继万吨大驱畅游长江口之后，8月26日，中国“航母二胎”——002型航母踩着鼓点开始了第二次试航。
当年辽宁舰服役后只过了两个月，歼-15舰载机就在辽宁舰上成功起降，标志着中国航母续建工程的两大目标顺利实现。
图片：网友拍摄的国产首艘航母第二次试航。
从相关画面显示，002航母的第二轮试航仍属于厂试范畴，检验全舰是否达到各项指标。
按照外国传统的三种试验大纲（工厂试验、航行试验、国家试验）规定的每个试验项目，军船要按照若干试验册规定的方法、内容、要求进行。
就这一轮试航而言，航母没有携带多少附加设备，特别是舱面非常干净，这很像执行倾斜试验的安排，而从航母的去向看，明显是朝渤海湾而去，也符合此类实验要求在好天气里进入非敞开水域进行。
图片：出航前拖轮上前帮助航母，可以看到完整的后平台武器集群。
从邻国俄罗斯的制度看，倾斜试验，要求对舰上设备展开清查，对非属舰上应有物品一律清除下舰，要根据试验结果算出全舰重量重心、稳心等数据后，请驻厂海军代表签字认可。
全舰试验结果最后填入战术履历簿，这份文件是给舰长掌握全舰性能、总布置、武器装备、船舶系统等的实船试验结果，从而使舰长对全舰情况了如指掌，因此重要性可想而知。
图片：国产航母进行试航时，辽宁舰正好服役6周年，在进行新的改进。
事实上，002至少还需要大半年时间考察自身动力、机械、电子等系统性能可靠性。
尽管有辽宁舰的经验做保证，但002毕竟是中国彻底走完“航母全流程”的“第一份作业”，很多未知与解答都要“过堂”，因此大家既不能急，也不能掉以轻心。
图片：辽宁舰服役后经过很长一段时间甲板上空空如业的状态。
正如原辽宁舰的“娘家”——乌克兰黑海造船厂设计师、船舶建造专家瓦列里·巴比奇所言，平台可靠性是一切航母工作的中心。尤其值得注意的是，航母标准排水量与满载排水量的变化幅度之大，在水面舰中仅次于补给舰，这就导致了军舰重心的变化规律成为维持平台正常运行的关键，而这一变化主要源于燃油消耗。
因此舰艇单位会在技术命令中规定，某级舰燃油低于若干百分比时，就须在空油舱中灌入海水压载，以便降低重心位置，以保持足够的正“扶正力矩”。此外，航母多数工程位置都在主甲板上，如何考察重心上移，防止稳性变差，都是航母试验的关键课题。
从这个角度看，只要002的基础平台性能过关，那么别的问题都是小问题。大家关注度的国产航母会不会在这次海试中起降舰载机的情况。
应该说，国产航母目前已经具有了完整的舰载机起降能力。前段时间，已经将3种主要舰载机模型摆上航母进行调试，这项工作应该在海试前就已经完成，而海试过程中这些模型应该就在航母机库中。
图片：国产航母上摆放出了舰载机模型进行调试，证明了理论上该舰已经具备了舰载机起降和运作的能力。
不过，从试航规划来看，目前这次试航应该还不会涉及到舰载机的起降试验。
歼-15乃至外传“电战版”歼-15D舰载机上舰，应在002实现全状态运行后才会实施，这一点可以参考辽宁舰的“舰机合同训练”的流程。
顺便提一下，中国航母助降系统主要是由以上海领衔的南方科研机构负责，涉及控制、机械、船体结构、空间几何等多领域的综合学科，曾经克服过海区八级大风的考验，目前已经完全满足舰载机降落的需求。（作者署名：虹摄库尔斯克、雷炎）
图片：国产航母上的设备已经完全满足舰载机起降需求，什么时候起降将根据试验计划有条不紊推进。
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