一致。領克03依然基於CMA平臺打造，搭載了1.5T三缸渦輪增壓發動機，預計將於年內上市銷售。
瞭解領克品牌的網友都知道，領克01/02的造型非常前衛動感，可以說在同級別車型中獨樹一幟。作為後來者的領克03，在設計上依然繼承了領克01/02的設計風格，看起來非常個性。新車尾燈繼續採用“L”形設計，再加上擁有複雜線條的後保險槓以及雙邊共兩出的排氣佈局，營造出了很強的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm。
領克03的內飾依然保持著領克家族式設計風格，中控臺傾向於駕駛員一側，便於操作。在配置方面，新車預計擁有全液晶儀表盤、前/後駐車雷達、全景影像、自動駐車以及全景天窗等配置。此外，領克03還將配備併線輔助、疲勞駕駛提示等主動安全系統。
在動力上，領克03搭載了高/低功率調教的1.5T三缸渦輪增壓發動機。其中，低功率版1.5T發動機最大功率156馬力，峰值扭矩245牛·米；高功率版1.5T發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，與之匹配的是7擋雙離合變速器。
全新長安CS35 PLUS
亮點：時尚亮眼的造型，配置多樣化
在今日開幕的2018成都車展上，長安CS35 PLUS正式亮相，新車採用了家族最新的風格設計，相比現款更為精緻時尚。長安CS35 PLUS作為CS35的換代車型，時尚亮眼的造型和配置的多樣化給這款車帶來了更加強勁的競爭力。
長安CS35 PLUS外觀造型硬朗，前臉全新開眼角頭燈組與格柵融為一體，並輔以紋理修飾，頗為精緻。下格柵採用鍍鉻飾條貫穿，延展橫向視覺寬度，兩側採用空氣動力學設計，搭配底部銀色護板，運動感突出。
內飾方面，新車採用了全新的環抱式設計，與睿騁CC的風格一致，十分精緻。該車採用了三幅式設計方向盤，且加入了鍍鉻裝飾點綴頗具時尚感。此外在門板設計上，金屬拉絲裝飾面板的加入也進一步增強了整體質感。
動力方面，長安CS35 PLUS採用了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為94kW，與其匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱。
江淮瑞風S3歐洲版
亮點：配置方面會有一定的調整和升級
今年上半年，江淮汽車的出口量增長超過12%，為了紀念這個歷史性時刻，江淮汽車在2018成都車展中推出了瑞風S3歐洲版車型。新車依然採用了現款車型的設計風格，但在配置方面會有一定的調整和升級，從而增加其產品在市場中的競爭力。
在外觀方面，新車依然保持現款產品的設計風格，只不過前進氣格柵的造型有所不同。歐洲版車型的前進氣格柵比現款車型收斂許多，顯得更加精緻。與此同時，前保險槓的設計較為簡潔，且兩側配備有霧燈。除此以外，車側以及車尾的黑色包圍，給新車增加了一些跨界風格。在車身尺寸上，瑞風S3歐洲版車型長/寬/高為4345/1765/1640mm，軸距為2560mm。
在內飾方面，江淮瑞風S3歐洲版依然採用了T形對稱式內飾佈局，層級感較強，而且還擁有懸浮式中控屏幕。在配置方面，新車配備了ABS防抱死、剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定控制系統、駐車雷達、定速巡航、上坡輔助以及電動天窗等配置。
在動力方面，江淮瑞風S3歐洲版車型搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱。官方公佈的新車最高車速為180公里/小時，綜合油耗為每百公里6.5升。
新一代北汽紳寶X55
亮點：動感、前衛、時尚的設計風格
在今日開幕的2018成都車展上，全新一代北汽紳寶X55正式亮相，該車定位於緊湊級SUV，其原型車曾獲得汽車造型設計頂級雜誌《CAR STYLING》“最佳概念車獎”。
外觀方面，該車外觀保留了大部分北汽OFFSPACE概念車設計。動感、前衛、時尚的設計風格使X55看起來很有高級感。車身尺寸長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距達到2665mm。
內飾方面，新一代X55採用了北汽家族化設計語言，採用圓筒狀空調出風口，風格中控臺以及車門內襯，都大面積採用了軟性材料，加上細緻紋理和縫線工藝，營造了相當高的檔次感。
動力方面，全系搭載1.5T全鋁渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱和6MT變速箱，最大功率為110kW，最大扭矩210Nm。
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