宝马M3作为全世界车迷心中的神车，可谓是代代经典，一路进化，一路改变，除开宝马官方推出的原厂版本M3之外，还有着各种纪念版限量版M3出现在人们的视野里，甚至一些第三方改装出来十分惊艳的作品，不在此处讨论。
在宝马所推出过的限量M3车款中，2004年款的E46 版本的M3 CSL (Coupé Sport Leichtbau)轻量化运动双门跑车在车迷心中有着无法取代的崇高地位。
这辆M3可以说是意料不到的轻，整备质量只有1,385公斤，让这俩M3 CSL比标准版M3(E46)轻了110公斤，并搭载了经过强化的发动机，以及装载着竞赛级别的悬挂。这辆M3 CSL宝马官方仅生产了1,383辆M3 CSL车款。
德国MR Car Design改装厂这次共花费130,000欧元替REIL Performance赛车团队打造出一辆比原厂M3 CSL双门跑车性能更强，车重更轻的赛道机器。MR Car Design改装厂技师首先把M3 CSL的内饰与座椅全部拆光，接着再换上Plexiglas树脂玻璃材质车侧与后挡风玻璃玻璃、防滚架、赛车方向盘、RECARO赛车座椅、机械式快拆引擎、行李厢盖、BBS Motorsport铝合金轮圈、来自Porsche GT3赛车的车尾巨型导流尾翼。
经过MR Car Design改装之后，M3 CSL所搭载的3.2升自然进气直6汽缸汽油引擎最大马力由360匹提升至392匹。改装厂技师同样也替M3 CSL赛车换上升级版悬挂与刹车系统。MR Car Design改装厂表示，重量缩减至1,260公斤的M3 CSL赛车已于德国纽柏林北赛道创下7分43秒的单圈记录，比原厂设计M3 CSL快了7秒。
这些工程师真的是一群疯子，要知道在欧洲本土一辆保时捷911的要价也不过是49000欧元起步，真的是付出了将近三台保时捷911的代价，仅仅是为了能够将宝马M3 CSL的性能提升那么一丝一缕。真的说的不错，性能当对性能的追求真的是无极限的。
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