让赛道驾驭体验不再神秘，倍耐力轮胎三箭齐发，覆盖踏板和跨骑

赛车运动做为摩托车操控水平的最高体现，其梦幻般的驾驭感和操控性让人着迷，但是如何让普通车友日常的骑乘中也可以率性地体验赛道卓越的驾驭感？这成为很多车友的梦想。

5月7日，中国国际摩托车及零部件展览会上，倍耐力发布了三款摩托车轮胎新产品：Angel Scooter、Diablo Rosso Scooter和Diablo Rosso Corsa，致力于为广大车友带来更为极致的操控体验。

全新 DIABLO ROSSO CORSA 高端跑胎，

将赛道级抓地力与日常运动骑乘所需的耐用里程数合而为一

Diablo Rosso Corsa 定位于需求最高性能的赛道公路两用胎，它的命名来自于三个倍耐力高性能跑胎广为人知的名称： Diablo – 代表2002年起倍耐力最顶级街跑胎及赛车胎的名号，已被视为赛车界的性能指针。 Rosso – 代表倍耐力对于赛车的纯粹意大利热情。 Corsa – 代表对于动力性能的最高表现。

这款新产品的问世，也补足了高端公路骑士与业余赛车手对于 Diablo Rosso II 系列轮胎的需求。

Diablo Rosso Corsa 的目标族群，包括在山路赛道不断追求骑行极限的热情型骑士、能够清楚区分纯粹赛道用途与纯粹公路用途的专家型骑士，以及对于高端性能与胎纹外观同样重视的精致型骑士。 这款全新的顶级轮胎，将拥有更宽广的尺码范围、专利EPT接地面积极大化技术，以及来自三区胶料分布技术的强大抓地力。

Diablo Rosso Corsa 具备倍耐世举世闻名的 WSBK 赛道科技，可以充分对应拥有巨大马力与操控个性的现代街跑车。

产品科技

Diablo Rosso Corsa 拥有三项专利技术，包括来自 WSBK 赛道科技，能在任何倾角都将轮胎与地面的接触面积提升到极限，将动力完全传递到路面的「 EPT 接地面积极大化技术」。 在后轮，EPT技术更结合了「3ZC三区胶料分布技术」，藉由新开发的中央胶料提升耐用里程，并以直接来自于 WSBK的两侧胶料确保赛道性能。

Diablo Rosso Corsa 迷人的轮胎沟纹，包含宛若光头胎的无胎纹胎肩部位，以及高度集中的中央及两侧胎纹。 充满侵略性的胎纹设计，可造就快捷的暖胎速度以及均衡的排水性能，有助于在湿滑路面提升操控性。

拥有全新的 Diablo Rosso Corsa ，就等于将 WSBK 等级的赛道性能掌握在手中。 Diablo Rosso Corsa将无可匹敌的操控感受融入符合中国CCC认证的街跑胎，遭遇任何天候都能从容对应，同时兼具非凡的赛道性能。 于是我们可以确认：EVERY DAY IS A RACE DAY.

产品尺码

Diablo Rosso Corsa 将由 2018 年 5 月起在中国上市，初期供应最受欢迎的尺寸：前轮 120/70ZR17 ，后轮 160/60ZR17 、 180/55ZR17 、 190/50ZR17 以及 190/55ZR17 。

此外，在展会上还发布了Angel Scooter和Diablo Rosso Scooter两款轮胎，究竟这两款轮胎有什么过人之处？首先来看一下Angel Scooter，这款轮胎定位为踏板车，因为踏板车是一种注重于在城市中通勤使用的车种，所以在适适用性用性上肯定是街道胎最佳。

可以清晰的看到Angel Scooter保留了Angel家族轮胎特有的天使造型胎纹，同时又在胎纹中加入了独特的圆形钻孔设计，这种设计可以有效吸收地面传递给驾驶员的细微震动，还能将湿地路面的水分轻松排除在外。

湿地性能是Angel Scooter的特点之一，轮胎表面使用了高矽质胶料配方，可以大幅降低到达工作温度的时间，同时新设计的胎纹再配合圆形吸震孔，加快了水分的排除速度，从而在湿地获得更好的性能。

与Angel Scooter相比，Diablo Rosso Scooter更注重操控感受，同时轮胎的胎纹也与Rosso III如出一辙。

因为Diablo Rosso Scooter更偏向运动和操控性，所以抓地力十分重要，Diablo Rosso Scooter为车辆提供了赛道级的抓地力，同时后轮采用复合式胶料，胶料占到了轮胎两侧表面的40%，轮胎中部20%采用了更耐磨的高矽质胶料配方。

结语：

在摩托车运动上的投入让倍耐力持续巩固着顶级与高端的品牌形象，在世界最为极致的摩托车赛道车辆性能提升中，让倍耐力独家的秘方持续保持科技的领先性，这是倍耐力从赛事中最多的收获。通过在赛道上的技术展示与实验，倍耐力的技术也在不断促进常规摩托车轮胎的革新，这让所有对车辆操控和性能渴求的车友都有了最佳选择。

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