速克達寶馬重型巡航摩托，六缸引擎，座椅加熱，三十萬內無對手！1649cc直六機器，再配合BMW製作重型運動巡航摩托車的技術，不用講都知到K1600GT好穩定，快速公路當然會是它的主場，高檔低轉，行雲流水。
K1600GT身負160hp馬力雖然不算最高，但勝在只需7,750轉便出現，最大扭力17.85kg-m更在5,250rpm便全數出現，比起頂級跑車，K1600GT勝在中低段的力量輸出更強大更豐厚，任何檔段，都可以即時加速放倒對手。買K1600GT錢不是問題，問題是會否淺水戲蛟龍，買車後英雄無用武之地呢？
BMW旗艦級六缸巡神K1600GT的body當然飽滿多層次，寶馬招牌天使眼頭燈，和在1系E82出現的三間LED尾燈都在K1600GT身上出現，車頭中間額角位置的adaptive天眼更是超級光亮。
原裝喉聲雄厚連綿，單聽聲音根本不會聯想到是摩托車，比起V4機器VFR1200，K1600GT無疑重心更低，高速操控不比VFR1200差，而引擎震盪也較少。
所以K1600GT在山路的表現仍然良好，最理想當然是彎前調整好車速，然後以流暢的步伐過彎和出彎，但若要暴起狂收，遲入彎早開油的話，K1600GT的電子安全系統仍然可以幫你一把，ABS和Tractioncontrol便是出場的時候。
但坐在K1600GT上，感到錶板距離很遠，厚厚的車頭還有啡呤風擋，但配合長軸距和一對巨型尾箱，你會感到是坐在車的中間，全身都被車身包圍，坐上車感覺好安全，行車時機器完全唔震，騎士雙腿又感受唔到熱力，車頭和兩側的啡呤，對騎士提供極高的天氣保護。
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