7月10日，广汽丰田TNGA家族首款SUV车型C-HR在珠海举行试驾活动。作为丰田品牌全球战略SUV车型，C-HR曾经在纽博格林赛道进行深度调试，现已风靡全球60多个国家和地区，深受年轻族群青睐。
广汽丰田C-HR的外观设计可谓独具匠心。车身设计秉持了“Sexy Diamond”魅力钻石的主题，车身上身紧凑犹如轿跑，而下半身俨然又是充满力量的SUV车身，极具动感。低前鼻造型前脸配以丰田首创的LED渐进式前转向信号灯，当接收到转向信号时，其12颗LED由内向外依次一一点亮。
双尾翼式设计在提升空气动力学性能的同时，充分体现出C-HR的运动气息。隐藏式后门把手设计，巧妙地将后门把手设置在造型独特的车顶和角窗柱的分隔区域内，带来双门跑车般的视觉冲击。
动力方面，C-HR搭载基于TNGA架构开发的全新发动机2.0L Dynamic Force Engine发动机，这款发动机实现了C-HR车型全球首次搭载，也是应用于丰田中国的首次搭载。其百公里综合工况油耗仅为5.7升，并实现了世界领先的40%热效率。同时搭配丰田最新研发的带齿轮传动机构的全新Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10速换挡模式。动力输出平顺强劲，换挡自然。
在试驾会的赛道体验阶段，C-HR的优越动力和操控性完美征服了珠海国际赛车场的各级弯道。依靠C-HR所具备的G AI-SHIFT 控制功能，CVT能够模仿专业车手的过弯换挡逻辑，以及老司机的上下坡换挡操作。全系标配的VSC车身稳定控制系统则可在弯道中保障安稳驾驶，而C-HR特有的ACA主动弯道辅助系统，则可以调整两侧前轮的的驱动力，实现车辆快速敏捷过弯的效果。另外值得一提的是，C-HR是同级唯一带有后轮随动转向设计的车型，这项设计常见于保时捷等高端运动型SUV。
C-HR作为广汽丰田继第八代凯美瑞之后第二款TNGA车型，将进一步扩大广汽丰田TNGA家族阵容和SUV产品序列。这款车将在连续三年获得丰田全球“零缺陷率”工厂的广汽丰田工厂生产，这也确保了C-HR拥有世界一流的制造品质。
本文同期刊载于7月25日出版《环球》杂志
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