對於希臘來說，2018年8月20日是一個特殊的時間節點，隨著歐元集團主席森蒂諾(Centeno)發佈關於希臘退出救助計劃的消息，希臘長達八年的救助計劃宣告結束。希臘目前的經濟正在逐漸恢復，實現了一定的財政和貿易順差，同時也帶來了新的就業機會，歐債危機畫上句號。
2017年至2018年第一季度，希臘經濟已實現連續五季增長，今年首季增長更升至2.4%；去年初步財政盈餘達經濟（GDP）的3.5%，高於援助計劃要求的1.75%。
希臘的三大支柱產業分別是旅遊業、航運業和僑匯，其中航運佔希臘GDP的4％左右，僱傭約192,000名員工（佔員工總數的4％），航運業對希臘的經濟貢獻不容忽視。
希臘是一個傳統的海洋國家，航運可以說是希臘人最古老的佔領形式，並且自古以來一直是希臘經濟活動的關鍵因素。三面環海，交通便捷的開放性地理環境，非常有助於航海業和工商業的發展，併為古希臘人吸收西亞和北非文明以及傳播希臘文化提供了便利的條件。
比雷埃夫斯港可謂是歐洲版圖上的一顆明珠。比雷埃夫斯港位於希臘東南部，首都雅典西部，為希臘最大港口，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區最大的集裝箱港口之一。早在2006年，比雷埃夫斯港就排名歐洲十大集裝箱碼頭之一。
2016年4月，中遠海運集團和希臘發展基金正式簽署比雷埃夫斯港口管理局股權的轉讓協議和股東協議，標誌著中遠海運集團收購比雷埃夫斯港（比港）67%股權項目取得了里程碑式的重要進展。同年8月，集團再獲35年期特許經營權協議。
目前，比港是中遠海運港口100%控股的碼頭，擁有2號和3號集裝箱碼頭的經營權。自2008年建立以來，比港項目一直都是“一帶一路”倡議中的重要節點。項目建設取得了突破性的進展，也帶動了崗位就業機會。
現在的比港，連接著26個遠東起運港，輻射16個周邊目的地，同為中遠海運打造的中歐陸海快線使得遠東、中歐和巴爾幹地區的海鐵聯運互通，覆蓋上千個門點。與此同時，整個港口區域也在迅速發展。
旅遊業興盛，遊客集散量劇增
基礎設施改善，品質生活時代開啟
文娛賽事—和平友誼體育場、卡雷斯卡基斯體育場
優質教育—比雷埃夫斯國際學校、比雷埃夫斯大學
退出救助計劃的希臘正在譜寫新的篇章，經濟恢復增長，外資企業迴歸。再加上未來的比港價值更加顯露，希臘房產將有十分廣闊的投資前景，尤其是比港附近的房產。
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