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說到雨燕之前我想說一款車，羚羊
說起羚羊，我想大多數人會給出兩個關鍵詞，1：省油，2：沒排面
是的，現在城市道路很少見羚羊的蹤影，鄉村也是不多見了，
接下來就說說羚羊的發動機
從2004年開始到2013款，可謂至死不渝，發動機：G13B，就沒有換過，但2012和2013款為什麼會有功率和扭矩的少許不同呢，往下看
再來看看雨燕1.3排量
經歷了各種年款，也是從未改變過，發動機依然是G13B，但最近的兩個年款，功率和扭矩也少許出現了變化，往下看
通過對比，發現羚羊和雨燕1.3，屬於相同發動機，也就意味著想追求日本品質的雨燕1.3，追求到最後，核心就是國產的羚羊，當然除了大小配置外觀。
下面說說為什麼相同型號的發動機，在各自的年款中，為什麼功率和扭矩發生了變化？
羚羊
前身也一度叫過JL474，江鈴474，Q1Q5Q8就是不同的排放標準
雨燕1.3
答案就是為了適應排放標準，國四，國五
那為了滿足排放標準，做了哪些改變呢？
羚羊發動機
雨燕1.3發動機
直觀上雨燕除了加了ABS和空濾罩蓋，其他和羚羊幾乎一樣
方框內就是為了滿足排放標準，所做的更換，由老舊的分電器點火，改為電子分組點火，一個點火模塊控制兩個缸的點火，使燃燒更充分，減少排放汙染
第二個改變就是加了OBD診斷插座
那麼綜上所述，為什麼1.3的雨燕相比1.5的便宜，但也不建議購買，因為核心的發動機是羚羊的，品質上源頭上就沒有鈴木技術的血脈，買到的也單單是個外殼，
下期預告：《看一眼車》：日本的雨燕是啥樣？
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