危险品运输风险大，安全为第一述求，其次要求稳定性与经济性，因此对车辆的安全性要求比较高，特别是长距离的危险品运输更加注重车辆的安全性。按运距和企业收益，欧曼可提供从中端到高端的危险品车，覆盖危化品运输所有工况不同用户需求。如三五百公里的短途运输工况，在意车辆自重、购置成本的可以选择欧曼EXT牵引车，具备高性价比。六七百公里甚至上千公里的中长途危化品运输对车辆的可靠性与舒适性要求更高，那么可以选择欧曼GTL牵引车。产品附加值高想要更高端车型的可选装欧曼EST超级卡车和EST-A超级卡车，每款车型的定位都特别清晰。今天要介绍的是一款欧曼安全配置比较高的EST危险品牵引车。
鲜红的外观很显眼，在路上容易被其他车辆注意，戴姆勒奔驰风格的前脸是EST与GTL外观上最大的区别。在这款驾驶室之上还有一款平地板驾驶室可以选装，框架式高强度车身满足欧盟碰撞法规。
大灯与时俱进加入LED日间行车灯功能，大灯造型与整个前脸融入的很和谐。
后视镜外壳镂空的设计可以减少驾驶员盲区。
全车使用12R22.5真空胎和铝合金轮圈，前轴配康迈免维护轮端轴，并按照危险品法规配了盘式制动器，后轴则是鼓刹。
全车10个轮胎全部配了主动胎压监测系统，实时监控轮胎气压，保证行车的安全性。欧曼EST其他安全配置方面标配ABS防抱死制动系统和ASR驱动防滑系统，可以选配LDWS车道偏离预警和ESP车身稳定控制系统，全面提升整车安全性能。
底盘的油箱、储气筒等部件采用轻量化铝合金材质，前后少片簧钢板悬架。
燃油滤芯为知名品牌弗列加，带有电动泵，排空气的时候不需要人费劲的去手动按压了。
底盘配备限速装置，从源头杜绝危险品车超速运行，排气管改为前置并配火花熄灭器，车顶配危险品警示灯，车尾配静电拖地带等符合法规要求的安全附件。
动力系统标配康明斯X12发动机，发动机净重才851公斤，为整车轻量化做贡献。动力覆盖360-510马力，实拍的车搭载的是430马力版本，最大扭矩2200Nm。
与发动机匹配的是法士特12JSDX240TA全斜齿全同步器手动变速器，技术比较先进。后端并联安装了液力缓速器，保证了长下坡安全性。同时变速器另一侧预留取力器接口，为后面的挂车卸货提供动力。
后驱动桥为青岛青特众力459车桥，速比3.7，发动机1200转就能达到80km/h的经济速度，刚好符合危险品运输车的限速标准。
欧曼EST危险品运输车的整体配置好像就比欧曼GTL高一点点，他们之间的差异在哪里呢？相比之下EST更高端，采用全球知名的顶级供应链体系，使用采埃孚、大陆、威伯科、博世、克诺尔等国际大品牌高品质零部件，平均首次故障及故障间隔里程达到5万公里，可靠性更高。在看得见和看不见的地方欧曼EST用料都要比GTL更下本钱。
图/文：陈接锋
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