12月30日，雅康高速公路康定段隧間橋上，工人在清理積雪，為通車做準備。
12月30日，一輛工作車輛經過雅康高速小馬廠隧道
12月30日，雅康高速公路康定段隧間橋上，工人在清理積雪，為通車做準備
12月31日，車輛從康定收費站進入雅康高速公路。
二郎山特長隧道是雅康高速公路的咽喉，隧道長13.4公里，最大埋深超過1500米，穿越12條斷裂、11套地層、12種巖性，設計和施工難度極高。
興康特大橋為全長1411米的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，是雅康高速公路的控制性工程之一，被譽為“川藏第一橋”從四川省交通運輸廳獲悉，12月31日上午8點30分，位於四川省的雅康高速公路提前9個月全線建成並試通車運營，從而結束了四川省甘孜藏族自治州州府所在地康定市不通高速公路的歷史。同時，四川省高速公路建成總里程由此達到7238公里。
雅康高速公路是成都平原連接甘孜藏區進而通往西藏的重要通道，也是國家高速公路網四川雅安至新疆葉城的重要組成部分。項目起於雅安市雨城區，向西經天全縣、瀘定縣，止於康定城東，全長約135公里，雙向4車道，設計時速80公里/小時，橋隧比達82%，概算投資230億元。
雅康高速公路建成通車後，從成都繞城高速公路出發，3.5小時就可以到達康定市，較目前時間縮短近一半，將極大提升甘孜藏區交通出行條件，為當地民眾出行提供更加方便、快捷、安全的交通出行服務。
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