近日《证券日报》报道，董明珠带着格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司，参观天津一汽工厂。由此，格力要收购一汽夏利的消息也随之而来。
根据《证券日报》报道，目前，格力相关工作人员已入驻天津一汽夏利。一汽夏利最快或于下周公布相关股权收购事宜的进展。同时，一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。而格力入股后，一汽夏利可能将转型做新能源汽车，不再生产传统燃油车型。
截止9月17日，关于格力团队入股天津一汽的传闻，北京商报记者在一汽夏利处得到了证实。有业内人士分析认为，这次恐怕也是董明珠个人的投资。
铁娘子的造车梦
2016年11月，格力电器收购珠海银隆计划因中小股东反对告吹。一个月后，誓言怀揣“造车梦”的董明珠，联手万达、京东等，共同增资30亿元，获得珠海银隆22.39%股权。
其中，董明珠个人出资10亿元参与增资，获得7.4627%的股权，位列珠海银隆第五大股东。而与董明珠一同入股珠海银隆的的万达集团，5亿元出资占股3.73%，位列股东第九位；京东集团通过宿迁涵邦投资管理有限公司持股2.24%，投入资金约3亿元，名列第十三位。
银隆为什么受到董明珠如此青睐？银隆在创立之初就定位于新能源电池，通过收购美国奥钛，具备了钛酸锂电池的核心技术。而格力电器缺少的是电池技术，银隆缺乏的是资金，以及更有效率、更先进的管理经验”。在董明珠看来，银隆的技术生命力将在资本的推动下绽放。
董明珠抄底一汽夏利
9月8日，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌。其公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌，但一汽集团并未同步停牌。当时，外界就纷纷测天津一汽可能有股权收购之类的大动作。
此前的一汽夏利，根据上半年财报显示，其整体汽车销量为1.15万辆，同比下降39.4%；营收为6.23亿元，同比下降37.9%；归属上市公司股东的净利润亏损8.68亿元。一起骑车由于产品研发之后、品牌定位不清，业绩表现不佳。
猪猪分析，董明珠入股一汽夏利将得以借助天津一汽夏利已有的整车生产线，快速布局产业上下游，新能源汽车的量产得以更快实现。并且目前的夏利整体经营处于亏损状态，此时的资产价格也处于历史低位，若董明珠抄底成功，可能将会为其造车梦打下更好的基础。
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