寶馬M3作為全世界車迷心中的神車，可謂是代代經典，一路進化，一路改變，除開寶馬官方推出的原廠版本M3之外，還有著各種紀念版限量版M3出現在人們的視野裡，甚至一些第三方改裝出來十分驚豔的作品，不在此處討論。
在寶馬所推出過的限量M3車款中，2004年款的E46 版本的M3 CSL (Coupé Sport Leichtbau)輕量化運動雙門跑車在車迷心中有著無法取代的崇高地位。
這輛M3可以說是意料不到的輕，整備質量只有1,385公斤，讓這倆M3 CSL比標準版M3(E46)輕了110公斤，並搭載了經過強化的發動機，以及裝載著競賽級別的懸掛。這輛M3 CSL寶馬官方僅生產了1,383輛M3 CSL車款。
德國MR Car Design改裝廠這次共花費130,000歐元替REIL Performance賽車團隊打造出一輛比原廠M3 CSL雙門跑車性能更強，車重更輕的賽道機器。MR Car Design改裝廠技師首先把M3 CSL的內飾與座椅全部拆光，接著再換上Plexiglas樹脂玻璃材質車側與後擋風玻璃玻璃、防滾架、賽車方向盤、RECARO賽車座椅、機械式快拆引擎、行李廂蓋、BBS Motorsport鋁合金輪圈、來自Porsche GT3賽車的車尾巨型導流尾翼。
經過MR Car Design改裝之後，M3 CSL所搭載的3.2升自然進氣直6汽缸汽油引擎最大馬力由360匹提升至392匹。改裝廠技師同樣也替M3 CSL賽車換上升級版懸掛與剎車系統。MR Car Design改裝廠表示，重量縮減至1,260公斤的M3 CSL賽車已於德國紐柏林北賽道創下7分43秒的單圈記錄，比原廠設計M3 CSL快了7秒。
這些工程師真的是一群瘋子，要知道在歐洲本土一輛保時捷911的要價也不過是49000歐元起步，真的是付出了將近三臺保時捷911的代價，僅僅是為了能夠將寶馬M3 CSL的性能提升那麼一絲一縷。真的說的不錯，性能當對性能的追求真的是無極限的。
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