26日下午
備受關注的
川藏鐵路建設現場
傳來特大好消息
26日下午，國家“十三五”規劃重點項目川藏鐵路建設取得重大進展，川藏鐵路成雅段完成全線鋪軌，預計11月底建成通車。川藏鐵路成雅段位於全線東端，長約41公里，從成蒲鐵路朝陽湖站接出，新建名山、雅安兩個車站，設計時速160公里/小時，該段建成後，將結束雅安沒有鐵路的現狀。同時，也標誌著鐵路離甘孜州又進一步！
新建川藏鐵路位於四川省和西藏自治區境內，線路起於四川省成都市，經雅安、甘孜藏族自治州、昌都、林芝、山南等地至終點拉薩市。全線運營長度約1900公里，建築長度約1800公里。成都(朝陽湖)至雅安段位於川藏鐵路的東端，也是川藏鐵路的起點，線路自成蒲鐵路設計終點朝陽湖出站端引出後，向西進入雅安市，線路長約41公里；新建名山、雅安2個車站，沿線經過了成都、雅安兩市，其中成都市境內線路長約6公里，雅安市境內線路長約35公里。
成都至雅安段
新建正線長約41公里，新建名山、雅安2個車站，設計行車速度160公里/小時。已於2014年開工建設，計劃於2018年11月通車運營。
雅安至康定(新都橋)段
新建正線(含彭山至朝陽湖)長度約295公里，其中橋隧總長240公里，佔比81%，車站23個。設計行車速度200公里/小時，建設總工期7.5年。目前正在進行可行性研究。
康定(新都橋)至林芝段
正線長度約998公里，其中橋隧總長約885公里，佔比88.7%，車站76個。設計行車速度200公里/小時，部分困難地段160公里/小時。建設總工期7.5年。目前已完成預可行性研究。
拉薩至林芝段
新建正線長約403公里，運營長度435公里，其中正線橋隧總長300公里，佔比74%，新建車站34個，初期開展17個。設計行車速度160公里/小時，2014年先期開工，2015年全面開建，建設總工期7年。
川藏鐵路線路依次經過四川盆地、川西高山峽谷區、川西高山原區、藏東南橫斷山區、藏南谷地區五個地貌單元，先後跨越大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、易貢藏布、雅魯藏布江等七大江河，地勢北高南低、西高東低，被公認是“最具挑戰的鐵路工程”。
康林段隧道總里程比北京到鄭州高鐵還長
根據目前的方案，還未開工建設的康定到林芝段、也是全線最難建設段，就有隧道843公里，隧線佔比84%，其中30公里以上的特長隧道就有6座、總計204公里。
鐵路已經修到雅安了
離康定還會遠麼
到時候
約上小夥伴來甘孜
坐著火車哼著歌
欣賞整個川藏線上沿途美景~
這一路，它將橫跨14條大江大河
征服21座4000米以上的雪山
飛越多座險峻大峽谷，穿越無人區
途經川藏線上最驚險的
通麥天險和怒江72道拐
更將邂逅川藏的萬千美景、獨特風情
大渡河峽谷
絕壁千仞 地質奇蹟
海螺溝
貢嘎山下的冰川奇蹟
木格措
甘孜小九寨
新都橋
攝影家的天堂
塔公草原
菩薩喜歡的地方
海子山
科幻世界中的外星球
稻城亞丁
藍色星球上的最後一片淨土
毛埡大草原
中國最美六大草原之一
措普溝
川西最隱秘的天堂
金沙江
赤色的中華血脈
然烏湖
從天空滑落在人間的淚水
從上世紀90年代勘探之日起
川藏鐵路就被稱為史詩級最難工程
建設難度巨大，工期特別大，投入巨大
不出意外
川藏鐵路將在2026年跟我們見面
4月16日，新建川藏鐵路成雅段的貓廟河特大橋正在進行橋面系施工。 四川日報記者 何海洋 攝
一條鐵路承載著幾代人的夢想，它的到來必將會給這片神奇的土地帶來嶄新的春天。
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