（本文轉自汽車自媒體王銅根，因其尚未在頭條駐紮，如有異議請私信聯繫！）
今天和朋友聊天，可以說深受觸動。朋友和我講，不要寫了一些車評就自我感覺良好，還差得遠！看看人家，開法拉利，說眾泰好，不賣觀點，全憑努力，中立客觀，這是什麼境界。人家那才叫正兒八經的車評。
我痛定思痛，決定模仿這種專業車評來重新寫一篇眾泰E200的車評，我其實不是寫不出來，但要臉阻礙了我買法拉利的腳步
為了彰顯自己的可愛，我決定把自己本期車評起名為“韭菜報告”，好，現在開始：
哈嘍哈嘍大家好，歡迎收看這一集的韭菜報告，我是張震~
我們這一期的試駕車就是它了，就是眾泰的E200 pro電動車。
然後關於這臺車呢，外觀完全沒什麼可說的，見仁見智，但你看這裡這條線，這裡這個角，這裡這個顏色我覺得還是蠻有設計感的這麼一個狀態，輪圈我覺得眾泰反而比SMART更時尚一點，不知道您怎麼看
這臺眾泰E200能夠模仿得這麼地精細這麼地像，其實要說起來，也挺不容易的。因為對於模具的要求真的是非常地高。眾泰的前身是鐵牛集團，基本可以說它就是做鈑金出身的。從最早的T600到現在的E200，也確實能夠看到工藝上的進步以及設計上的進步，呃，不過第二個進步是加引號的。
可能有人會說，這不就是山寨麼，有什麼技術含量？我張震就告訴你，但事實就是，確實有。想要模仿成這樣你起碼有兩個難點，一個呢，是不能做得完全一樣，你還是要有一定的小幅度的修改，那如何能夠去既保留SMART的那種神韻，又不至於讓修改的設計太走樣兒，其實對設計水平和審美水平還是要有一定要求的。而第二個難點就是模具的問題了，你至少要捨得投大把的錢去把模具的生產線給開出來。因為像SMART這樣的車型呢，它車身曲線本身就非常地多，所以它的鈑金件兒的衝壓難度還是很高的。而在這方面呢，你不得不承認眾泰的E200呢，做得確實還行。
再來看一下內飾。呃坐到車裡啊，這臺車的設計風格還是內句話，見仁見智，你看這個大屏幕還是比較有設計感的這麼一個狀態，我試試能不能掰掉回去裝在我的法拉利上，哈哈，開個玩笑。做工方面我覺得還是挺不錯的，結合E200的這個售價來看我覺得真的是挺值的
所以說你真能夠把這個所謂的山寨做到這樣一個水平，不容易，其實不容易（瞪眼）
再說一下方向盤，我覺得中規中矩
再說一下這個USB口，我覺得位置不錯，充電速度也還行
再說一下這個扶手，位置比較舒服，胳膊搭在上面挺趁手兒
再看這個儀表盤，挺清晰的，信息一目瞭然
再看這個雨刷，它是一個雨刷
內飾呢就是這麼一個狀態，我們再來說說駕駛
這臺車開起來怎麼說呢，動力你說他不夠用吧，他也夠用，你說他有多麼快吧，也不如我的法拉利，反正就是見仁見智的這麼一個狀態，買菜我覺得OK
轉向我覺得挺靈活的挺輕的這麼一個狀態，我覺得女孩開OK
後來我下樓跟南寧電動車盜竊分子裡的資深人士周某聊天兒，發現他對這個山寨模仿一點兒也不避諱，我問他你怎麼看眾泰？他說原創是不可能原創的，這輩子也不可能原創的，設計又不會做，就是隻有抄這種東西才可以維持的了生活這樣子
當問起開眾泰的感覺，周某的回答更是讓本博無語：開眾泰的感覺呢。開眾泰的感覺比開法拉利好多了！開法拉利油耗高，一公里兩塊錢，還是眾泰好。到了充電站個個都是人才，說話又好聽，我超喜歡去充電站的，就像在外面開廂的感覺，High到飛起來的感覺
我個人覺得眾泰還是很好的，買就行了，我最客觀，不賣觀點，如果我有一個北京指標我真想馬上買一臺這個眾泰回家給爸爸開，當然後來由於眾泰太保值我不得不買了個保時捷，這些故事大家都知道
OK了，那麼我們這一期的韭菜報告就到此結束了，拜拜~
末尾再附一個彩蛋，另一位很“會賺錢”的汽車媒體老師的經典問答互動！
圖3張，湊個數
閱讀更多 你需要更多的高能瓦斯 的文章
