隨便1572471
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
雖然寶馬x3已經國產並上市銷售，但也是最近的事情，顯然高昂的定價還需要市場考驗一下，之前x3一直是以進口的方式銷售的。
我們都知道奔馳glc是glk的換代車型，此前國產glk在市場上銷售也已經積累了不錯的口碑了，加上換代glc很符合國人的口味，所以銷量自然也是不低的，寶馬x3進口銷售的方式決定了性價比肯定不如glc。加上bba中奔馳龍頭大哥的地位，導致很多消費者選擇glc。
第二點原因，寶馬x3可以說是一款年輕人的suv，運動，時尚，操控性強，所以一般稍微有些錢的富二代年輕人會選擇，但畢竟富二代還是少數。但是選擇奔馳glc的一般都是事業有成比較穩重的居家商務人士，所以兩輛車面向群體的消費能力也不同，這也是其中的一點原因。
其實最主要還是價格方面和品牌溢價導致進口的寶馬x3性價比不高吧，國產寶馬x3已經上市銷售了，也許會緩解一下這種情況，但是就目前的價格情況和加價情況來看，國產寶馬x3的情況也不容樂觀。希望我的回答可以幫助到您！
知識問答百科
先說答案，現在的銷量差就是產品佈局和定位的問題。X3國產後肯定會改變這種狀況。
現款的寶馬X3上市已有7年之久了，而且一直是以進口方式銷售，要知道奔馳GLC加上他的前身GLK國產都已經十年了。現在銷量的差距就是十年市場開拓的成果，這個級別的SUV滿大街的GLC\\GLK、Q5，X3真的沒有什麼存在感，而隨著X1的上市X3在消費者腦海中的印象就越來越模糊.
兩車的差別很小，最大的差別就是前/四驅和後/四驅，然而這對於一輛SUV，尤其在國內來說真的沒有那麼重要。而且價格上的X3要比X1貴不少，就算對比奔馳GLC，X3的定價上也要高上一些。X1的上市對於X3來說在品牌的內部就形成了競爭。
再看奔馳的
不論從外觀還是定位上都形成了差異化，結果就是兩款車都熱銷。
可預見的將來，X3國產之後這一現象肯定會改變，從現在X1在市場上的對GLA的全面打壓就能夠看出，X1對GLA的打壓不僅僅是銷量上的，從產品力上來說X1要好於GLA也是事實。
國產X3從產品力上不敢肯定比GLC高，但有兩點可以肯定，那就是國產後的車型定價要比進口車型低，車身要比加長，那麼在銷量上的增長也就是板上釘釘了。起碼在國內市場。至於增長成什麼樣，恨值得期待。
