如果说每一个豪华跑车品牌都有一个属于自己的风格，那么法拉利代表的是激情，兰博基尼代表的是战斗，迈凯伦代表的是激进，而阿斯顿·马丁代表的则是优雅。
阿斯顿·马丁DB11是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品。一提到阿斯顿·马丁，大家可能会联想到福特的家族式造型—马丁脸，或许到现在仍有许多人认为，阿斯顿·马丁仍然归属于福特汽车，但其实早在2007 年，阿斯顿·马丁就被福特卖给了英国人大卫·理查德，从此就重新回到了它的英国故乡。
前脸依旧是经典的阿斯顿·马丁梯形进气格栅，只是线条轮廓略有改动。变化最大的当属前大灯，远近光LED灯组采用了花瓣形十字造型设计，看上去十分独特别致。
黄金分割比例的车身设计，让车身侧面看起来更加优雅。前轮上方有一个腮状的通风口，在高速行驶时可以增加前轴的稳定性和抓地力。
简洁饱满的尾部设计配上细细的尾灯，就好像一个穿着西服打着领带的肌肉男，端庄的外表下是动力十足的身姿。与前轮侧腮设计一样，尾部的可自动升降扰流板同样有增加车身稳定性的功能。
中控来自于家族式的直瀑型设计，按键式的换挡虽然了无新意，但是水晶的按键材质糅合进了中控面板之中，非常的精致，再加上大量的真皮材质，营造出了一股浓浓的英伦风。
开启之后略微向上扬起的车门是阿斯顿·马丁的标志性设计。另外，这款车还采用了隐藏式把手设计。
与以往的车型不同，DB11的引擎盖是向前打开的，还带有电吸功能，而车门却没有这个功能。
不同车型动力配置有所不同，所有车型共有两款发动机，一款是来自戴姆勒AMG的4.0L双涡轮增压V8发动机，另一款则是马丁自己的5.2T V12发动机，均匹配来自ZF的8速自动变速箱。虽然排量不同，但两款发动机的动力输出和表现却相差无几，V8发动机最大扭矩为675N·m，百公里加速只需4秒，V12发动机最大扭矩为700N·m，百公里加速仅需3.9秒。
閱讀更多 我只點贊不說話 的文章
