杭州強石貿易有限公司

從客觀來講，滴滴司機被殺為什麼輿論不大，一是與其身份有關，從事網約、出租行業的司機很多，很平常，所以容易被人們所忽略，遇害的案例很多，但都是因劫財被殺的普通刑事案件，所以，暴光度也少，這是最主要的原因。二是網約車司機有許多都是沒有註冊的司機，人們往往把這部分人員與拉客的黑車司機聯繫在一起，人們往往存有厭煩之感。三是個別司機服務態度不好，坑蒙乘客，胡亂收費，往往幾條臭魚就腥了一鍋湯，人們會另眼看待這個行業，造成關注度不高。所以，一旦出現負面報道，就會引起熱議，這是預料之中的。

而被害者則不同。一是他(她)們來自不同行業，且多數都是年輕美貌的女性，容易引起眾多人的注意，一旦在媒體上曝光，肯定會引起熱議。二是乘客被害尤其是女性被害的比例遠低於司機被害的比例，更容易被曝光而引起熱議。三是犯罪分子作案手段殘忍，情節惡劣，更容易引起人們的憤怒之情。

但這次溫州樂清女孩被害引起軒然大波除了某些客觀原因之外，整個事件發生前後的處理程序，人們對滴滴平臺的怨憤，對兇手的殘忍，對女孩的同情在網民中爆發出來，這很正常，不存在分別對待的理由，不論兇手殺害的是司機，還是乘客，人們都會對這種漠視人的生命，不計後果的瘋狂犯罪都是予以譴責和聲討，去鞭撻這些社會的人渣。

人們對這次溫州樂清女孩後被害，輿論的焦點在於對犯罪嫌疑人殘忍的殺人手段，對弱者的同情，對滴滴平臺的不配合，對滴滴平臺錄用司機的草率，對乖車安全的擔憂等等。

人們需要滴滴平臺不要再滴血，而是拿出切實可行的改進措施，用實際行動來平息人們憤怒的輿論!

打開車窗看景色

因為滴滴問世之初就已經拉仇恨了，首當其衝的是出租車，滴滴對他們的影響最大，而傳統出租車行業內幕很深潛規則也很多，小到車主，4S店和行業管理部門裡面的門道很多，涉及到利益那麼必然會引起波瀾，空姐事件和樂清女孩事件出現在順風車上，而快車專車司機很少有惡性負面新聞，為什麼呢？因為順風車車主一部分也是絕大部分是上下班順路拉人不以盈利為目的的單純補貼自己費用，而兩事件的犯罪者是另一部分人，也是最討厭的一部分人，這部分主要以撩妹為動機，而且兩次時間共同特徵是犯罪者年齡相對較小，受教育水平低。而快車專車司機和出租車司機一樣都是賺錢討生活沒事扯淡。近幾天鋪天蓋地的都是滴滴負面新聞，有多少是真的去關心事件本身的問題，又有多少是在消費亡者已達到賺取眼球的目的，從幾乎不需要滴滴出行的明星高調卸載APP到滿世界跟風去譴責滴滴，國民跟風的本質顯露無疑。捫心自問一下，有多少人當初抵制過日貨，抵制過出租車的。生命無價花季少女的凋零是悲劇，兩個犯罪者的罪行傷害了別人同時也傷害了自己家人，願天國沒有傷害。

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我認為最本質的原因不是每個人都是滴滴司機，而每個人都是乘客。

滴滴司機敖某和順風車乘客趙某的不幸遇難，在本質並沒有區別，都是生命的消逝。等待犯罪嫌疑人都會是死刑。但造成的社會影響卻截然不同。

順風車本身屬於熟人社交，搭同事的車順道回家，對同事知根知底。而滴滴順風車提供了

為什麼滴滴順風車輿論這麼大？因為我，你，我們的朋友親戚或多或少都有搭滴滴順風車的經歷。今天受害人是趙某，下次可能就是我們自己。這些輿論是為了趙某，也是為了自己。為什麼滴滴司機被害輿論沒起波瀾，因為能成為司機離我們很遠。這個層面講對司機敖某們是不公平的。

另一方面，對於殺害司機敖某的兇手們，我們一無所知，我們也無處發洩。而對於順風車乘客趙某被殺，我們知道滴滴公司有不可推卸的責任，沒有完善的司機審核，沒有及時的處置投訴（趙某被殺前，順風車司機同樣因相同的行為被乘客林某投訴，所幸林某逃出，但滴滴沒對司機鍾某採取措施），沒有及時的應對險情的發生。正因為滴滴公司的這些不作為激起了民憤。

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首先，乘客被殺事件，滴滴的確負有不可推卸的責任，但它之所以引起那麼大的輿論，是因為引發了公眾對滴滴積蓄已久的不滿；而滴滴司機被殺，滴滴本身所負的責任也的確很小。

溫州女性乘客被殺，滴滴的確負有不可推卸的責任

本次溫州女孩被姦殺一案，大家對滴滴的憤慨主要是以下兩個原因:

1. 為何不及時處理前一天對兇手司機的投訴？

2.在已經聯繫不上乘客的情況下，為何三翻兩次拒絕給乘客家屬、警方透露司機的信息？

我們無法要求每一個通過審核的滴滴司機都是合法公民，但是滴滴連起碼的安全責任都沒有盡到，在乘客受到傷害時更沒有快速處理機制！這是公眾最憤怒的原因！

公眾對於滴滴的不滿由來已久，此事只是一個導火索

對滴滴不滿的人，大部分都是乘客，當然也不乏司機，不過司機的數量跟乘客無法比擬！

乘客的不滿至少應該有兩個方面:

1.對服務質量的不滿。

滴滴司機態度差，隨意取消訂單，性騷擾等情況都會導致乘客的極大不滿。而乘客在遭遇不滿時就會選擇投訴，但是真正能快速、圓滿解決的投訴卻少之又少！包括我本人之前也因為滴滴司機隨意取消行程，導致耽誤了事情，投訴後基本石沉大海，一年多過去了也沒什麼回饋！

2.壟斷後，對於滴滴胡亂加價的不滿

本人雖然使用滴滴不太多，但是之前也聽聞說不加價就叫不到滴滴，這種行為恰恰與之前的補貼形成了鮮明的對比，一方面讓乘客一下子很難適應，另一方面讓乘客覺得“滴滴翻身做了主人”，而乘客變成了“奴才”，讓滴滴隨意宰割。

這兩種變化，的確會引發公眾對滴滴的極大不滿，也許有合理的也有不合理的，但是滴滴最讓人不能理解的是又選擇了漠視乘客的不滿和投訴的處理方式，這又更加激發了這種情緒的滋長。

乘客對於滴滴的不滿，既然滴滴無法解決，壓抑久了總得爆發，女性乘客被殺事件，正是成公眾發怒的導火索！

至於滴滴司機，對滴滴的不滿也許僅限於“滴滴為何抽成那麼多？這種不滿跟公眾沒有共鳴，所以對於司機的被殺，也就不會有那麼大的輿論了！

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這個問題很混蛋，擾亂是非。滴滴順風車乘客被姦殺引起公憤，第一是滴滴拒絕配合警方調查拒不提供司機信息，第二，死者朋友多次打電話給滴滴客服要司機和車輛信息意圖前往解救，但遭到滴滴拒絕，這樣沒有社會責任，蔑視生命，藐視政府監管能不引起公憤嗎？滴滴司機被殺，滴滴還做了什麼沒有人性的事，你要在公共媒體揭露出來，讓大眾聲討呀。

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明擺著滴滴順風車是方便乘客，動了某些出租車利益的行為，溫州事件根本就是所謂的二十多家小貸公司告成，不是在滴滴上殺人搶錢也會在別的地方殺人槍錢，因為小貸公司是許多惡性案件源頭，我是一家常年出差的人，在沒有滴滴之前要嗎被出租車司機宰客，要麼和黑車斗智鬥勇，通過順風車在上飛機火車之前定好車，非常方便，為什麼那麼多的水軍，呵呵都是理由團體在鬧。滴滴的管理也必須要 提高，頭天投訴了還不封號，這是關鍵，還有單身女孩子不要坐副駕，

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主要聲討聲來源於滴滴司機，滴滴司機對滴滴公司已經積怨已久，一直沒有機會說出來。總之滴滴根本沒有在消費者和幫他掙錢的勞動者身上考慮過，一味的追求著利益，這樣的一個企業或者一個人，往大的來說一個國家，沒有得到民心，怎麼可能得到他想要的天下。所以在消費者安全上和勞動者的利益上不做好，那麼你出事了，那肯定會出現一石引起千層浪，落井下石，牆倒眾人推的結局

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你這個問題就跟案例一:老師被打沒什麼影響，打得人家面目全非家長就賠幾百了事，老師還不敢不接受，在不樂意也要笑臉接受；學生被打那簡直鋪天蓋地的謾罵全是罵老師的，觀點是你沒娃麼，這樣打娃多心狠，老師工資高不好好教書就想著撈錢，老師不負責不管娃，作業都讓回家做，上課不教下課補等等。然後老師就會被教育局停職或者處分，不管對與錯反正少不了挨校領導班子一頓批。案例二:醫生護士被打沒什麼影響，被歪曲事實說醫生護士很多態度不好活該被打，要不就說人坑不辦實事，最近不是四川德陽安醫生被人摸屁股，媒體卻歪曲事實把安醫生逼死了，而且還掩耳盜鈴說孩子碰了一下；但是如果病人被醫生打，我很恭喜你，你完蛋了好麼，絕對找一波醫鬧鬧死你，安醫生就是最好的例子，真的被弄死了。

同樣的我也很好奇為什麼是這樣？有的人聽風就是雨，失去了最基本的判斷力，總喜歡主觀去判斷強弱者。但是社會不一樣了，現在的人也跟以前不一樣了，強弱並不是那麼好一眼看破。再加上媒體肆意誇大不去考證，讓我們很多好人也被牽連。哪個行業不出點敗類，但至於你一個耗子屎放那麼大？活生生斷送掉一個行業的希望？

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造成輿論一邊倒譴責DD是因為求救過程的冷漠和不負責任！耽誤破案，兩次拒絕與警方配合。這才引起公憤。不是誰死偏誰問題。至於有人藉此發難有沒有？可能有。但不是主要原因。他們沒有這麼大能量。能量大的還是經常坐DD的焦慮網友。因為他們有可能成為下一個受害者。

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因為乘客是上帝，上帝出了事怎麼能風平浪靜呢？滴滴司機就是平臺喂的一條狗🐶，你想死幾條狗誰會作聲？平臺想打想，喂什麼只能隨他們，比如獎勵衝單差一單就是不派，一過時間就來了。

關鍵字: 輿論 司機 社會