美國車厘子漂洋過海到中國,爲何還能保持硬、脆、甜的口感?

我們產的櫻桃運到廣州、上海,少則一週多則10天就變質了,而美國櫻桃、智利櫻桃海運少則10多天,多則20幾天到中國,為什麼還能保持果炳新鮮、口感脆甜的理想品質?這裡邊有什麼秘密甚至加了防腐劑嗎?其實什麼也沒有,有的是一套應用了幾十年的、成熟可操作、環環相扣、前後銜接的系列技術體系。這套體系包括選用硬肉品種、正確的採收標準、採後及時的水預冷以及隨後的冷鏈儲運體系,當然這套體系是建立在他們大學、科研機構專家大量的試驗研究的基礎上建立起來的,這也是中國櫻桃產業最缺乏的。中外專家的區別是外國專家喜歡搞研究,中國專家喜歡開會和到處參觀指導。

1、硬肉、色黑、個大、味甜是美國大櫻桃品種的主流

美國的櫻桃產業是以全球市場為目標的,適於長途運輸是其基本要求,下圖為美國西北櫻桃產區的主要品種構成和成熟期分佈。

美國車釐子漂洋過海到中國,為何還能保持硬、脆、甜的口感?

從這個圖可以看出,美國主栽品種除雷尼等少數幾個品種是黃色品種、口感酸甜外,大多是個大、色黑、硬肉、味甜的品種。下圖是各品種佔比。

美國車釐子漂洋過海到中國,為何還能保持硬、脆、甜的口感?

從品種方面看,我們國內品種選育的方向與他們不同。近年來國內已先後育成並推廣了“紅燈”、芝罘紅、“佳紅”、“巨紅、“紅豔”、“紅蜜”、“明珠”、“晚紅珠”等品種,這些品種大多底色淺黃,陽面鮮紅色。半硬肉者居多,風味酸甜,不利於長途運輸。日本培育的大櫻桃品種比如佐藤錦、最上錦、紅手球等等,也以肉軟,純甜、紅色或橙紅為特徵。

2、適時採收很重要

採收時的果實質量對未來果實的儲運性能影響很大。早採或過晚採都將影響貨架期的長短。每品種採收時必須達到該品種的應有成熟度。主要標準有2個:一是口感品質必須充分呈現該品種的特有風味。採前應有經驗的人員品嚐確定。二是測定品種的糖度和硬度,要達到規定要求。

3、採後預冷是關鍵

櫻桃採收季節的田間溫度一般在20~25℃左右,如果不經過預冷處理直接上市銷售則貨架期只能維持5~7天左右。

表1、果實溫度與呼吸速率和貨架期的關係

Temperature

0°C (32°F)

5°C (41°F)

10°C (50°F)

20°C (68°F)

ml CO2/kg·hr

3 - 5

5 - 9

15 - 17

22 - 28

美國車釐子漂洋過海到中國,為何還能保持硬、脆、甜的口感?

就是說果實採收後果實所在環境的溫度對果實的呼吸影響極大,而呼吸是導致果實變質下降、縮短貨架期的內在原因。所以,為了儘快將溫度降下來,預冷就成為保持果品質量的首選

目前生產上流行的空氣預冷,一般需要時間較長。水冷方式是將採收的果實放在0~1℃的冷水中使果心溫度在極短時間內迅速降到4~6℃,則可迅速減緩新陳代謝速率,減少水分散失和營養消耗以及病原菌的繁殖和侵染。保持果實的硬度、彈性和新鮮度。延長果實的貯藏壽命和貨架期。

美國車釐子漂洋過海到中國,為何還能保持硬、脆、甜的口感?

冷卻水以中性井水為佳,若用自來水則需調整pH值到7.0。水溫以0~1℃為宜。可以加大型冰塊到儲水箱中形成冰水混合物來用。這樣可以在分選過程中同時將果實溫度降下來。

另外,田間採收的果實表面附著了大量的灰塵和病菌,如果不經過消毒殺菌易引發果實腐爛,失去商品價值和食用價值。在水冷的同時加入消毒劑,消毒劑採用可易溶於水由極易揮發除去的次氯酸類溶液。殺菌效果理想又不影響食用品質。

4、冷鏈儲運是保證

美國等發達國家的冷鏈物流運輸已是普通的儲運技術手段,使他們的鮮活產品能運往世界各地市場。長途運輸大櫻桃,低溫運輸是關鍵環節,低溫冷藏集裝箱卡車運輸與海運冷藏船運早已實現無縫連接。

5、中國現在的做法

中國的很多做法都是奇思妙想。以前早採風味差,現在就晚採靠糖,覺得糖越高越好;有的地區還開創了櫻桃套袋栽培,成本和品質影響是否研究透了?人家搞預冷,我們也預冷但很多細節並不懂,比如水冷有淋浴式和浸入式,淋浴式降溫快但有時對果面有損,淋水高度要調節,水中加消毒劑,但不知道還要調節PH值到中和等等。預冷後沒有冷鏈運輸配合。我們現在的很多做法都於國際發展潮流和趨勢相異,不知道有沒有可持續性。



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