根據坊間傳聞和某些專家估計，在今後5～10年裡，我國將有更多的城市進入汽車社會，汽車千人保有量增加的同時，全國每年增加駕駛員將超過580萬人。面對越來越多的新人新車，如何快速成為老司機、如何提升自己的駕駛技巧，成為大家茶餘飯後共同探討的話題！
其實，駕駛就是一個習慣的機械工種，眾多老司機在講述的時候，都會說到駕校學過的東西固然重要，斷不能忘！但是並不見得會適應每一款車型！於是，有些所謂“學壞”的學員要在如下幾點上注意哦！
第一、天氣轉涼要不要著車空轉一會？
這是很多新人容易犯的小錯誤，因為駕校的車輛整體車況較差，包括髮動機、電瓶等等磨損老化嚴重，所以都會在天氣涼的時候，原地著車很長時間後才啟動上路！
而新入手的車輛，因為部件較新，車況較好！加上現在都是汽油車，原地著車是需要的但是沒必要浪費太長時間，一根菸五分鐘的時間即可，只要水溫表一動就可啟動上路了，開始時要慢慢前行讓各部件持續暖車前行！
第二、莫要養成空轟油門的習慣
有些駕駛員在熱車起動後或每次起步前，或在發動機停熄前，總喜歡習慣性地空轟幾腳油門，其實也是個壞習慣！畢竟猛轟油門，不僅主供油裝置參加工作，加濃、加速裝置也要額外供油。
據測量,每空轟一腳油門相當於白白浪費燃料3～5ml；同時，混合氣被額外加濃後，造成燃燒不完全而產生有害物質汙染環境。
第三、新手“油門—制動—油門”循環操作模式
駕校的時候，對道路上的交通情況往往不進行預先判斷，而是過分依賴制動，養成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環操作，用到了自己的愛車身上之後，這樣做有很多危害：
(1)頻繁使用制動將使制動系統和輪胎過度磨損；
(2)車輛的動能和慣性力難以有效發揮，使汽車動力性、經濟性下降；
(3)制動後急加速，額外增加了燃料的消耗。
第四、一定要看好換檔時機
正確的換擋時機要隨著發動機的不同而不同，尤其是手動擋的車型，基本上都在2500轉左右，有些則是高轉速發動機，在3500、甚至4000轉換擋才是完美時間點！如果早換檔次數較多很容易出現爆震，對發動機傷害很大，但過晚換檔也會徒然浪費汽油且得不到預期的加速性能。
在加速時扭力峰值出現的轉速立刻當機立斷換檔，車速降低迅速時有時可跳一檔降檔，不必一定要四、三、二的換下去，就能讓手動檔車開得既省油又夠力。
第五、別總踩著離合器
因為在學車的時候很怕離合控制不好造成車輛熄火，所以有些學員就養成了一直踩著離合器的毛病。長時間踩著離合器會使離合器處於滑轉狀態，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。
另外，很多學員自認為用離合器半聯動來控制車速，其實這樣做容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異於高速行駛中空檔滑行。
正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然後快抬，在離合器出現半聯動時，放慢抬起速度，直至半聯動完全結合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。
第六、避免一些情況發生！
在行車中避免超速行駛、急轉彎、急剎車；並且，要按規定進行裝載，避免人貨等超載；還有，要選擇好路面行駛，避開尖銳障礙物等這些在駕校容易養成的習慣！
閱讀更多 花生好車 的文章
