危險品運輸風險大，安全為第一述求，其次要求穩定性與經濟性，因此對車輛的安全性要求比較高，特別是長距離的危險品運輸更加註重車輛的安全性。按運距和企業收益，歐曼可提供從中端到高端的危險品車，覆蓋危化品運輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運輸工況，在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車，具備高性價比。六七百公里甚至上千公里的中長途危化品運輸對車輛的可靠性與舒適性要求更高，那麼可以選擇歐曼GTL牽引車。產品附加值高想要更高端車型的可選裝歐曼EST超級卡車和EST-A超級卡車，每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險品牽引車。
鮮紅的外觀很顯眼，在路上容易被其他車輛注意，戴姆勒奔馳風格的前臉是EST與GTL外觀上最大的區別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝，框架式高強度車身滿足歐盟碰撞法規。
大燈與時俱進加入LED日間行車燈功能，大燈造型與整個前臉融入的很和諧。
後視鏡外殼鏤空的設計可以減少駕駛員盲區。
全車使用12R22.5真空胎和鋁合金輪圈，前軸配康邁免維護輪端軸，並按照危險品法規配了盤式制動器，後軸則是鼓剎。
全車10個輪胎全部配了主動胎壓監測系統，實時監控輪胎氣壓，保證行車的安全性。歐曼EST其他安全配置方面標配ABS防抱死制動系統和ASR驅動防滑系統，可以選配LDWS車道偏離預警和ESP車身穩定控制系統，全面提升整車安全性能。
底盤的油箱、儲氣筒等部件採用輕量化鋁合金材質，前後少片簧鋼板懸架。
燃油濾芯為知名品牌弗列加，帶有電動泵，排空氣的時候不需要人費勁的去手動按壓了。
底盤配備限速裝置，從源頭杜絕危險品車超速運行，排氣管改為前置並配火花熄滅器，車頂配危險品警示燈，車尾配靜電拖地帶等符合法規要求的安全附件。
動力系統標配康明斯X12發動機，發動機淨重才851公斤，為整車輕量化做貢獻。動力覆蓋360-510馬力，實拍的車搭載的是430馬力版本，最大扭矩2200Nm。
與發動機匹配的是法士特12JSDX240TA全斜齒全同步器手動變速器，技術比較先進。後端並聯安裝了液力緩速器，保證了長下坡安全性。同時變速器另一側預留取力器接口，為後面的掛車卸貨提供動力。
後驅動橋為青島青特眾力459車橋，速比3.7，發動機1200轉就能達到80km/h的經濟速度，剛好符合危險品運輸車的限速標準。
歐曼EST危險品運輸車的整體配置好像就比歐曼GTL高一點點，他們之間的差異在哪裡呢？相比之下EST更高端，採用全球知名的頂級供應鏈體系，使用採埃孚、大陸、威伯科、博世、克諾爾等國際大品牌高品質零部件，平均首次故障及故障間隔里程達到5萬公里，可靠性更高。在看得見和看不見的地方歐曼EST用料都要比GTL更下本錢。
圖/文：陳接鋒
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