对于SUV的用车需求，绝大多数用户的描述是这样的：“动力充沛”而又“节能省油”，“操控灵活”同时“空间宽敞”，“价格经济”又要“配置齐全”，“外表威武”还要“内饰精致”……我劝大家适可而止。世上没得这样的车。
可是看似矛盾的要求，中国首款豪华中型SUV——WEY VV7几乎全都做到了！
2.0T涡轮增压发动机，Collie智慧安全系统、12项主动安全配置……高颜值、高科技、高安全、高性能，堪称20万以内中型SUV不二之选。
26日，WEY品牌在成都举办的“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动，再次用百公里仅8L的平均油耗，验证了2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机与“世界十佳变速器”中国首款7速湿式双离合变速器的完美匹配。
本次节油赛全程一百多公里，起点是成都高新区天府大道中石化（富民路四段加油站），终点是中国石化(斜源加油站)，途经城市道路、高速、城郊+盘山道路三种路况，对于VV7的操控性、节油性是一次综合考验。
26日一早，WEY VV7车队一行13辆车，从起点加油站加满油箱至跳枪，油表及里程数清零后，同时启程出发。16公里天府大道，74公里高速路，再经过32公里乡村路和盘山路，在终点加油站启封并加满油，记录里程数、表显油耗、加油量，最终计算出百公里油耗。
测试结果显示：挑战赛第一名的好成绩竟然低至5.67L/百公里，第二名为6.66L/百公里，第三名为6.87L/100km。13辆车的平均成绩为8.05L/百公里。
虽然卡妹并没有得到任何名次（其他老师都太厉害了！），但在试驾的路途上，发现VV7这两大突出亮点。
1、调校非常平顺。
在各种S弯的驾驶中，以及让女司机紧张的陡路，都没有让后排乘客感到头晕脑胀。开起来很舒畅，没想到对于VV7这样一台自重将近2吨的车而言，驾驶感却很轻松。
2、后排是真的宽。
后排坐三个人，小case。翘一个任性的二郎腿，小case。
VV7搭载2.0T增压发动机、功率172KW、扭矩360N.m的中型SUV来说，在城市、高速、城郊三种道路的综合路况下，8L的油耗可以说是个不小的惊喜。
值得一提的是：除常规驾驶模式外，VV7还提供ECO经济模式、SPORT运动模式供选择。ECO模式下控制发动机喷油量和进气量，更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。SPORT运动模式，动力更充沛，转向更精准；驾驶模式与氛围灯、仪表、中控屏主题模式相匹配，营造出不同模式下的别致氛围。
VV7的“越级”还表现在一应俱全的科技配置上，尤其是安全配置。“安全是一切豪华的前提”——WEY以此为宗旨，推出“Collie智慧安全系统”，贯彻3DP安全设计理念，涵盖乘员安全、行人安全及车辆安全，将全系安全标准提高到全新的高度。
除了22项常规安全配置，VV7还搭载了12项主动安全配置，包括ACC自适应巡航系统、ESP车身稳定系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等等，让主动安全防御涵盖从碰撞前到碰撞后的各个阶段，为生命护航。VV7还曾以优异成绩通过最严苛的安全考核——IIHS小重叠碰撞试验，成为中国汽车行业安全新标杆。
当然，还是有那么点不满意的。卡妹觉得方向盘有点重啊…在这方面，真的该向奥迪多学习下，SUV应该越来越轻便才对。
本次节油赛的测试结果，再一次验证了VV7的综合性能，破除了油耗高的不实传闻。
所以谁会买VV7？
当然是聪明人啦！
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